Loading ...Tag Archive for ‘vätgas’
Daimler Buses i vätgassamarbete
Daimler Buses, med bland annat Mercedes-Benz och Setra bussar, går nu in i ett samarbete med det tyska företaget H2 Mobility Germany för att underlätta för bussföretag som vill satsa på bränslecellsdrivna bussar. Bakgrunden är att Daimler Buses förra året lanserade en version av sin storsäljande eldrivna stadsbuss eCitaro med bränslecellsdriven räckviddsförlängare.
Finsk stad satsar på vätgas
Staden Jyväskylä blir först i Finland med vätgasdrivna bränslecellsbussar i kollektivtrafiken. I ett pilotprojekt ska fem vätgasdrivna bussar nästa sommar sättas in i den vanliga stadstrafiken i Jyväskylä. Bussarna levereras av den portugisiska busstillverkaren Caetano och är av företagets modell H2 City Gold.
Forskare: Bättre bränsleceller med längre liv kan öppna för vätgasdrift
Det krävs bättre bränsleceller för att bränslecellsdrivna tunga vätgasfordon, bussar och lastbilar, ska kunna vara ett kommersiellt alternativ till fossildrivna fordon. Det konstaterar en grupp forskare på Chalmers i Göteborg. Forskarna har utvecklat en metod för att förstå hur delar av bränslecellerna bryts ned vid användning.
Batteridriven turistbuss från MAN
Buss- och lastbilstillverkaren MAN lanserar nästa år en batterielektrisk version av sin välkända turistbuss Lion´s Coach. Det uppger Barbaros Oktay, chef för MAN:s bussverksamhet, i en intervju med vår tidningskollega Sustainable Bus. Produktionen ska ske vid MAN:s fabrik i Ankara, Turkiet.
Forskare: Liten nytta med vätgasdrivna stadsbussar
På platser med kallt klimat kan det finnas fördelar med att använda bränslecellsbussar om man använder spillvärmen från bränslecellen för att värma upp bussen. Däremot finns det inte många andra nyttor med vätgasbussar i stadstrafik eftersom det är dyrt, både när det gäller fordon, drivmedel och infrastruktur. Det konstaterar forskarna bakom en ny rapport från IVL, Svenska Miljöinstitutet. Forskarna har sett särskilt på Luleå där det kommunägda bussföretaget ser vätgasbussar som en möjlighet vid sidan av batteribussar.
Volvosatsning på vätgasmotorer för bussar och lastbilar
Volvokoncernen (AB Volvo), där Volvo Bussar och Volvo Lastvagnar ingår, satsar på att fortsätta att utveckla förbränningsmotorer som drivs med vätgas. Nu inrättar Volvo två doktorandstipendier för forskning på området, den ena vid Chalmers i Göteborg, den andra vid Lunds Tekniska Högskola. Forskarna kommer att vara anställda av Volvokoncernen.
Rekordorder på bränslecellsbussar
Busstillverkaren Solaris har fått sin hittills största order på vätgasdrivna bränslecellsbussar. Ordern gäller 52 Solaris Urbino hydrogen, inklusive fem ledbussar. De övriga 47 är tolvmetersbussar. Beställare är det tyska lokaltrafikföretaget Rebus Regionalbus Rostock som är baserat i Güstrow. Leveranserna ska vara avslutade mot slutet av 2024. Delstatsregeringen i Mecklenburg-Vorpommern har beslutat att kollektivtrafiken i Rostock med omnejd i framtiden ska baseras på vätgasdrift. Solaris är sedan tidigare marknadsledare i Europa när det gäller bränslecellsbussar.
Vätgasdrivet till Gotland rycker närmare
Vätgasdrivna resor mellan Gotland och fastlandet har tagit ett steg framåt. Gotlandsbolaget och det australiensiska varvet Austal har tecknat en avsiktsförklaring om att ingå ett avtal för designen av Gotlandsbolagets nya katamaran Gotland Horizon X. Det är en snabbgående katamaran som kommer att kunna drivas på vätgas och är tänkt att användas i Gotlandstrafiken.
Luleå kan få vätgasbussar
Luleå kan komma att få bränslecellsbussar. I ett nytt forskningsprojekt ska IVL Svenska Miljöinstitutet utreda möjligheterna för kommunägda Luleå lokaltrafik (LLT) att förutom elbussar använda bränslecellsbussar. Enligt IVL är vätgasbussar särskilt intressant som alternativ eftersom de inte kräver en tilläggsvärmare för uppvärmning under vintertid.
FlixBus och Shell i samarbete om flytande biogas och HVO
Expressbussjätten Flixbus och det stora oljebolaget Shell inleder ett samarbete för att utveckla användningen av alternativa drivmedel i den långväga busstrafiken. Parterna har undertecknat ett avtal om ett strategiskt partnerskap för att gemensamt arbeta för att skapa den infrastruktur som behövs för att ställa om den långväga busstrafiken till drivmedel som flytande biodiesel, HVO, vätgas och el.
Artiklar(RSS)