Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘kör- och vilotider’

Busstorget: Kontroller visar på bättre efterlevnad av kör- och vilotider

Tillsammans med Polisen har Transportstyrelsen för tredje gången gjort en mätning av hur yrkestrafiken följer de krav och regler som finns i nationell som internationell lagstiftning. Generellt är regelefterlevnaden hög konstateras i en rapport som presenterades på Busstorget under torsdagen.

Besvikelse över EU-beslut om kör- och vilotidsregler

EU-parlamentets beslut om kör- och vilotidsregler för vägtransporter är en besvikelse när det gäller reglerna för persontrafik. Det menar den internationella vägtransportunionen, IRU, och får medhåll av Sveriges Bussföretag. Europaparlamentet klubbade i förra veckan det så kallade Mobilitetspaket 1 som reglerar bland annat yrkesförares kör- och vilotider.

Bussbranschen allt bättre på att följa reglerna

Både buss- och taxibranschen är generellt bra på att följa de regler som finns för yrkestrafiken. Framför allt bussbranschen har tagit tydliga kliv framåt i ökad regelefterlevnad. Det visar en granskning som Transportstyrelsen har gjort av hur yrkestrafiken följer lagar och regler. Granskningen har gällt den yrkesmässiga persontrafiken. Senare i år kommer en motsvarande granskning av godstrafiken på väg.

Nytt från Transportstyrelsen om kör- och vilotider

Transportstyrelsen har nu publicerat en ny vägledning för hur myndigheten ska tolka tillämpningen av kör- och vilotidsreglerna. Syftet med den 38-sidiga vägledningen är att förtydliga hur myndigheten ska tillämpningen av kör- och vilotidsreglerna när man kontrollerar transportföretag. Samtidigt betonar Transportstyrelsen att det är reglerna som styr. Det innebär att om tillämpningarna i den nya vägledningen avviker från reglerna är det reglerna som gäller.

EU förbereder ändrade kör- och vilotidsregler – flexibilitet ett nyckelord (April, April!)

Samtidigt som arbetet pågår med EU:s vägtrafikpaket, Mobility Package” i EU-högkvarteret kommer ett av de viktigaste inslagen, kör- och vilotider för yrkesförare, att brytas loss ur paketet. Det är branschorganisationer i södra Europa som har övertygat EU-kommissionen om att det behövs ett nytänkande när det gäller kör- och vilotiderna. De nya regler som EU nu förbereder syftar enligt den italienska EU-parlamentarikern Toni Schonfeldi till att ”åstadkomma ett regelverk som är mer verklighetsförankrat än dagens”.

Bussolyckan i Sveg: Föraren påverkad av trötthet, få använde säkerhetsbälte (uppdaterad version)

Statens haverikommission har nu kommit med sin slutrapport om den svåra bussolyckan i Sveg den 2 april förra året. Haverikommissionen gör bedömningen att bussföraren sannolikt var påverkad av trötthet. Man konstaterar också att bussföretaget, Bergkvarabuss, inte hade gjort någon djupare analys av riskerna med trötthet och nattarbete. Däremot slår kommissionen fast att det inte fanns något tekniskt fel på olycksbussen, en Setra dubbeldäckare.

”Transportstyrelsen måste bli mer verklighetsanpassad”

Transportstyrelsens tillsyn av kör- och vilotidsreglerna måste bli mer proportionerlig och verklighetsanpassad. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef och vice vd Anna Grönlund i den här debattartikeln med anledning av en aktuell dom i Kammarrätten som vi nyligen rapporterade om. Artikeln har tidigare publicerats i Entreprenör.

Bussföretag vann mot Transportstyrelsen: ”Viktig seger för branschen”

Två små misstag av bussförare när det gäller kör- och vilotidsreglerna gjorde att Transportstyrelsen krävde bussföretaget Bygberg & Nordin på kännbara böter, eller sanktionsavgifter som det egentligen heter. Nu har fallen avgjorts av Kammarrätten i Sundsvall där Byberg & Nordin vann mot Transportstyrelsen. ”En viktig seger”, säger bussföretagets vd Tomas Byberg om den prejudicerande domen. Men Transportstyrelsen tycker inte att domen ändrar särskilt mycket.

”Unik möjlighet till förbättringar för bussbranschen”

EU har nu en unik möjlighet att förbättra villkoren för bussnäringen och att möta de särskilda behoven hos bussföretagen, både när det gäller linjetrafik och turisttrafik. Det hävdar IRU, den internationella vägtransportunionen där bland andra Sveriges Bussföretag är medlem. Om bussresandet i EU ökar med en enda procent kommer det att ha en stor, positiv effekt för samhället, konstaterar EU-kommissionen i sitt mobilitetspaket som nu går vidare till Europaparlamentet och ministerrådet för beslut.

Bussföretagen kritiserar regeringsbeslut om kör- och vilotider

Bussbranschen i Sverige kritiserar regeringens beslut på torsdagen när det gäller höjda sanktioner för överträdelser av kör- och vilotidsreglerna. ”Transportstyrelsen har själv konstaterat att man är en av de mest fyrkantiga myndigheterna i Europa när det gäller tillsynen av reglerna”, konstaterar Sveriges Bussföretag i sin kritik av regeringens beslut som vi tidigare har rapporterat om.

© 2019 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)