Tag Archive for ‘Transportstyrelsen’
Transportstyrelsen säger nej till Stockholm – ”En seger för förnuftet”
Striden om miljözon klass 3 i Stockholm fortsätter. Transportstyrelsen avslår Stockholms stads överklagande av Länsstyrelsens inhibitionsbeslut av miljözon klass 3 i Stockholm. ”Det innebär att kommunens miljözonsbeslut inte gäller i avvaktan på att sakfrågan slutgiltigt avgörs av länsstyrelsen”, säger Magnus Sjönnebring, utredare vid Transportstyrelsen. ”En seger för förnuftet”, kommenterar Sveriges Bussföretag. ”Frustrerande”, säger Stockholms trafikborgarråd Lars Strömgren (MP).
Stockholms stad överklagar miljözonsstopp
Striden om miljözon klass 3 i delar av Stockholms city fortsätter. Stockholms stad har nu hos Transportstyrelsen överklagat det beslut som Länsstyrelsen i Stockholm fattade förra veckan. Det innebar att införandet av miljözonen skulle stoppas tills länsstyrelsen hade behandlat det överklagande av zonen som flera aktörer hade lämnat in. Bland dessa finns Transportföretagen med Sveriges Bussföretag, Visita och Svensk Handel.
Kör- och vilotidsregler: varning istället för sanktioner
Regeringen föreslår i en promemoria flera ändringar i reglerna för kör- och vilotider. Bussföretag och åkerier ska kunna få en varning från Transportstyrelsen istället för att tvingas betala en sanktionsavgift. Förutsättningen är att en varning anses tillräcklig med hänsyn till överträdelsens allvar och omständigheterna. Sanktionsavgiften för så kallade otillåtna kortuttag föreslås också tas bort.
Program för bättre terrorskydd i kollektivtrafiken (uppdaterad)
Regeringen har gett Trafikverket och Transportstyrelsen i uppdrag att ta fram ett nationellt program för järnvägs- och kollektivtrafikskydd. Bakgrunden är det ökade terrorhotet. Redan i fjol fick de båda myndigheterna att utreda åtgärder för att förbättra skyddet av kollektivtrafiken och järnvägen. Nu tas nästa steg. ”Viktigt att samhället, inte enskilda aktörer, finansierar stärkt skydd”, framhåller Sveriges Bussföretag.
Branschen vill öppna för längre bussar
Tillåt bussar som är upp till 25,5 meter långa. Och gör det snabbt. Kravet kommer från sex tunga aktörer inom svensk busstrafik som gemensamt planerar att skriva till regeringen för att göra det möjligt med längre dubbelledade bussar än vad som nu är tillåtet. Idag tillåts högst 24 meter långa bussar. Det är enligt dem konkurrenshämmande och gör det i praktiken omöjligt att upphandla trafik med dubbelledbussar om man inte varje gång begär dispens från 24-metersgränsen.
Mer pappersexcercis med nya kör- och vilotidsregler
Den 22 maj infördes i Sverige de nya kör- och vilotidsreglerna för bussförare som kör beställningstrafik som EU beslutade om tidigare i år. Reglerna är flexiblare än de tidigare. Men de har också lett till ökad administration för många bussföretag och väckt många frågor om hur de ska tolkas.
Nya regler idag för förare i beställningstrafik
Idag, onsdag, införs i Sverige de nya reglerna om kör- och vilotider för bussförare som kör beställningstrafik. EU beslutade tidigare i år att införa ett nytt, flexiblare regelverk för förare som kör så kallad tillfällig trafik med buss vilket vi tidigare rapporterat om.
Domstol om kör- och vilotider: Orimligt att trafikföretag bötfälls när förare kör åt annat företag
Det är orimligt att ett trafikföretag ska få betala sanktionsavgift när en förare bryter mot kör- och vilotidsreglerna när föraren arbetar åt en annan uppdragsgivare. Det slår Förvaltningsrätten i Falun fast i en principiellt viktig dom som gäller både bussföretag och åkerier. Domstolen ansluter sig därmed till den linje som Transportföretagen med Sveriges Bussföretag har drivit mot Transportstyrelsen.
Ett år av återhämtning för kollektivtrafiken
Under 2022 återhämtade sig kollektivresandet i landet till drygt 80 procent av 2019 års nivå. Det regionala resandet 2022 ökade med 40 procent och det långväga med 80 procent, jämfört med året innan. Det konstaterar Transportstyrelsen i sin nya rapport Transportmarknaknaden i siffror 2023. Där redovisas utvecklingen i praktiken med ett års fördröjning.
Bästa bussarna finns i Värmland
Svenska bussar är i bättre skick än de siffror visar som vi nyligen presenterade från Bilprovningen. Det framgår av en sammanställning från Transportstyrelsen som redovisar resultatet från samtliga besiktningsföretag i landet. Av dessa har Bilprovningen cirka 25 procents marknadsandel, marginellt mer än Besikta Bilprovning och Opus Bilprovning. Sett till andelen godkända bussar utan anmärkning har Värmland landets bästa bussar.
Artiklar(RSS)