ZF:s nya förarstöd för stadsbussar gör att bussen styrs automatiskt exakt längs trottoarkanten, samtidigt som den bromsar in mjukt och behagligt. Foto: ZF.
Tyska ZF, välkänt för bland annat sina växellådor och drivlinor, lanserar nu ett system för att göra angöring av busshållplatser i städer mjukare, säkrare och bekvämare. Förarstödet gör att bussen automatiskt saktar in, stannar på rätt ställe på hållplatsen och niger så att bussgolvet kommer i nivå med trottoaren. Systemet kommer att presenteras på IAA-mässan i Hannover den 14 – 20 september.
Systemet, City Bus Assist, kombinerar en funktion där bussen styrs automatiskt exakt längs trottoarkanten, samtidigt som den bromsar in mjukt och behagligt. När bussen har stannat ”niger” den automatiskt så att bussgolvet kommer i nivå med trottoaren, ett stort plus för tillgängligheten.
Systemet minimerar också däckslitage som uppstår när däcken slits mot trottoarkanten.
ZF:s City Bus Assist är en lösning i linje med ett system för förarstöd som Volvo Bussar arbetar med att utveckla och som man i samarbete med Svealandstrafiken testade i Västerås förra året och som vi då rapporterade om.
ZF:s nya City Bus Assist är en del av ett paket av system för förarstöd i stadsbussar. Där ingår system för att undvika kollisioner med andra fordon, cyklister eller fotgängare. Ett annat system, CDC Skyhook, anpassar med hjälp av mjukvara bussens fjädring i realtid vilket ger ökad komfort och stabilitet.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar