Loading ...Tag Archive for ‘HVO’
Klartecken från EU om skattebefrielse för biodrivmedel
EU-kommissionen har nu godkänt den svenska skattebefrielsen av biogas som drivmedel till och med år 2020. Skattebefrielse eller skattelättnad av andra hållbara biodrivmedel än biogas, det vill säga HVO/FAME har godkänts till utgången av 2018. Regeringen får nu beröm från Sveriges Bussföretag.
Solaris Sverigechef: ”Vi ska vara en av de fyra stora”
Den första december var det ett år sedan Klaus Hansen tog över som vd för Solaris Sverige. Under en rad år hade den polska busstillverkaren haft stora framgångar på den svenska marknaden. Efter en försäljningssvacka under 2015 siktar Klaus Hansen på att 2016 sälja 90 Solarisbussar i Sverige. ”Jag tror att HVO och el kommer starkt”, säger Hansen som under sitt första år som vd har sett som en huvuduppgift att utveckla företagets eftermarknadsservice.
Grönt från Scania för HVO i alla Euro 6-fordon
Buss- och lastbilstillverkaren Scania ger nu grönt ljust för att driva alla Euro 6-fordon från Scania med HVO, dvs hydrerad vegetabilisk olja, ett slags syntetdiesel. Om man kör på ren HVO, som kemiskt liknar fossil diesel, kan minskningen av koldioxidutsläppen i bästa fall uppgå till 90 procent, konstaterar Scania. HVO ger dessutom inga nämnvärda kostnadsökningar och påverkar varken fordonets egenskaper eller dess underhållsbehov.
StångåBuss: ”HVO för bra för att vara sant”
StångåBuss i Linköping har tagit emot tio HVO-certifierde bussar från Mercedes-Benz i sitt arbete med att få en helt fossilfri fordonsflotta. Företaget har satsat mycket på att öka kunskapen om förnyelsebara bränslen i allmänhet och HVO i synnerhet. Det gör att de ofta får ta en utbildande roll för såväl kunder som branschkollegor. Sedan den 27 maj drivs alla bolagets dieselfordon av HVO. Man har också öppnat landets första publika tankstation för HVO.
Etanol och biogas dyrast för bussdrift – el kommer starkt
Varken ur hälsosynunkt eller som kostnader är avgasemissioner längre något stort problem för stadsbussar. Däremot finns problemen med utsläpp av klimatgaser kvar, samtidigt som buller från bussar är ett stort problem som kostar samhället mycket pengar. Det slås fast i en ny rapport som på Trafikverkets uppdrag har sammanställts av konsultföretaget Ecotraffic.
HVO för alla hos StångåBuss
Det Linköpingsbaserade bussföretaget StångåBuss öppnar nu för att både privatpersoner och andra företag ska kunna tanka HVO vid bussföretagets tankstation. StångåBuss tankar själv sina bussar med 100 procent ren HVO, Hydrerad Vegetabilisk Olja.
Fortsatt skattefritt för fossilfritt
Biodrivmedlet HVO(Hydrerad vegetabilisk olja) som används av ett snabbt ökande antal bussföretag, kommer att fortsatt vara skattebefriat under 2016. Det framgår av en lagrådsremiss från regeringen. På Sveriges Bussföretag betraktar man det som en delseger och anser att regeringen har lyssnat på den kritik som Sveriges Bussföretag och många andra har fört fram mot föreslagna skattehöjningar på fossilfria drivmedel.
Sörmland blir snällare mot miljön
Busstrafiken i hela Sörmland kommer från och med första januari 2016 att helt köras på de förnybara bränslena RME och HVO. Det har Sörmlands kollektivtrafikmyndighet beslutat.
Volvobussar klara för HVO
Även Volvo Bussars Euro 6-motorer för stadsbussar och regionbussar är nu certifierade för HVO, ett förnybart bränsle som ersätter vanlig diesel. Bränslet klarar lagring och kyla lika bra som konventionell diesel men ger upp till 90 procent lägre utsläpp av CO2.
Grönt från Scania för HVO
Scania godkänner nu att man använder HVO, hydrerad vegetabilisk olja, i euro 5- och euro 6-klassade bussar och lastbilar för all slags drift. För euro 6 genomförs först ett fältprov tillsammans med ett antal utvalda, större svenska kunder .
Artiklar(RSS)