Sveriges Bussföretagvälkomnar nya regler för busscabotage. Foto: Ulo Maasing.
Sveriges Bussföretag välkomnar de tydligare regler som regeringen har föreslagit när det gäller cabotage med buss. De regler som regeringen föreslår är i princip samma som nu gäller i Danmark och Finland. Förslaget innebär att utländska bussföretag kan köra cabotage i Sverige under maximalt sju dagar i följd inom en period på trettio dagar. Företag som bryter mot reglerna ska få betala en sanktionsavgift istället för som idag böter.
Cabotage är kommersiell transport av passagerare inom ett land av ett företag från ett annat land.
I sitt remissvar till regeringen skriver Sveriges Bussföretag att man helst skulle se ett gemensamt regelverk i EU när det gäller cabotage, men att man bedömer att det inte är realistiskt att nå enighet om detta i EU. Men det förslag som regeringen har lagt fram är enligt bussföretagen väl avvägt.
Bussföretagen anser också att det är positivt att gå över från böter till en sanktionsvgift för utländska företag som bryter mot cabotagebestämmelserna. Då kan nämligen klampningslagen tillämpas.
Däremot reagerar Sveriges Bussföretag på att regeringens förslag nästan inte tar upp hur kontrollerna av att regelverket följs ska ske.
– Det är avgörande att polisen får de resurser som behövs för att bygga kompetens för att genomföra kontroller. I Norge genomfördes inte en enda kontroll första året med nya reglerna. Det har gjort att den avskräckande effekten redan försvunnit, kommenterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar