Loading ...Tag Archive for ‘hybridbussar’
Elektriskt och gasdrivet från MAN
Redan nu börjar flera busstillverkare presentera vilka nyheter de ska lansera på den stora bussmässan Busworld i Bryssel i oktober. På en internationell presskonferens i München avslöjade MAN sina planer för mässan. De verkliga nyheterna är en 18,75 meter lång version av stadsbussen Lion´s City, Lion´s City 19, liksom minibussen eTGE, alltså MAN:s minibuss med batteridrift. Överlägset störst intresse från den internationella fackpressen tilldrog sig dock elbussen Lion´s City E, den batteridrivna versionen av MAN:s nya Lion´s City. MAN och Neoplan introducerar nu också ny säkerhetsutrustning vilket vi rapportera om i en kommande artikel.
800 hybrider från MAN
Sedan busstillverkaren MAN år 2010 levererade sin första hybridbus har MAN sålt omkring 800 MAN Lion´s City Hybrid stadsbussar, det vill säga ungefär lika många hybridbussar som Volvo nyligen rapporterade att man har sålt. Köparna finns i storstäder i tio europeiska länder, bland annat Keolis i Stockholm.
Grönare busstrafik i Barcelona
Barcelona gör nu en storsatsning på att minska miljöpåverkan från stadsbussarna. Lokaltrafiken i den katalanska staden, TMB, ska investera i 254 nya bussar med hjälp av ett lån på 73,5 miljoner euro (cirka 780 miljoner SEK) från den europeiska investeringsbanken. Satsningen innebär att TMB byter ut dieselbussar och äldre naturgasbussar mot el-, hybrid- och nya gasbussar.
Stark hybridmarknad för Volvo Bussar
Volvo Bussar rapporterar att företaget har en stark efterfrågan på sina hybridbussar. Under perioden 1 jan 2018 till och med 1 april 2019 uppgick antalet sålda och beställda hybridbussar till 817 bussar. Storbritannien, Spanien och Belgien toppar det senaste årets försäljningsstatistik för Volvos hybridbussar. Hybridbussarna är upp till 39 procent mer bränsleeffektiva än motsvarande dieselbussar och har sedan 2010 beställts i över 4 000 exemplar av kunder i 23 länder.
Volvodotter levererar i Kanada
Volvo Bussars nordamerikanska dotterbolag Nova Bus har börjat leverera en första omgång på 55 hybridbussar till lokaltrafiken i den kanadensiska staden Toronto, Toronto Transit Commission (TTC). Leveranserna är en del av en större order på 325 bussar som Nova Bus tidigare har vunnit i en upphandling gjord av TTC.
Lätthybrid från Mercedes blev årets stadsbuss
Det blev Mercedes-Benz Citaro Hybrid som utsågs till Årets stadsbuss i Europa i konkurrens med bussar från Irizar och Heulieuz. Pristagaren avslöjades och fick ta emot priset på onsdagen på IAA-mässan i Hannover. ”En bra och relativt billig lösning som, om den drivs med HVO eller biodiesel kan konkurrera med alternativa drivmedel”, säger Tom Terjesen, juryordförande för Bus of the Year.
Stororder på hybridledbussar till Iveco Bus
Den kontinentala busstillverkaren Iveco Bus har skrivit ett ramavtal med lokaltrafiken i Bryssel, STIB-MIVB, om leverans av 141 18-meters hybridbussar av modell Iveco Urbanway. Avtalet gäller under en femårsperiod.
Lätt lätthybrid och ansiktslyftning från Solaris
Den polska busstillverkaren Solaris lanserar i höst en lätthybridbuss som dessutom är viktmässigt lätt och enligt tillverkaren ska kunna köra 100 kilometer på mindre än 30 liter drivmedel. Det är en lågentréversion av Solaris stadsbuss Urbino, Urbino 12 LE lite hybrid. Bussen väger blygsamma nio ton när den är tom och 15 ton med upp till 85 passagerare, varav 41 sittande.
Rekordstor hybridorder till Volvo
Volvo Bussars nordamerikanska dotterbolag Nova Bus har fått en order på 497 hybridbussar från trafikhuvudmännen i provinsen Quebec i Kanada. Det är den enskilt största order på hybridbussar som Volvo hittills har fått. Ordern omfattar även en option på upp till 1028 bussar. Leveranserna ska ske under åren 2020 – 2025.
Busstillverkaren MAN: Satsning på elbussar kräver nytt systemtänkande
En elektrifiering av busstrafiken kräver ett nytt systemtänkande från såväl operatörer som trafikhuvudmän. Att satsa på elbussar är något mycket mer än övergången från dieselbussar till gasbussar, inte bara att byta buss mot buss. Det framhåller Stefan Sahlmann, chef för transportlösningar hos den stora tyska buss- och lastbilstillverkaren MAN.
Artiklar(RSS)