Loading ...Tag Archive for ‘Vätgasbussar’
Finsk stad satsar på vätgas
Staden Jyväskylä blir först i Finland med vätgasdrivna bränslecellsbussar i kollektivtrafiken. I ett pilotprojekt ska fem vätgasdrivna bussar nästa sommar sättas in i den vanliga stadstrafiken i Jyväskylä. Bussarna levereras av den portugisiska busstillverkaren Caetano och är av företagets modell H2 City Gold.
Storsatsning på vätgasdrivna bussar
Regeringen i Sydkorea har klubbat en plan som innebär en storsatsning på vätgasdrivna bussar i landet de närmaste åren. Enligt planen ska år 2030 en fjärdedelar av de bussar som går i trafik i storstadsregionerna i Sydkorea vara vätgasdrivna, antingen bränslecellsdrivna eller gå på flytande vätgas. I absoluta tal innebär det 21 200 vätgasdrivna bussar.
Europeiskt projekt med bränslecellsbussar avslutat
Det stora europeiska utvecklingsprojektet för vätgasdrivna bussar, JIVE, har nu avslutats. Projektet inleddes 1997 och finansierades av flera aktörer, bland andra EU. Inom ramen för projektet har 131 vätgasdrivna bränslecellsbussar i Tyskland, Italien, Nederländerna och Storbritannien satts i trafik. Ett parallellt projekt, där Sandviken skulle ingå och med namnet JIVE2 fortsätter fram till nästa sommar.
Utsläppsfria bussar på snabb framryckning
Mer än hälften, 52 procent, av de bussar som används i kollektivtrafik i Europa kommer att vara emissionsfria år 2027. Samtidigt ökar det totala antalet bussar med sex procent. Det bedömer den internationella kollektivtrafikunionen, UITP, i en stor kartläggning, ”Bus fleet survey 2023”.
Bränslecellsbussar spås snabb tillväxt
Bränslecellsbussar kommer under nästa årtionde att vara den snabbast växande delen av bussmarknaden. Det spår det amerikanska analysföretaget Information Trends som är specialiserat på att analysera utvecklingen inom vätgassektorn. Enligt Information Trends växer marknaden för vätgasdrivna bussar nu snabbare än väntat och mer än 40 företag i världen tillverkar nu sådana bussar.
Hundratals bussar på största bussmässan – mycket vätgas och el
Idag, lördag, öppnar världens största bussmässa. Efter fyra år är det åter dags för Busworld i Bryssel. Besökaren kan kolla in hela 222 bussar, många av dem nyheter. Att bussbranschen är i snabb förändring går inte att ta fel på. Elbussarna dominerar, men vätgasen och bränslecellerna kommer snabbt. Följ Bussmagasinet för alla nyheter de närmaste dagarna.
KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men denna gång även en utblick mot Sydkorea där det nu sker en jättesatsning på bränslecellsbussar; Düsseldorf får 20 vätgasbussar; storskalig satsning på elektrisk, anropsstyrd landsbygdstrafik med självkörande fordon.
Utsläppsfria bussar lockar fler resenärer
En majoritet av befolkningen kommer troligen att åka buss oftare om bussarna är elektriska – batteridrivna eller bränslecellsdrivna. I synnerhet yngre personer är öppna för att ändra sina resvanor till fördel för bussen om den är emissionsfri. Förutsättningen är att de verkligen vet att bussen är utsläppsfri. Det konstateras i en rapport som det stora, internationella marknadsinstitutet ComRes har gjort på uppdrag av buss- och tågjätten Go-Ahead Group som också har verksamhet i Sverige och Norge.
Elva städer kräver enbart emissionsfria bussar
Elva europeiska storstäder och en rad miljöorganisationer i elva länder begär i ett brev till EU-kommissionen att endast stadsbussar med nollutsläpp ska säljas inom EU från 2027. I brevet till EU begär man att kravet ska ingå i det kommande förslaget om CO2-standarder för nya, tunga fordon i EU. Ett nollutsläppsmål för stadsbussar är nödvändigt för att göra luften i städerna renare och för att bussarna ska bidra till att nå EU:s klimatmål, heter det i brevet.
Statligt stöd till el- och bränslecellsdrivna turistbussar
Nästa år ska det bli möjligt att få statliga bidrag till investeringar i utsläppsfria bussar för turist- beställnings- och skoltrafik och inte bara för bussar i kollektivtrafik. Det föreslår regeringen i Skottland inför den andra omgången av stöd till investeringar i emissionsfria bussar, den andra omgången av Scottish Zero Emission Bus challenge fund (ScotZEB). Syftet med det statliga stödet är att stödja en snabb och omfattande övergång till emissionsfria bussar.
Artiklar(RSS)