Anna Grönlund, branschchef och vice vd för Sveriges Bussföretag, beklagar djupt beskedet att Stockholmskoalitionen går vidare med planerna på busstrafik i egen regi i Sigtuna och Upplands-Väsby. Foto: Ulo Maasing.
Det nya majoritetsstyret i Region Stockholm, Stockholms-koalitionen, gav på onsdagen besked att man kommer att gå vidare och fullfölja planerna på att ta över busstrafiken i Sigtuna och Upplands-Väsby i egen regi istället för att upphandlas i konkurrens. Idag körs trafiken av Transdev. Övertagandet ska ske under mandatperioden. Sveriges Bussföretag beklagar beskedet.
– Forskning, evidens och Region Stockholms egna underlag visar att busstrafik som drivs av företag ger mer kollektivtrafik för pengarna. Det gynnar både resenärerna och skattebetalarna. Att det nya styret i Stockholm nu bortser från detta beklagas djupt av Sveriges Bussföretag, säger Anna Grönlund, branschchef och vice vd i Sveriges Bussföretag.
– Den region eller kommun som överväger verksamhet i egen regi riskerar inte bara att hämma konkurrensen som drivkraft för innovation och effektivitet. Det finns också en risk att annan kollektivtrafik blir lidande, säger Jonas Hagelqvist, VD Sveriges Bussföretag och Transportföretagen.
Ledarna för partierna i Stockholmskoalitionen Region Stockholm: Jakop Dalunde (MP), Amelie Tarschys Ingre (L), Aida Hadžialić (S), Michaela Haga (C) och Carl-Johan Schiller (KD). Foto: Stockholmskoalitionen.
Stockholmskoalitionen som består av Socialdemokraterna, Miljöpartiet, Kristdemokraterna, Centerpartiet och Liberalerna. De fem partierna presenterade på onsdagen en gemensam politisk plattform. Där slår man fast att ”det pågående arbetet med övertagande av bussavtalet i egen regi för Sigtuna och Upplands-Väsby kommer att fullföljas under mandatperioden. Övriga avtalsområden kommer fortsatt att upphandlas”.
I sin politiska plattform skriver partierna att ”en väl fungerande egen verksamhet i ett mindre bussavtal ger regionen en bättre utgångspunkt för att bedöma anbud, ställa rätt krav i kommande upphandlingar samt större förmåga att agera om en operatör inte levererar enligt avtal. Egenregiavtalet behöver efter en tids drift utvärderas för att följa upp om dessa kriterier uppnåtts”.
En utredning som trafikförvaltningen i Region Stockholm, SL, nyligen tagit fram visar och som vi nyligen presenterade att en övergång från upphandlad trafik till busstrafik i egen regi i Sigtuna och Upplands-Väsby kommer att kräva investeringar på över 1,3 miljarder kronor.
Till det kommer etableringskostnader på 180 – 220 miljoner. Dessutom väntas driftskostnaderna vara 10 – 30 procent högre för trafik i egen regi än för upphandlad trafik.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar