Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘bränslecellsbussar’

Dyra bränslecellsbussar under Tokyo-OS

Hundra bränslecellsbussar och 500 bränslecellsdrivna bussar används för att transportera funktionärer under de pågående olympiska spelen i Tokyo. Satsningen är en del av Japans ansträngningar för att visa att man är ledande när det gäller att utveckla en vätgasekonomi och en stormakt när det gäller vätgasteknologi. OS-elden är således brinnande vätgas. Men det är en dyr övning, rapporterar brittiska Financial Times. Kostnaderna för bränslecellsbussarna från Toyota är skyhöga.

Bränslecellsdriven minibuss från Renault

Bränslecellstekniken bryter in på nya marknader. Den franska fordonstillverkaren Renault lanserar nu under namnet Hyvia bland annat en bränslecellsdriven minibuss med en räckvidd på 300 kilometer och en kapacitet på 15 passagerare. Tankning tar tre minuter. Bussen är en av tre bränslecellsdrivna versioner av Renault Master. De övriga två är avsedda för godstransporter. Samtliga är baserade på den batterielektriska versionen av Renault Master.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i urval

Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Stor elbussorder till VDL; Irizar till både huvudstad och storhertigdöme; Solaris med kraft uppifrån i Italien; Toyota blir synligare på den europeiska bussmarknaden.

KONTAKT – internationella elbussnyheter i korthet

Här ger vi er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa. Denna gång: Rekordorder på elbussar, Mercedes-Benz in i Solarisland, fler bränslecellsbussar i Europa, liten gammal Sverigebekant blir elektrisk, oljelandet Qatar skippar oljan till förmån för el. Schweiz huvudstad köper hybridbussar från Sverige men eldrivna ledbussar från Spanien.

Svenskt företag kyler bränslecellsbussar

Det svenska färetaget Concentric AB har fått ett utvecklingskontrakt för att leverera elektriska kylvätskepumnpar till en global, icke namngiven, buss- och lastbilstillverkare. Enligt Concentric kommer tillverkaren att använda Concentrics e-pumpar för att kyla bnusstillverkarens ”nya flaggskeppsbuss”.

Fler köper bränslecellsbussar från Solaris

Vätgasdrivna bränslecellsbussar fortsätter att vinna terräng i Europa. Nu har busstillverkaren Solaris fått en beställning på tretton stadsbussar av modell Urbino 12 med bränslecellsdrift till Frankfurt i Tyskland där bussarna ska sättas i trafik nästa år. Solaris var i fjol största elbussleverantör i Europa och är nu också en av de största när det gäller bränslecellsbussar.

Batteribusssar för 210 miljarder

Den globala marknaden för batteribussar kommer år 2030 att vara värd omkring 210 miljarder kronor. Det konstaterar en färsk rapport från det internationella analysföretaget IDTechEx. Rapporten analyserar marknaden och utvecklingen för el-, hybrid- och bränslecellsbussar under åren 2021 – 2040. I USA skjuter nu satsningarna på elbussar rejäl fart. Fortfarande leder Kina när det gäller elbussar. För att säkra fortsatt tillväxt kommer kinesiska busstillverkare i allt högre grad kommer att söka sig till marknader utanför Kina, ofta i partnerskap med lokala busstillverkare.

Satsar stort på bränslecellsbussar

Två franska företag planerar att redan i år inleda en storskalig tillverkning av bränslecellsbussar Det är busstillverkaren Safra och Symbio (ägt av Michelin och Faurecia) som nu har presenterat planer på att tillverka 1 500 bränslecellsbussar med leveransstart i december i år. Redan nu finns bränslecellsbussar tillverkade av Safra med teknik från Symbio i trafik i flera franska städer: Artois-Gohelle, Versailles och Le Mans.

Storskalig satsning på bränslecellsbussar

Medan övergången till batteribussar fortfarande är i ett relativt tidigt skede ökar nu intresset för bränslecellsdrivna bussar i Europa. Två tyska städer, Essen och Mülheim planerar nu en storskalig satsning på bränslecellsbussar. Lokaltrafiken i de båda städerna siktar på att skaffa mer än 250 sådana vätgasdrivna bussar som endast lämnar efter sig vattenånga som utsläpp.

Satsar 16 miljarder på eldrift

Volkswagenägda Traton Group, där Scania och MAN ingår, ska fram till år 2025 investera totalt 1,6 miljarder euro, drygt 16 miljarder kronor, i forskning och utveckling av elektrifierade fordon. Samtidigt bantar Traton budgeten när det gäller utveckling av konventionella drivlinor till en femtedel av dagens nivå. Traton fokuserar på batteridrivna fordon, även för långväga transporter, uppger koncernen i ett pressmeddelande.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)