Det nya linjenät som i december 2024 infördes för stadsbussarna i Örebro har gjort att fler tar bussen. I det nya linjenätet blev turerna tätare, men själva linjenätet glesare. En del resenärer fick också längre till busshållplatsen. Den första tiden minskade antalet resenärer på stadsbussarna i Örebro, men nu pekar kurvorna uppåt, trots högre biljettpriser.
Det nya linjenätet för stadsbussarna i Örebro har lyft bussresandet i staden. Foto: Länstrafiken Örebro/Håkan Risberg.
Enligt en utvärdering av det nya linjenätet i Örebro som gjordes för ett år sedan minskade resandet med tre procent, utom på den BRT-liknande Citylinjen där resandet ökade.
Men i år har utvecklingen vänt och allt fler valt bussen i Örebro, detta enligt Länstrafikens delårsrapport för årets sju första månader.
Redan i höstas kunde Länstrafiken se en återhämtning i resande. -I år har utvecklingen fortsatt.
– Nu går det tydligt att se effekterna av det nya stadslinjenätet. Samtliga linjer i Örebro stadstrafik visar nu en mycket god resandeutveckling, konstaterar Länstrafiken i sin delårsrapport.
Hittills i år har resandet i Örebro stadstrafik ökat med 6,7 procent, jämfört med samma tid förra året. För region- och expressbussarna noteras en liten ökning, medan landsbygdslinjerna har tappat resenärer sedan flera busslinjer på landsbygden i Örebro län har lagts ner.
Ökningen av resandet har skett trots att Länstrafiken i januari höjde biljettpriser med 2,5 procent. Dessutom har konkurrensförhållandet till bilen ändrats eftersom bensinpriserna har sjunkit. Någon utvärdering av det halverade priset för månadsbiljetter under andra halvåret ingår inte i delårsrapporten.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar