Loading ...Tag Archive for ‘Christer G Wennerholm’
Ledare: Skenande kostnader – men vem bryr sig? Uppdaterad version.
Vad är det som är så speciellt med Karlskrona? Där kan man inte tillämpa branschens gemensamma avtalsmodell när Blekingetrafiken upphandlar. Och varför bryr sig inte de ansvariga upphandlarna och politikerna i landet så lite om de skenande kostnaderna för kollektivtrafiken? Det är frågor som vi ställer på ledarplats.
Massor av hinder på busshållplatser
Det pratas mycket om framkomligheten för bussarna i Stockholm, men det händer alldeles för lite. Något som man aldrig talar om är problemen med hinder på busshållplatserna. Det skriver Bengt Håkansson, bussförare i Stockholm. Han illustrerar sitt inlägg med bilder, tagna från förarplatsen på en SL-buss i trafik –bilder som visar hur taxibilar, sightseeingbussar och andra hindrar bussarna. Stockholms trafikborgarråd, Ulla Hamilton(M), svarar också på några frågor i ämnet.
Ledare: SL storsatsar på Ebberöds Bank
Ebberöds Bank har hittat en ny affärsidé. Och verksamheten bara växer och växer. Affärsidén är enkel: Slöseri med energi i miljöns namn. Nu storsatsar Storstockholms Lokaltrafik, SL, på sitt engagemang i Ebberöds Bank. Samtidigt uppmuntrar man till slöseri med energi och slår till bromsarna för åtminstone tio år när det gäller en utveckling mot en i alla avseenden miljömässigt bättre busstrafik, skriver vi i denna ledare.
Politisk kritik mot Arriva efter polisanmälan (uppdaterad)
Det fortsätter att blåsa kallt kring bussoperatören Arriva som efter nyår tog över busstrafiken i en stor del av norra Storstockholm. Sällan eller aldrig har en operatör haft sådana problem eller mötts av en så hård kritik efter ett trafikövertagande som Arriva i Storstockholm. Sedan det avslöjats att Arriva polisanmälts för miljöbrott av både Vallentuna och Täby kommuner norr om Stockholm reagerar en rad trafikpolitiker i Storstockholm mot företaget som ägs av statliga tyska Deutsche Bahn, DB.
Ledare: Arrivas haveri slår mot hela branschen
Det haveri som har drabbat bussresenärer i norra Storstockholm är inte bara en angelägenhet för Arriva, SL och de drabbade resenärerna och bussförarna. Det har långtgående konsekvenser för hela branschen. Det kommer att göra det svårare att rekrytera bussförare. Det skadar kollektivtrafikens anseende och förtroendekapital. Och det finns anledning att känna oro för framtiden.
Arrivabråket trappas upp
Storstockholms Lokaltrafik, SL, kräver nu att bussoperatören Arriva förbättrar arbetsmiljön för förarna, rapporterar Sveriges Radio P4 Stockholm. SL:s reaktion kommer efter den turbulens som har rått i det stora Råstagaraget i Sundbyberg efter det att Arriva tog över större delen av busstrafiken i norra Storstockholm.
Arrivaförare i iskallt möte
Stämningen mellan många av förarna i Råstagaraget i Sundbyberg och bussoperatören Arriva är iskalla. På onsdagskvällen höll en stor grupp förare ett möte utanför grindarna till anläggningen och känslorna där var upprörda enligt ett reportage i SvT:s regionala nyhetsprogram ABC
Arriva krävs på skadestånd för busskaos
Busskaoset i nordöstra Storstockholm leder till att operatören Arriva kommer att krävas på skadestånd av Storstockholms Lokaltrafik, SL, dvs trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting. Det uppger Dagens Nyheter. SL har tröttnat på alla inställda och försenade turer sedan Arriva tog över trafiken i nordöstra Storstockholm efter nyår.
Artiklar(RSS)