Loading ...Tag Archive for ‘Toyota’
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Köper 290 elbussar på ett bräde; Bränslecellsbuss i klassiskt 24-timmarslopp; Tjeckisk trådbussförnyelse.
Finsk stad satsar på vätgas
Staden Jyväskylä blir först i Finland med vätgasdrivna bränslecellsbussar i kollektivtrafiken. I ett pilotprojekt ska fem vätgasdrivna bussar nästa sommar sättas in i den vanliga stadstrafiken i Jyväskylä. Bussarna levereras av den portugisiska busstillverkaren Caetano och är av företagets modell H2 City Gold.
Vätgasbussar för paralympier i Paris
Konverterade dieselbussar som istället körs på vätgas ska stå för en stor del av transporterna för tävlande och funktionärer vid nästa års Paralympics i Paris. Tio begagnade dieseldrivna turistbussar från Iveco Bus får inför tävlingarna ny drivlina med bränsleceller från Toyota. Den första av de ombyggda dieselbussarna visades i veckan i Paris. 2024 står Paris värd för såväl sommar-OS som Paralympics.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Fler bränslecellsbussar till Barcelona; Kinesiska CATL levererar batterier till Solaris´ elbussar; 90 eldrivna dubbeldäckare ur trafik av säkerhetsskäl.
Vätgassatsning i Trelleborg
Det danska företaget Everfuel inleder en satsning på tankstationer för vätgas i Sverige. Först ut är en tankstation i samarbete med Trelleborgs kommun och som innebär att man driftsätter en första tankstation för vätgas i det som kallas Nordic Hydrogen Corridor (NHC). Även om det inte finns några vätgasdrivna bussar i Sverige idag firades samarbetet mellan parterna med en handskakning framför en bränslecellsbuss från Caetano/Toyota.
Dyra bränslecellsbussar under Tokyo-OS
Hundra bränslecellsbussar och 500 bränslecellsdrivna bussar används för att transportera funktionärer under de pågående olympiska spelen i Tokyo. Satsningen är en del av Japans ansträngningar för att visa att man är ledande när det gäller att utveckla en vätgasekonomi och en stormakt när det gäller vätgasteknologi. OS-elden är således brinnande vätgas. Men det är en dyr övning, rapporterar brittiska Financial Times. Kostnaderna för bränslecellsbussarna från Toyota är skyhöga.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Stor elbussorder till VDL; Irizar till både huvudstad och storhertigdöme; Solaris med kraft uppifrån i Italien; Toyota blir synligare på den europeiska bussmarknaden.
Toyota köper in sig i europeisk busstillverkare
Fordonstillverkaren Toyotas europeiska dotterbolag Toyota Motor Europe blir delägare i den portugisiska busstillverkaren CaetanoBus och i ett portugisiskt finansbolag, Finlog. Syftet är bland annat att skynda på utvecklingen av bränslecellsdrivna fordon. Caetano är en busstillverkare som hittills har varit tämligen osynlig i Norden, men som har haft betydande framgångar på en del europeiska marknader med sina elbussar. Genom affären skapas en muskelstark aktör på den europeiska bussmarknaden.
BYD och Toyota i samarbete om elfordon
Den kinesiska fordonstillverkaren BYD och japanska Toyota meddelade på torsdagen att de båda företagen har skrivit avtal om att etablera ett gemensamt företag för forskning och utveckling av batterielektriska fordon. Det nya utvecklingsbolaget ska arbeta med att konstruera och utveckla batteridrivna fordon, inklusive fordonsplattformar, och delar till dessa.
Busworld: Bränslecellsbussarna kliver in på arenan
Som vi tidigare rapporterat från årets Busworld dominerade elbussarna stort bland bussar för kollektivtrafik på mässan. Stegvis börjar nu även bränslecellsbussarna göra entré i Europa och det märktes även på Busworld, även om det alltjämt handlar om ett litet antal. På tidigare mässor har endast Van Hool visat bränslecellsbussar, nu fanns sådana från flera tillverkare
Artiklar(RSS)