Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘bränslecellsbussar’

MAN:s busschef: Bränsleceller inget för oss – elektrisk Neoplan kommer

Vår linje ligger fast – det är batterielektriskt som gäller. MAN kommer inte att introducera bränslecellsdrivna bussar. Det säger Barbaros Oktay, chef för bussverksamheten vid MAN Truck & Bus till Bussmagasinet. Han avslöjar där att en batteridriven turistbuss från Neoplan kommer och diskuterar också frågor om batteriutveckling och social hållbarhet.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Misstänkt elbussfusk på en kvarts miljard utreds av åklagare; Utan förare i Paris; Företag vill få EU att satsa på vätgas.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Köper 290 elbussar på ett bräde; Bränslecellsbuss i klassiskt 24-timmarslopp; Tjeckisk trådbussförnyelse.

EU-rapport: 108 000 utsläppsfria bussar om fem år

Upp till 108 000 utsläppsfria bussar kan 2030 vara i trafik på vägarna i EU enligt en ny rapport som har släppts av EU-kommissionen. Det innebär att mer än dubbelt så många nya elbussar som i fjol måste registreras i EU varje år under perioden 2025 – 2030. Totalt blir det mer än 80 000 emissionsfria bussar under sexårsperioden.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Denna gång: Störst i Europa på elbussar; Indisk elbuss lanseras i Europa; Bränslecellsbussar återkallade på grund av explosionsrisk.

Stora problem för bränslecellsbussar

Flera brittiska städer har gjort stora satsningar på bränslecellsdrivna vätgasbussar. Men problemen tornar upp sig. Brist på bränsle och höga underhållskostnader tynger satsningarna och bussar för mångmiljonbelopp står stilla i depåerna istället för att vara ute i trafik, skriver den brittiska tidningen iPaper.

Irizars vätgasbuss: 900 kilometer på en tank

Trots körning på branta alpvägar klarar busstillverkaren Irizars vätgasdrivna bränslecellsbuss Irizar i6S Efficient Hydrogen 900 kilometer på en tank. Bussen är den första bränslecellsdrivna turistbussen i Europa. På Busworld i Bryssel hösten 2023 presenterade Irizar en prototyp av bussen.

Elektriskt, självkörande och digitalt i Berlin

Inte en enda förbränningsmotor i sikte. Bara eldrivet. Mest batteridrivet, men också lite bränslecellsdrivet. Så kan man sammanfatta bussutställningen på den stora konferensen Mobility Move i Berlin under onsdag och torsdagen. Förutom en rad seminarier om elektrifiering och digitalisering av kollektivtrafik, självkörande bussar, förarbrist bjöd Mobility Move på en mässa som är en bra temperaturmätare när det gäller elbussarnas framryckning. Årets upplaga hade 1 500 deltagare, ett hundratal utställare och 150 talare på fem scener. Bussmagasinet var naturligtvis på plats och kollade in utställningen.

Slut med bränslecellsbussar i Gävleborg

Snart är det slut med den problemtyngda mångmiljonsatsningen på bränslecellsdrivna vätgasbussar i Sandviken. Vad slutnotan för försöket med de två vätgasbussarna landar på är ännu oklart – men att göra sig av med bussarna så snart som möjligt istället för att som planerat köra dem till 2033 kommer att spara in mellan tio och fjorton miljoner kronor, kalkylerar Region Gävleborg.

Stark försäljningsökning för Solaris – flera stora order från Sverige

Busstillverkaren Solaris ökade sin försäljning starkt och förbättrade lönsamheten under förra året. Företaget har siktet inställt på att bli en globalt ledande aktör när det gäller utsläppsfria bussar. I höst lanserar Solaris också en ny, eldriven midibuss, samtidigt som man ökar sitt produktprogram när det gäller eldrivna regionbussar. Det avslöjade Solaris´ vd Javier Iriarte på företagets presskonferens på onsdagsförmiddagen. Där framgick det också att Sverige har återkommit som en av företagets stora marknader. Från svenska bussföretag har Solaris nu order på mer än 150 bussar och fler order är på gång.

© 2025 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)