Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘bränslecellsbussar’

Enbart elbussar i Danmarks sex största städer

Danmarks sex största städer kommer från nästa år endast att upphandla trafik med elbussar. De sex städerna har skrivit klimatavtal med den danske transportministern Benny Engelbrecht om satsningen. De sex städerna svarar idag för cirka en fjärdedel av den samlade kollektivtrafiken med buss i Danmark. De sex städerna är Köpenhamn, Odense, Århus, Ålborg, Vejle och Fredriksberg. Avtalet syftar till att stödja och påskynda en grön omställning av landets kommuner. Köpenhamn kan också få zoner där endast emissionsfria fordon tillåts.

Daimler startar bränslecellsbolag med sikte på Volvosamarbete

Den tyska fordonsjätten Daimler bildar ett nytt bolag för att utveckla bränslecellsfordon, Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. Det nya bolaget ska bli en del av det gemensamma bolag för storskalig produktion av bränsleceller och bränslecellsfordon som Daimler och Volvokoncernen planerar att bilda. I mitten av det här årtiondet ska serietillverkningen av bränslecellsdrivna bussar och lastbilar vara igång hos både Daimler och Volvo.

Mer än 500 000 elbussar i världen idag

Elbussarna i världen blir allt fler. Idag finns fler än en halv miljon elbussar i trafik i världen. Det framgår av en ny rapport från Bloomberg New Energy Finance, BNEF som årligen analyserar elfordonsmarknaden i världen. Rapporten visar tydligt att elektrifieringen går snabbt, inte bara när det gäller bussar och personbilar. Således finns idag nästan 400 000 eldrivna distributionsbilar och lastbilar samt 194 miljoner elmopeder, scooters och motorcyklar på världens vägar.

Bränslecellsbussar på framryckning

Intresset för bränslecellsbussar är på snabb tillväxt i Storbritannien. På måndagen presenterade den brittiska busstillverkaren Optare tillsammans med vätgasföretaget Arcola Energy en ny, vätgasdriven dubbeldäckare med sikte på såväl den brittiska marknaden som på andra marknader. Så sent som i söndags presenterade en annan busstillverkare på den brittiska marknaden, Wrightbus, planer på att till 2024 lansera 3 000 bränslecellsbussar i ett antal större städer i Storbritannien och på Nordirland.

Storsatsning på bränslecellsbussar

Den nordirländska busstillverkaren Wrightbus planerar en storsatsning på bränslecellsbussar de närmaste åren. Företaget räknar med att 3 000 vätgasdrivna bussar år 2024 kommer att vara i trafik i brittiska städer, vilket motsvarar ungefär tio procent av stadsbussflottan i Storbritannien, skriver den brittiska facktidningen Passenger Transport. Wrightbus har en stark ställning på bussmarknaden i Storbritannien, Irland och på flera stora asiatiska marknader, bland dem Hongkong och Singapore.

Fler bränslecellsbussar från Solaris

Den polska busstillverkaren Solaris, som också finns på den svenska marknaden, har fortsatta framgångar med sina bränslecellsbussar. Ett av den internationella transportjätten Transdevs dotterbolag i Holland, Connexxion, har nu beställt 20 Solaris Urbino 12 hydrogen till sin trafik i södra Holland. Bussarna delfinansieras av EU inom ramen för två EU-projekt för bränslecellsbussar, JIVE och JIVE2.

Första bränslecellsbussarna i Danmark

Danmark har nu fått sina förta bränslecellsbussar. Det är tre Van Hool A330, av vilka en ska trafikera en stadslinje i Aalborg och de två andra bussarna ska trafikera en regional linje mellan Aalborg och Hjørring. Operatörer är Keolis respektive Arriva. Satsningen är en del av ett europeiskt projekt, 3Emotion som finansieras av EU och ett antal lokala myndigheter i Europa.

25 bränslecellsbussar från Solaris (uppdaterad version)

Antalet bränslecellsbussar i Europas städer ökar. Busstillverkaren Solaris har nu fått en beställning på femton bränslecellsbussar från lokaltrafiken i Kölnområdet i Tyskland, RVK, som därmed får Europas största flotta bränslecellsbussar. Dessutom har lokaltrafiken i Wuppertal beställt tio bränslecellsbussar från Solaris. Solaris´ bränslecellsbuss visades för en bredare publik för första gången på den stora UITP-mässan i Stockholm i somras.

Världspremiär för bränslecellsdriven BRT-linje

Världens första BRT-linje med bränslecellsdrivna 18-meters ledbussar invigdes på tisdagen i den franska staden Pau. Linjen trafikerar fjorton stationer på en sex kilometer lång sträcka som består av reserverade utrymmen i körbanan och där bussarna har prioritet vid korsande gator och vägar. Trafiken körs av Keolis som den senaste tiden har lanserat fullelektriska BRT-linjer i flera franska städer.

Daimler: CO2-neutralt 2039 – men bränslecellerna dröjer

Fordonstillverkaren Daimler, där Mercedes-Benz bussar och lastbilar, liksom Setra bussar ingår, har satt som mål att samtliga nya bussar och lastbilar på tre marknader ska vara CO2-neutrala i drift 2039. Målet gäller alla nya bussar och lastbilar från Daimler i Europa, Japan och NAFTA, det nordamerikanska frihandelsområdet. Men bränslecellsdriften dröjer – först under senare delen av 2030-talet räknar Daimler med serieproduktion av bränslecellsbussar och -lastbilar.

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)