När bussförare får AI-stöd vid avvikelserapportering ökar frekvensen rapporter. Foto: Ulo Maasing.
När bussförare får hjälp av AI, artificiell intelligens, för rapportering av avvikelser och incidenter ökar rapporteringen avsevärt. Det visar erfarenheterna av ett pilotprojekt där förarna istället för att skriva en rapport kunde rapportera muntligt på valfritt språk med hjälp av en AI-assistent. Projektet har genomförts av Sveriges Bussföretag tillsammans med företaget Road Hero.
Vi har tidigare i flera artiklar rapporterat om projektet som är finansierat med 2,3 miljoner kronor av Vinnova. Projektet startade sommaren 2025 för att underlätta incident- och avvikelserapporteringen, även för förare som inte har svenska som modersmål.
Incident- och avvikelserapportering är ett viktigt hjälpmedel för att utveckla säkerhetsarbetet och förebygga olyckor och fel.
Pilotprojektet omfattade 55 förare hos tre bussoperatörer. När projektledningen nu har gått igenom 611 rapporter bedömer den att rapporteringsfrekvensen ökat flera gånger om. Alla de förare som deltog i projektet uppgav ökad nöjdhet.
Projektledningen bedömde att lösningen förbättrade kvaliteten på informationen och gav tids- och kostnadsbesparingar. Samtidigt behöver företagen kunna ta emot, prioritera och åtgärda fler rapporter samt återkoppla till förarna.
– Bussförarna har en kunskap om trafiken som vi behöver bli bättre på att ta till vara. När det blir enklare att rapportera får företagen bättre möjligheter att upptäcka risker och förebygga olyckor. Möjligheten att använda sitt eget språk gör också att fler kan bidra på lika villkor, säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Projektet presenterades tidigare i år på Transportforum i Linköping.
Artiklar(RSS)
Snyggt, bra funktion! För risken är nu ganska stor att många synpunkter fastnar i fikarummen.. Sedan detta med återkoppling, superviktigt! Annars riskerar man att få känslan ”ingen idé att rapportera något eftersom ingen gör något åt saken”. Kan AI ersätta den gamla hederliga ”förslagslådan” eller ”lägga en lapp till trafikledningen” så är det en god sak.
Bra idé ! Connect bus nya system, tog ett stort steg bakåt, den dagen de införde QR kod i bussarna. Vilket innebär att du skall logga in o rapportera endast då du är kvar på bussen. Tidigare kunde man göra minnesanteckningar o rapportera på valfri tid o plats under dagen… Även på depåns dator…