Loading ...Tag Archive for ‘Region Kalmar län’
Ännu inte som förr i Kalmar län
Resandet med kollektivtrafiken i Kalmar län har ännu inte återhämtat sig efter pandemin även om 2025 innebar en ökning av resandet. Kalmar Länstrafik, KLT, ligger långt från målet när det gäller kollektivtrafikens marknadsandel av det motoriserade resandet. Det framgår av verksamhetsberättelsen för 2025 som i dagarna ska klubbas av regionens trafikpolitiker.
Bättre kundtjänst och trafikinformation i Kalmar län
Politikerna i Region Kalmar län ger länstrafiken i uppdrag att utveckla kundtjänsten och förbättra trafikinformationen. Det ska hjälpa till att ge nöjdare kunder och bidra till att en mindre del av kostnaderna för kollektivtrafiken täcks av skattebetalarna.
Domstol bromsar skolskjutsupphandling
Kammarrätten i Jönköping stoppar en uppmärksammad upphandling av skolskjutsar som Kalmar Länstrafik, KLT, har gjort. Upphandlingen har fått stark kritik från företrädare för taxiföretag i regionen som menar att den är upplagd på ett sätt som gör det omöjligt för mindre taxiföretag att lägga anbud. Även moderaterna och kristdemokraterna i regionen har reagerat på KLT:s upphandling.
Kalmarupphandling stoppas av domstol
Förvaltningsrätten i Växjö har stoppat Region Kalmars pågående upphandling av skolskjutsar efter en begäran från lokala taxiföretag att upphandlingen ska överprövas. Domstolen förbjuder regionen från att ingå avtal i den pågående upphandlingen av skolskjuts, linjetrafik och särskilda persontransporter innan överprövningen är avgjord. Bakgrunden är att taxiföretagen har reagerat på de krav som ställs i upphandlingen och som de menar i praktiken stänger ute mindre taxiföretag.
Tidtabellstyrd färdtjänst sparar miljoner
Färdtjänsten i de tolv kommunerna i Region Kalmar län ska bli tidtabellstyrd med början i höst. Fullt genomförd kommer den tidtabellstyrda färdtjänsten att vara nästa år. Det innebär att färdtjänsten kommer att planeras likt linjelagd kollektivtrafik på vardagar mellan klocka 9 och 14. Reformen väntas spara miljonbelopp för KLT, Kalmar Länstrafik.
Minskad marknadsandel och kundnöjdhet i Kalmar län
Kollektivtrafiken i Kalmar län klarade budgeten bättre i fjol än året innan. Men samtidigt minskade resandet, kollektivtrafikens marknadsandel och kundnöjdheten. På onsdagen presenterades Kalmar Länstrafiks (KLT) verksamhetsberättelse för regionens trafikpolitiker.
Nya priser ska få fler att resa kollektivt i Kalmar län
Kalmar Länstrafik använder prisinstrumentet för att vinna tillbaka resenärer efter pandemin och att få bilister att välja buss eller tåg. Flera av biljettpriserna i kollektivtrafiken i Kalmar län sänks nästa år. Andra lämnas oförändrade. Det har politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd beslutat. Bakgrunden är att fler än innan pandemin arbetar hemifrån minst en dag i veckan, likaså att Kalmar Länstrafik (KLT) ser en potential att öka arbetspendlingen med kollektivtrafik och minska bilpendlingen på relativt korta sträckor. Idag görs många korta resor med bil med trängsel och parkeringsproblem i städerna som följd.
Domstol underkänner samarbete om biljettsystem
Kammarrätten i Jönköping har underkänt att Region Kalmar län utan upphandling ansluter Kalmar Länstrafik (KLT) till Skånetrafikens rese- och biljettsystem. Region Kalmar län måste göra en ny upphandling av biljettsystem, skriver domstolen.
Dyrare ta bussen i Kalmar län
Det blir dyrare att ta bussen i Kalmar län nästa år. I genomsnitt ska Kalmar länstrafik, KLT, höja sina biljettpriser med sex procent. Endast sommarbiljetten för 950 kronor slipper prishöjningarna, beslutade politikerna i kollektivtrafiknämnden i Region Kalmar län på tisdagen.
Fortsatta nedskärningar i Kalmar län
Kalmar länstrafik ska nästa år fortsätta med neddragningarna i busstrafiken för att klara ekonomin. De nya nedskärningarna ska göras i och med tidtabellsskiftet i augusti 2024. Även närtrafiken kan komma att bantas. Redan i våras beslutade politikerna i regionen att dra åt svångremmen rejält för Kalmar länstrafik.
Artiklar(RSS)