Resandet med bussar och tåg i Region Jönköpings ln minskade med 7,5 procent förra året. Foto: Ulo Maasing.
Resandet med bussar och tåg i Region Jönköpings län backade rejält förra året. Trots det minskade resandet gjorde Jönköpings Länstrafik (JLT) ett resultat på nästan 70 miljoner kronor bättre än vad man hade räknat med i budgeten. Mer än en tredjedel av alla bussresor i regionen görs med stadsbussarna i Jönköping. Det framgår av JLT:s verksamhetsberättelse för 2025.
En stor del av överskottet i JLT:s budget beror på att JLT hade räknat med hyreskostnader för tåg i regiontrafiken, Krösatågen. Men de kostnaderna blev inte alls så stora som beräknat eftersom JLT körde en reducerad tågtrafik.
Totalt gjordes i fjol 21,2 miljoner resor med den allmänna kollektivtrafiken i Region Jönköpings län. Det är en minskning med 7,5 procent från 23 miljoner resor året innan. Både stadsbussarna i Jönköping och Krösatågen tappade resenärer medan resandet med regionbussarna ökade.
Mer än en tredjedel av alla bussresor med JLT (7,8 miljoner resor) gjordes i fjol med stadsbussarna i Jönköping. Regionbusarna hade 13,1 miljoner resenärer och Krösatågen 2,9 miljoner.
Trots det minskade resandet ökade JLT:s biljettintäkter från 316,9 miljoner kronor 2024 till 324,4 miljoner förra året, skolkort oräknade.
Regionens invånare fick via skattsedeln stå för 65 procent av JLT:s kostnader.
Artiklar(RSS)
Jag tar numera bilen till Jönköpings city efter att jag tidigare hade månadsbiljett. Jlt har gjort så att man inte kan stanna med 112 Bankeryd varken på väster eller öster. Fy skäms
Ingela
Med så stort överskott, kanske jlt kunde lägga lite på att snöröja sina hållplatser? Det har varit riktigt tufft i veckan att med rullator ta sig fram på vissa hållplatser. Antingen har det varit löst och modigt eller nertrampat och halkigt. Jämfört med flera andra regioner har jlt betydligt högre biljettpriser och jag skulle önska att man då åtminstone skulle få känna sig trygg när man förflyttar sig mellan bussar! Är det för mycket begärt?