Under första kvartalet fick Volvo Bussar sin första order på nya Volvo 8900 Electric. Bild: Volvo Bussar.
Efterfrågan på bussar fortsatte att vara stark på många marknader, särskilt när det gäller turistbussar. Samtidigt var bussverksamheten lönsammare än tidigare för Volvo Bussar, delvis som en följd av företagets ändrade affärsmodell i Europa där Volvo bland annat har avvecklat sin egen bussproduktion i Polen för att istället arbeta med partners som påbyggare. Det framgår av Volvokoncernens kvartalsrapport som presenterades på onsdagsmorgonen.
Volvokoncernen i sin helhet minskade omsättningen med sju procent till 121,8 miljarder kronor. Även lönsamheten sjönk. Rörelseresultatet minskade från 18,2 till 13,3 miljarder och rörelsemarginalen backade från 13,8 till 10,9 miljarder kronor.
Både när det gäller lastbilar och anläggningsmaskiner backade Volvokoncernens rörelseresultat kraftig, medan bussarna förbättrade resultatet med 39 procent, jämfört med första kvartalet i fjol, från 259 till 360 miljoner kronor.
Bussarna är dock endast en liten del av Volvokoncernens verksamhet.
Under första kvartalet ökade orderingången för Volvo Bussar med 123 procent i jämförelse med samma period förra året, från 874 till 1 947 beställda bussar under första kvartalet 2024 till 2025. Antalet beställda elbussar under första kvartalet var 45 förra året och 168 i år.
I den höga orderingången ingår den första ordern på nya Volvo 8900 Electric som gäller 106 nya elbussar till Svealandstrafiken.
Volvos leveranser av bussar minskade något, från 1301 under fjolårets första tre månader till 1235 i år. Leveranserna av elbussar ökade från 74 till 119.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar