Den finska staden Jyväskylä sätter sommaren 2025 in fem vätgasdrivna Caetano H2 City Gold i sin kollektivtrafik. Foto: Ulo Maasing.
Staden Jyväskylä blir först i Finland med vätgasdrivna bränslecellsbussar i kollektivtrafiken. I ett pilotprojekt ska fem vätgasdrivna bussar nästa sommar sättas in i den vanliga stadstrafiken i Jyväskylä. Bussarna levereras av den portugisiska busstillverkaren Caetano och är av företagets modell H2 City Gold.
Syftet är att testa hur vätgasdrivna bussar fungerar och kan bidra till en hållbar stadstrafik under nordiska förhållanden.
Innan bussarna levereras ska det norska vätgasföretaget Vireon bygga Finlands första storskaliga tankstation för vätgas i Jyväskylä. Stationen ska främst betjäna lastbilar och bussar, men även lättare fordon som taxibilar och varubilar.
– Projektet inte bara stärker Jyväskyläs roll för en övergång till förnybar energi. Det banar också väg för vätgasdrivna transporter i hela Finland eftersom fler tankstationer kommer att etableras snart, säger Vireons vd Per Øyvind Voie.
Vätgasmacken i Jyväskylä är en av fem strategiskt lokaliserade vätgasmackar som Vireon ska bygga i samarbete med en finsk stiftelse som arbetar för ett fossilfritt samhälle, Cefmof.
Stiftelsens ambition är att i centrala Finland arbeta för ett fossilfritt samhälle som kan fungera som inspiration för andra delar av landet och utomlands. Bakom stiftelsen står staden Jyväskylä samt två verksamheter inom fordonsjätten Toyota som i sin tur är delägare i busstillverkaren Caetano.
Genom att etablera tankstationen och skaffa de fem vätgasdrivna bussarna skapar Jyväskylä, Cefmof och Vireon samtidigt både tillgång och efterfrågan på grön vätgas.
– Etableringen av den första tankstationen för grön vätgas och lanseringen av pilotprojektet med de vätgasdrivna bussarna är en utmärkt startpunkt för att bygga ett ekosystem med grön vätgas i Jyväskylä, säger stadens borgmästare Timo Koivisto.
Jyväskylä ligger i mellersta Finland och har cirka 150 000 invånare. Staden har som uttalat mål att vara koldioxidneutrala till år 2030.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar