Brittiska bussföretag väntas köpa närmare 22 000 elbussar till och med år 2035. Foto: Alexander Dennis.
Vi ger er ett axplock elbussnyheter från andra länder, främst i Europa men ibland även med utblick till andra delar av världen. Den här gången: Investerar i tiotusentals nya elbussar; Stor flotta bränslecellsbussar rullar ut; 900 miljoner i stöd till elbussar.
Storbritannien: Brittiska bussföretag väntas investera i upp till närmare 22 000 nya elbussar till och med år 2035. Det bedömer en expertpanel som arbetar på uppdrag av regeringen i London. I panelen ingår företrädare för busstillverkare, bussbranschens organisation Confederation of Passenger Transport, regioner med flera.
Inte helt olikt Sverige har orderingången till busstillverkarna varierat åtskilligt från år till år. Ibland har beställningarna flödat in i en takt som har varit svår att hantera, andra år har efterfrågan varit svag. För alla parter har det inneburit en besvärlig sits, inte minst med tanke på långa ledtider och svårigheter i leveranskedjorna.
Häromdagen presenterade den brittiska expertpanelen sin prognos för hur marknaden för nya emissionsfria bussar väntas utvecklas under perioden 2026 – 2035.
Såhär väntas brittiska bussföretag investera i elbussar fram till 2035. Diagram: Department of Transport.
Panelen har flera syften. Ett är att ge busstillverkare ett hjälpmedel för att planera produktion, antal medarbetare och leveranskedjor. Ett annat syfte är att stimulera marknaden till satsningar på innovation och teknik för nollutsläpp.
Ett tredje syfte är att göra det möjligt för operatörer, politiker och bussleverantörer att samordna sina upphandlingar bättre, bland annat så att tillverkarnas produktionskapacitet, politiska beslut och operatörernas förnyelse av bussflottan går i takt.
Expertpanelen bedömer att brittiska bussföretag under åren 2026 – 2035 kommer att beställa minst 17 400 och högst 21 525 nya, utsläppsfria bussar. Efterfrågan kommer att nå en topp under åren 2028 – 2030.
Lokaltrafiken i den italienska staden Bologna sätter under våren 127 bränslecellsbussar från Solaris i stads- och förortstrafik. Foto: Solaris.
Italien: Lokaltrafiken i den italienska staden Bologna, TPER, kommer under våren att sätta 127 vätgasdrivna bränslecellsbussar i trafik. Därmed får Bologna en av Europas största flottor bränslecellsbussar.
Satsningen innebär en investering på 74,9 miljoner euro, cirka 807 miljoner kronor. Investeringen täcks till stor del med statliga medel. Till det kommer investeringar i laddinfrastruktur med mera på cirka 65 miljoner kronor.
Bussarna är tillverkade av Solaris. Det är dels 60 12-metersbussar med tre dörrar för stadstrafik i Bologna, dels 67 12-metersbussar med två dörrar för trafik på förortslinjer. Räckvidden på en tank uppges till 400 kilometer. Lokaltrafiken bedömer att trafiken med bränslecellsbussarna kommer att minska utsläppen av koldioxid med omkring 7 700 ton årligen.
Elbussar hos Reading Buses utanför London. Foto: Alexander Dennis.
Storbritannien: Det görs stora satsningar på elbussar i Storbritannien just nu. I en ny omgång av stöd till inköp av batteridrivna bussar med tillhörande infrastruktur beviljade den brittiska regeringen nyligen stöd på 73,2 miljoner pund (cirka 914 miljoner kronor). Till det kommer 94 miljoner pund (1,2 miljarder kronor) i satsningar från bussföretag.
De 484 bussar som stödet gäller i den här omgången är avsedda för förorts- och regiontrafik.
Tio regioner i England delar på stödet. Skottland har ett eget stödsystem och ingår inte i det så kallade ZEBRA-projektet (ZEBRA = Zero Emission Bus Regional Areas). Störst stöd får South Yorkshire som får 33,4 miljoner pund till 186 bussar.
Tidigare har den brittiska regeringen genom två liknande ZEBRA-program delat ut stöd till 2 500 utsläppsfria bussar.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar