Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Catharina Elmsäter-Svärd’

Lag kan tvinga kollektivtrafikföretag lämna ut data

Det måste bli enklare att resa med kollektivtrafik över läns- och kommungränser, menar regeringen som nu vill skynda på en sådan förenkling. Därför sätter infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) till en utredning som ska tvinga ansvariga för kollektivtrafik, buss- och tågbolag att lämna ut data om bland annat tider och priser. Nyligen rekommenderade den internationella kollektivtrafikunionen, UITP, branschens aktörer att öppna upp sina data för oberoende utvecklare av bland annat appar.

Ja till superbussar, nej till spårvägar i Skåne

Det blir inga statliga pengar till spårvägar i skånska städer. Däremot kommer regionala superbussar i Skåne att få statligt stöd i den nationella transportplan som presenterades på tisdagsförmiddagen. Planen avser åren 2014 – 2025.

Infrastrukturministern: Upphandlingar problem för kollektivtrafiklagen

Bristande samråd med operatörerna och långa avtalstider är fortfarande de största hindren för att få genomslag för kollektivtrafiklagen. Det sa infrastrukturminister Catharina Elmsäter Svärd till bussmagasinet.se i samband med Transportforum i Linköping som inleddes på onsdagen.

Branschprotest mot regeringsförslag

Ett regeringsförslag om skatt på HVO, hydrerad vegetabilisk olja, hotar i praktiken viktiga delar av kollektivtrafikbranschens miljöarbete. Det skriver fyra branschorganisationer i kollektivtrafiken i ett brev till infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. Anledningen är att regeringen vill lägga skatt på HVO trots att branschorganisationerna redan tidigare starkt har avrått från det. HVO kallas ibland syntetisk diesel. Det är en diesel som är baserad på förnybara råvaror och ger lägre utsläpp av klimatpåverkande koldioxid.

Nya, tydligare miljözonsregler: Endast ålder eller utsläppsklass avgör

Regeringen beslutar på torsdagen om nya regler för landets miljözoner. I praktiken innebär de nya reglerna stopp för att kunna köra bussar som är för gamla för miljözonerna med hänvisning till att man har exempelvis EcoPar i tanken. Endast fordonets ålder eller utsläppsklass ska avgöra. De nya reglerna träder i kraft 1:a september 2013.

Ledare: Konkurrensverket skjuter grundskott mot konkurrensen

Konkurrensverket har nu skjutit i sank det mesta av möjligheterna till en marknadsöppning och ökad konkurrens i kollektivtrafiken. Det har man gjort genom att ge grönt ljus till den mycket starkt skattesubventionerade pendeltågstrafiken till Arlanda.

Ministern efterlyser mer konkurrens i kollektivtrafiken

Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd efterlyser i en debattartikel i Dagens Samhälle på torsdagen mer konkurrens i kollektivtrafiken. ”Regeringens uppfattning är att konkurrensen måste öka inom kollektivtrafiken. Först när fler vill tävla om att förbättra människors vardagsresande kan kvaliteten öka och kostnaderna minska”, skriver Catharina Elmsäter-Svärd. I debattartikeln läxar ministern i praktiken upp myndigheter och länstrafikbolag som sätter käppar i hjulet för den kommersiella trafiken.

Ledare: Vart tog marknaden vägen?

Infrastrukturministern teg om sin stora reform. Det säger allt om hur det har gått med marknadsöppningen inom kollektivtrafiken. I synnerhet när det gäller busstrafiken. Ett drygt år efter det att den nya kollektivtrafiklagen införts har just inget hänt. Resenärernas valfrihet har inte ökat. Kundinriktningen har inte ökat. Det som har ökat är istället den upphandlade trafiken. I själva verket har marknadsöppningen blivit en marknadsstängning.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)