Travis lanserades först i Barkarbystaden i Järfälla år 2019. Foto: Nobina.
Bussoperatören Nobina har beslutat att avveckla Travis, en digital plattform för kombinerad mobilitet där biljettköp, kollektivtrafik, elsparkcykel, taxi och bilpooler kombinerades med realtidsinformation om var bussen är, vilken utgång från tunnelbanan som är rätt och så vidare. Affärs- och marknadsförutsättningarna finns helt enkelt inte, konstaterar Nobina.
År 2015 köpte företaget reseplaneraren Res i STHLM. Det blev Nobinas start när det gäller så kallad mobilitet som en tjänst, MaaS (Mobility as a Service).
Res i STHLM var länge den enda reseplaneraren för SL och kollektivtrafiken i Stockholmsregionen och under åren har en rad nya tjänster utvecklats. Det är exempelvis realtidsinformation, var bussen är och rätt uppgång för att underlätta placering och val av uppgångar i Stockholms tunnelbanesystem.
Med appen som grund utvecklade Nobina Travis.
En av funktionerna i Travis var att hjälpa resenären att hitta rätt utgång från tunnelbanan. Foto: Nobina.
2019 lanserades Travis med start i Barkarbystaden i Storstockholm. I Barkarbystaden fanns bland annat Europas första självkörande bussar i reguljär linjetrafik. Travis var en smart reseplanerare där kollektivtrafik, bildelning, elsparkcyklar och taxi kopplas samman med både reseinformation och efterfrågestyrda tjänster i realtid.
– Det här må vara ett litet steg för världen i stort, men är ett verkligt språng framåt för kollektivtrafiken. SL-trafiken blir nu först i Sverige med digitala biljettombud, sa dåvarande trafikregionsrådet i Region Stockholm, Kristoffer Tamsons (M) när satsningen i Barkarbystaden inleddes.
Under åren har sedan Travis funktioner fördjupats och integrerat flera olika lösningar med elsparkcykel, realtidsinformation och möjligheten att köpa Västtrafik- och SL-biljetter och månadskort.
– Vi har idag fattat det svåra och tråkiga beslutet att avveckla Travis. Ett beslut som kan kännas motsägelsefullt då vi tror på utvecklingen av kollektivtrafiken och Mobility as a Service som koncept. Att enkelt kunna söka, hitta, betala och kombinera kollektivtrafik med andra färdmedel och på så vis öka det kollektiva och hållbara resandet, säger Magnus af Petersens, marknadsdirektör på Nobina Sverige.
– Tyvärr finns inte de långsiktiga affärs- och marknadsmässiga förutsättningarna och intresset inom Kollektivtrafiksverige har varit lågt – trots år av dialog, förhandlingar och teknisk utveckling, samarbeten och nya tjänster. Nu lämnar vi stafettpinnen till andra att fortsätta att driva och innovera nya digitala tjänster för framtiden.
Travis har mer än 500 000 nerladdade appar, över 35 000 unika användare varje månad och över 4 miljoner sålda biljetter samtidigt som tio olika partners och tjänster varit engagerade.
Avvecklingen kommer att ske gradvis. Alla köpta biljetter och periodkort kommer att gälla tiden ut, eller återbetalas om de inte aktiverats.
Reseplaneraren Res i STHLM som idag har mer än 300 000 unika användare kommer att fortsätta precis som tidigare och påverkas inte av beslutet att stänga ner Travis.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar