Loading ...Tag Archive for ‘Bussbranschens Riksförbund’
Hård branschkritik mot Blekingetrafiken för omsättningskrav
Blekingetrafiken, som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Blekinge, får hård kritik från Bussbranschens Riksförbund, BR. Anledningen är att Blekingetrafiken i sin pågående upphandling av linjetrafik med buss och skolskjutsar kräver en minsta årlig omsättning för att få vara med och lägga anbud. BR menar att det stänger ute mindre företag från upphandlingen. Tidigare har Skånetrafiken också haft liknande krav, men dem har man tagit bort.
Ledare: Statliga utländska jättar skadar hela branschen
Problemet för svensk bussbransch är inte att företagen går dåligt. Många svenska bussföretag har en bra lönsamhet, andra en acceptabel, trots att det handlar om en lågmarginalbransch. Problemet är istället att statliga, utländska transportjättar kör i Sverige med stora förluster år efter år. Därmed sänker man hela branschens ekonomi, snedvrider konkurrensen och hämmar utvecklingen av kollektivtrafiken.
Statliga och kommunala bolag sänker bussbranschen
Ekonomin hos de svenska bussföretagen är fortfarande svag. likaså utvecklingskraften. Det hävdas i en ny rapport från Bussbranschens Riksförbund, BR. Ekonomin utgör också ett hinder för busstrafikens utveckling och därmed möjligheterna att uppnå den ökningen av kollektivtrafik som regering, riksdag och bussbranschen har som gemensam målsättning, menar BR.
Fler och fler tar bussen
Fler reser med sexårig Volvo. Så skulle man kunna sammanfatta läget för den svenska bussbranschen. Bussresandet har ökat med 18 procent de senaste tio åren och antalet bussar blir fler och större. Den svenska medelbussen är en drygt 6 år gammal flerfärgad Volvo som kör cirka 5 668 mil per år. Det framgår av den årliga rapport som Bussbranschens Riksförbund, BR, presenterar varje år: ”Statistik om bussbranschen” och som nu har kommit i 2013 års upplaga.
BR-rapport om upphandlingar och fördubbling: Se till vad som ger resande
Bättre, men det återstår mycket att göra för att upphandlare av kollektivtrafik verkligen ska följa branschens egna rekommendationer. Så kan man sammanfatta den årliga rapporten om upphandlingar och resande från Bussbranschens Riksförbund, BR. Bussradions Ulo Maasing har träffat Lars Annerberg, Bussbranschens Riksförbund, för att höra mer om BR:s rapport.
Branschen bättre på att följa egna rekommendationer men fördubblingen hotas av försening
De som upphandlar kollektivtrafik har blivit klart bättre på att följa branschens egna rekommendationer om bland annat index och standardisering av bussar. Det konstaterar Bussbranschens Riksförbund, BR, i sin årliga rapport där man analyserar utvecklingen. Av rapporten framgår också att Kronobergs län intar en bottenplats i landet när det gäller hur resandet och kostnaderna för kollektivtrafiken har utvecklats. Men gapet mellan kostnadsutveckling och resandeutveckling är stort på många håll i landet. I rapporten varnas också för den starka låsning till biogasbussar som sker på många håll i landet.
BR kritiserar krav på bankgaranti i Västernorrland
Bussbranschens Riksförbund, BR, riktar idag hård kritik mot de krav på bankgaranti som den regionala kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrland ställer i sin kommande upphandling. Kravet gör kollektivtrafiken dyrare. Samtidigt strider det mot de gemensamma avtalsmodeller som branschen har tagit fram.
Krav på bankgaranti gör kollektivtrafiken dyrare
Regionala kollektivtrafikmyndigheten (RKTM) i Västernorrland ställer i sin kommande upphandling av kollektivtrafik krav på att vinnande företag ska ha en bankgaranti. Ett sådant krav strider mot de gemensamma avtalsmodeller som tagits fram av branschen och innebär ökade kostnader för kollektivtrafiken, dvs. resenärerna och skattebetalarna.
Klart med programmet för TUR:s Busstorg
Busstorget har i många år varit ett av de stora dragplåstren på TUR-mässan i Göteborg. I år får torget dessutom en central placering på mässan. Som vanligt kommer det att vara ett omfattande seminarieprogram på Busstorget med programpunkter som är riktade både till bussbranschen och till allmänheten.
Konkurrensverket nobbade Flygbussarna: ”Skattefinansierad konkurrens OK”
Konkurrensverket lägger ner behandlingen av Flygbussarnas klagomål när det gäller pendeltågstrafiken till Arlanda flygplats. Flygbussarna Airport Coaches anmälde i höstas den nystartade pendeltågstrafik som går mellan Uppsala och Stockholm via Arlanda flygplats. Flygbussarna hävdade i sin anmälan att den skattesubventionerade trafiken strider mot konkurrenslagens bestämmelser om konkurrensbegränsande offentlig verksamhet. Men Konkurrensverket har beslutat att det inte finns anledning att fortsätta att utreda ärendet.
Artiklar(RSS)