MAN och ABB samsrbetar om att utveckla megawattladdning för bussar och lastbilar. Foto: Ulo Maasing.
Buss- och lastbilstillverkaren MAN och energi- och teknikföretaget ABB E-mobility har tecknat ett strategiskt samarbetsavtal som kan bli mycket viktigt för utvecklingen av eldrivna långfärdsbussar och lastbilar, även långtradare. Syftet är särskilt att utveckla megawattladdning. Det är en ny teknik som ska göra det möjligt att köra tunga, batteridrivna fordon långa sträckor och med en mycket kortare laddningstid än idag.
Megawattladdning (MCS, Megawatt Charging System) testas sedan en tid av Scania på lastbilar. Men tekniken kan i en relativt nära framtid också användas på bussar och göra det praktiskt möjligt att exempelvis köra batteridrivna expressbussar och turistbussar. Scania ingår i likhet med MAN i fordonskoncernen Traton. Scania arbetar där också tillsammans med ABB E-mobility.
Tekniken gör det möjligt att ladda bussar och lastbilar med en effekt som är tio gånger så hög som dagens CCS-kontakter.
MAN har tidigare för bussmagasinet uppgett att MCS kommer att göra det möjligt att ladda en batteridriven turist- eller långfärdsbuss på femton minuter och sedan kunna köra 400 kilometer.
Samarbetsavtalet mellan MAN och ABB E-Mobility ska ses mot bakgrund av nyttofordonsbranschen har andra krav och behov vid laddning av elfordon än vad privatbilister har.
– Vi börjar med utvecklingen av produkter och standarder och fokuserar på de speciella krav som finns i nyttofordonsbranschen, alltså lastbilar och bussar, säger Thomas Nickels, teknisk chef på MAN.
Tillsammans med andra aktörer vill parterna etablera megawattladdning enligt MCS för att göra det möjligt med ekonomiska och hållbar långväga trafik med bussar och lastbilar.
Traton, med Scania och MAN, har utvecklat MCS-standarden i samarbete med flera andra buss- och lastbilstillverkare i Europa: Volvokoncernen och Daimler Truck (med Daimler Buses). Företagen har också etablerat ett samriskföretag, Milence, för att bygga ut Europas första storskaliga, offentliga laddnätverk för bussar och tunga lastbilar, oavsett märke på fordonen. Milence kommer att bygga och driva minst 1 700 högpresterande offentliga laddpunkter i Europa till år 2027
Den första gemensamma megawattprodukten från MAN och ABB väntas komma under 2025.
MAN har tidigare uppgett att man kommer att leverera de första eldrivna turistbussarna till utvalda kunder redan 2026, i ett första steg dock utan MCS-tekniken utan bussar för utflyktstrafik, pendlingslinjer och transfers.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar