Loading ...Tag Archive for ‘Anna Grönlund’
Bussföretagen: Inrätta kommission för bättre vintervägar
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de svåra problemen med bristande snöröjning och halkbekämpning på vägarna på många håll i landet den här vintern.
Branschen lanserar valplattform
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu presenterat en gemensam valplattform. Fokus ligger på hållbar tillväxt, beskattning av resenärer i kollektivtrafiken samt behovet av fler medarbetare och fler utbildningsplatser för yrken i branschen. Organisationerna arbetar för att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska vara kollektiva. Idag är det tre av tio.
Bussföretagen: Onödiga fordonskrav kostar miljarder
De särkrav som nu ställs i upphandlingar av busstrafik kostar miljarder. Det är dags att förnya Bus Nordic, den nordiska branschens gemensamma rekommendationer när det gäller bussar i upphandlad kollektivtrafik. Det anser Sveriges Bussföretag som i en ny rapport efterlyser en bred och konstruktiv diskussion i branschen om hur Bus Nordic kan utvecklas till en stramare standard i en tid då branschens ekonomi är mer ansträngd än tidigare. ”De faktorer som driver resandet med kollektivtrafik påverkas inte av specialanpassningar av bussarna”, skriver rapporten.
”Kritiskt läge – säkerhet för förare och resenärer hotad”
”Det undermåliga underhållet av vägarna i norra Sverige är en katastrof ur trafiksäkerhetsperspektiv. Det handlar om ren och skär trafiksäkerhet för förare och passagerare”. I en debattartikel i Västerbottens-Kuriren riktar företrädare för bussbranschen skarp kritik mot Trafikverkets sätt att halkbekämpa vägarna i Västerbotten.
Rapport: Priset viktigare än hållbarhet i många upphandlingar
Fyra av tio företag som arbetar med persontransporter får aldrig signaler i upphandlingar att hållbarhet väger tyngre än pris. Och endast fyra procent av företagen anser att politiken ger tillräckliga förutsättningar för omställning. Det framgår av Transporföretagens hållbarhetsrapport 2025.
Bussföretagen: Nya resegarantierna orimlig börda för företagen
”Det förslag till ett nytt system för resegarantier blir en orimligt tung ekonomisk börda för små researarngörer. Risken är att flera bussresearrangörer slutar att arrangera paketresor.” Det säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag om regeringens förslag till ett nytt resegarantisystem som nu har lagts på riksdagens bord.
Bussföretagen: Välkomna krav men oklar finansiering av ökat skydd
Skärpta krav på skydd och säkerhet är välkomna. Men det är oklart vem som ska ta ansvar för kostnaderna. Följden kan bli att bussföretag och andra trafikföretag kan drabbas av stora kostnadsökningar som i förlängningen kan leda till minskad trafik. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar till regeringens förslag till en ny lag om kollektivtrafikskydd och ett nationellt program för järnvägs- och kollektivtrafikskydd.
Regeringen går vidare med kritiserat förslag om resegarantier
Regeringen beslutade på torsdagen att gå vidare med sitt förslag om ett nytt system för resegarantier. Förslaget presenterades i somras och möttes först med försiktigt positiva reaktioner från Sveriges Bussföretag och andra organisationer i resebranschen. Men senare riktade organisationerna stark kritik mot förslaget.
Elskatt för bussar kvar i Miljömålsberedningens förslag
Den parlamentariska miljömålsberedningen lämnade på torsdagen sitt betänkande till klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L). Utredningen föreslår att ambitionsnivån för de svenska klimatmålen behålls. Transportföretagen ser beredningens förslag som ”i stora drag balanserade”. Men Sveriges Bussföretag konstaterar besviket att elskatten för bussar ska vara kvar samtidigt som spårbunden kollektivtrafik även i fortsättningen slipper en sådan skatt.
Bussföretagen: ”Förarbristen värre än vi befarat”
Nästan en tredjedel av landets bussförare är 60 år eller äldre. Bara 2,8 procent av bussförarna är under 30 år. Det pekar på att förarbristen kommer att öka i takt med att fler äldre förare går i pension, konstaterar Sveriges Bussföretag i sin årliga statistikrapport som presenterades på fredagsmorgonen. ”Värre än vi tidigare befarat. Ekvationen går inte ihop när vi kommande år har stora pensionsavgångar, men samtidigt så få yngre förare”, kommenterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Artiklar(RSS)