Istället för sanktionsavgift kan det bli en varning vid överträdelse av kör- och vilotidsreglerna. Foto: Transportstyrelsen.
Regeringen har beslutat om flera ändringar i regelverket för yrkestrafiken. Bland annat ska överträdelser av kör- och vilotidsreglerna i vissa fall kunna leda till en varning i stället för sanktionsavgift. Dessutom tas sanktionsavgiften bort för så kallat otillåtet kortuttag. Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår, välkomnar ändringarna.
– Transportstyrelsen har slagit till med sanktionsavgift direkt även om förseelsen har varit av mindre allvarlig art. Genom att kunna utfärda en varning istället ges företaget en chans att göra rätt, att korrigera det som blivit fel, säger Susanne Karlsson, biträdande chef för den samhällspolitiska avdelningen vid Transportföretagen.
Enligt de nya reglerna ska en varning kunna utfärdas istället för sanktionsavgift kör- och vilotidsreglerna. Förutsättningen är att myndigheten bedömer att det räcker med en varning.
– Med en varning i stället för en sanktionsavgift får företagen möjlighet att rätta till felen och förstå vad de måste åtgärda för inte begå nya överträdelser. Det är viktigt för att de företag som vill göra rätt för sig ska få den möjligheten, samtidigt som trafiksäkerhet och sund konkurrens värnas, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).
De nya reglerna börjar gälla kommande årsskifte. Transportföretagen tycker att ändringen kan genomföras tidigare.
Regeringens beslut innebär också att sanktionsavgiften tas bort för exempelvis otillåtna kortuttag. Det sker redan den 12 mars i år.
Regeringen skärper också vissa regler. Bland annat ska sanktionsavgift tas ut för överträdelser av reglerna om färdskrivare som har begåtts i ett annat land. Överträdelser av anmälningskrav i yrkestrafikförordningen och taxitrafikförordningen ska i framtiden leda till en sanktionsavgift i stället för dagens penningböter. Det är ändringar som börjar gälla den 1 juli.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar