Kontrollerna av taxi måste öka, anser Transportföretagen.
Nu krävs det krafttag mot oseriösa aktörer i taxibranschen och som lurar resenärer. Det kräver Transportföretagen där bland andra Sveriges Bussföretag ingår. Bakgrunden är den rapport från Konsumentverket som vi nyligen rapporterat om. Rapporten visar att allt fler taxiresenärer känner sig uppkörda när det gäller priset för resan. Arlanda och andra flygplatser pekas ut, likaså en del järnvägsstationer.
– Det är mycket bekymmersamt att fler resenärer känner sig lurade av oskäliga taxipriser. Problemet kring framför allt Arlanda och Stockholms centralstation har funnits länge och skadar både resenärer, seriösa taxiföretag och bilden av Sverige som trygg destination, säger Susanne Florentin, biträdande samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
– Det som behövs är främst fler fysiska kontroller, samverkan mellan myndigheter och branschen samt att all den data som branschen rapporterar inom DAC7-regelverket och snart också inom plattformsdirektivet faktiskt används.
DAC är ett EU-direktiv som innebär att digitala plattformar till skattemyndigheten måste rapportera in uppgifter om de genomför mnst 30 försäljningar eller uthyrningar under året eller om deras intäkter överstiger 2 000 euro (cirka 22 000 kronor) om året.
Transportföretagen pekar också på att oseriösa aktörer fortsätter att söka upp resenärer direkt på flygplatsområdet på Arlanda, bland annat med aggressiv försäljning och vilseledande uppgifter. Dessutom är dagens regler kring jämförlsepriser och prisinformation svåra att förstå för många resenärer.
– För de seriösa företagen innebär utvecklingen inte bara en snedvriden konkurrens, utan också att förtroendet för taxibranschen som helhet skadas. Regelverket måste bli enklare, tydligare och bättre anpassat, säger Susanne Florentin.
Artiklar(RSS)
Som sagt… detta är inget nytt utan har pågått sedan avregleringen för drygt 35 år sedan. Med ojämna mellanrum uppmärksammas missförhållandena av media osv. och sedan självdör det igen. I sak behövs inga större åtgärder, men det kräver att myndigheterna reagerar och sedan även agerar. Tex då lagstiftning för bättre kontroller, pristak etc.
Det är bästa lösning till taxi branschen i Sverige att bili samma texa som Danmark.
Varför ALLTING fungerade så bra före avregleringen?
Det är kontrollapparatens fel som inte följde upp avregleringen för 35 år sedan.
Absolut skall branschen vara avreglerad nen då måste myndigheterna vara på tå på samma sätt dom var på den reglerade tiden.
Mvh 55 år bakom taxiratten
I Uppsala fick jag ’radet’ av en taxiförare att aldrig stiga in i en taxi utan att ha diskuterat priset!! I flera taxibilar syns ingen taxameter… Den enda som är som förr med tillit är Uppsala taxi 100 000, som andra oseriös a säger att de kommer därifrån om man frågar. Såå hopplöst med taxi idag, som att vara i en scam state…
Varför ska den vara avregl.? allt var bättre när staten regl.tillstånd och priser.Janne med 48 år i branschen.