Loading ...Tag Archive for ‘Chalmers’
Forskare: Elektrifiering är klimatsmart
Att elektrifiera busstrafiken är klimatsmart. Då flyttar vi utsläppsproblematiken från transportsektorn till kraftsektorn och där finns redan idag utsläppstak på europeisk nivå, tak som förhoppningsvis kommer att sänkas. Det sa Chalmersforskaren Francis Sprei i samband med Vetenskapsfestivalen i Göteborg som uppmärksammade det ambitiösa ElectriCityprojektet i staden.
Här kommer Volvos elbuss
Lagom till midsommar kommer framtiden till Göteborg. I alla fall framtidens kollektivtrafik. Den 15 juni startar trafiken på Göteborgs första elbusslinje, hörnpelaren i ElectriCityprojektet som vi tidigare har rapporterat om. Det betyder också premiär för de första helt elektriska bussarna från Volvo. Tre sådana bussar och sju laddhybridbussar (Volvo Electric Hybrid) ska trafikera den unika linjen från Chalmers till Lindholmen Science Park på Hisingen. Bussmagasinet.se har fått prova den nya helelektriska bussen på Volvos stora testanläggning utanför Borås. 2017 ska Volvo lansera elbussar kommersiellt
Buller problem för sju av tio stadsbor – elbuss del av lösningen
Sju av tio göteborgare säger att de störs av höga ljudnivåer i staden. Det visar en undersökning som Volvokoncernen har låtit göra. Flest störs av ljud från trafiken, och över hälften anger att de får fysiska eller psykiska besvär av höga bullernivåer. Elbussar bidrar till en bättre och tystare stad, framhåller man från Volvo.
Grön våg för bussen gav pris i Resenärskampen
Ett nytt system som ska ge bussar och spårvagnar ”grön våg” i trafiken är den idé som vann första pris i Resenärskampens kategori ”Bästa affärsidé”. Resenärskampen är en tävling som arrangeras av bland andra Västtrafik och som syftar till att engagera resenärer och allmänhet i att kläcka nya idéer och lösningar som kan utveckla kollektivtrafiken. Priserna i 2014 års premiärupplaga av Resenärskampen delades ut på onsdagskvällen i Göteborg.
Här kommer bussen som tystnar automatiskt och kör sakta förbi dagis
Bussen närmar sig ett daghem. Utan att föraren behöver göra något saktar den automatiskt in. När den har passerat dagiset ökar hastigheten igen, helt automatiskt. Volvo Bussar och Göteborgs Spårvägar utvecklar nu tillsammans med en rad partners en buss som tystnar i känsliga områden och som själv anpassar hastigheten förbi exempelvis skolor och daghem. Men tekniken öppnar för många fler möjligheter än så. I praktiken skapar den tillsammans med eldrift helt nya möjligheter till stadsplanering, stadsbyggnad och en attraktivare kollektivtrafik.
Utvecklingstävling lockade hundratals
Västtrafiks tävling för resenärer, Resenärskampen, om att utveckla kollektivtrafiken i Västra Götaland lockade under våren 224 personer. Bland tävlingsbidragen finns underhållande turismkoncept, appar, nya marknadsföringsytor och spel.För att vinna ska bidragen utveckla kollektivtrafiken och ha resenärens perspektiv i fokus. Idéerna ska också gärna vara genomförbara på kort sikt.
Artiklar(RSS)