Region Värmland måste betala 3,8 miljoner kronor i upphandlingsskadeavgift. Foto: Region Värmland.
Region Värmland har gjort sig skyldig till en otillåten upphandling av servicetrafik, konstaterar Konkurrensverket i ett beslut på tisdagen. Därför kräver verket nu att Värmlandstrafik (formellt Kollektivtrafik-nämnden i Region Värmland) ska betala 3,8 miljoner kronor i böter, så kallad upphandlingsskadeavgift.
Efter en lång upphandlingsprocess med många turer hade Värmlandstrafik den 1 maj förra året premiär för sin nya färdtjänst. Innan dess hade det pågått en segdragen tvist om regionens upphandling av serviceresor, det vill säga sjukresor, färdtjänst med mera.
Regionen fattade sitt första tilldelningsbeslut om serviceresor 2022, men beslutet överprövades i flera omgångar.
I väntan på att de rättsliga kvarnarna skulle mala färdigt upphandlade Värmlandstrafik servicetrafiken på korttidsavtal. Och man gjorde det utan att annonsera ut upphandlingen. Kollektivtrafiknämnden ansåg att det förelåg ”synnerlig brådska” eftersom man annars riskerade att stå utan servicetrafik. Därför behövde man inte annonsera ut upphandlingen.
Konkurrensverket köper inte argumentet. Verket hänvisar till att den utredning som gjorts visar att det fanns tillräckligt med tid för att genomföra en annonserad upphandling av korttidsavtalet.
Värdet av korttidsavtalet uppgår till 248 miljoner kronor, har Konkurrensverket räknat ut. Men verket prutar en del på böterna för Region Värmland och Värmlandstrafik och kräver regionen på 3,8 miljoner kronor i upphandlingsskadeavgift.
– Vi har beslutat om en lägre sanktionsavgift än vad vi normalt gör vid otillåtna direktupphandlingar som uppgår till så här höga värden, säger Konkurrensverkets generaldirektör Marie Östman.
– Det beror på att vi har vägt in att överprövningarna har tagit ovanligt lång tid och försvårat upphandlingsprocessen.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar