Tag Archive for ‘IRU’
IRU: ”Viktiga framgångar för bussresearrangörer”
Flera viktiga framgångar för bussresearrangörer och andra små och medelstora researragnörer. Så summerar den internationella vägtransportunionen, IRU, resultatet av Europaparlamentets omröstning om EU:s kommande, nya paketresedirektiv. ”Men ännu återstår det för rådet, parlamentet och kommissionen att göra upp om det slutliga lagförslaget. Först efter det vet vi hur den nya lagstiftningen blir”, kommenterar Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag och ordförande i IRU:s passagerarkommitté.
Svenskt arbete för säkra idrottsresor uppmärksammas internationellt
Sveriges Bussföretags arbete för säkra idrottsresor uppmärksammas nu internationellt. Det är den internationella vägtransportunionen, IRU, som på sin sajt skriver om Sveriges Bussföretags samarbete med Riksidrottsförbundet. Idrottsresor är en stor marknad för de svenska bussföretagen, många av dem små eller medelstora, med 18 000 idrottsföreningar som regelbundet reser med buss.
Ännu ett ja till sänkt körkortsålder för buss
En sänkning av körkortsåldern för bussförare från 24 till 21 år är nu allt närmare. På onsdagen röstade Europaparlamentets utskott för transport och turism (TRAN) för ett nytt körkortsdirektiv. Men den så kallade 50-kilometersregeln för unga bussförare blir kvar. Röstsiffrorna blev 36 röster för det nya körkortsdirektivet och sex emot.
Nya körkortsregler för yrkesförare allt närmare
Efter en långdragen process tog EU på tisdagen ett stort steg framåt när det gäller att införa ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att den generella körkortsåldern sänks till 21 år. Förare med B-körkort kommer att tillåtas köra fordon som väger upp till 4,25 ton mot idag 3,5 ton – under förutsättning att fordonet drivs med alternativt drivmedel, vilket i praktiken betyder el. Ett nytt digitalt körkort ska också införas i EU.
Anna Grönlund till ordförandepost i tung internationell branschorganisation
Anna Grönlund, branschchef i Sveriges Bussföretag, har valts till ny ordförande för den internationella vägtransportunionen IRU:s persontrafikavdelning. Nyligen valdes också Sveriges Bussföretags förhandlingschef Linn Sidén till ordförande för den sektoriella sociala dialogen för buss- och kollektivtrafiken inom EU.
Europeiskt branschkrav: EU måste agera mot bussförarbristen nu
Tre stora internationella organisationer inom persontrafik kräver i ett brev till EU på torsdagen att EU agerar nu för att tackla bussförarbristen och säkra att kollektivtrafiken fungerar. EU:s körkortsdirektiv ska revideras, men frågan har nu fastnat i förhandlingarna mellan EU-kommissionen, rådet och EU-parlamentet.
Åldersgräns för bussförare förhandlas i EU – igen
Åldersgränsen för bussförare ska igenom en ny förhandlingsomgång i EU. EU:s körkortsdirektiv ska revideras och nu väntar en ny förhandlingsrunda i EU eftersom det tidigare i år var val till EU-parlamentet och parlamentets sammansättning har ändrats. Såväl Sveriges Bussföretag som en rad andra organisationer har arbetat, och arbetar för att körkortsåldern för bussförare sänks och att den så kallade 50-kilometersregeln avskaffas. Regeln innebär att unga bussförare endast får köra linjetrafik, och bara på linjer som är kortare än 50 kilometer.
Tunga branschorganisationer vill ha EU-satsning på kollektivtrafik
Sex tunga europeiska bransch-organisationer vill att EU ska rikta ett starkt politiskt och ekonomiskt stöd till kollektivtrafiken. I ett brev till ledande beslutsfattare i EU lyfter organisationerna fram de åtgärder som man anser är viktigast för att stärka kollektivtrafiken så att den kan fungera som ett verktyg för att nå EU:s gemensamma ekonomiska, sociala och miljömål. ”Det är ett styrkebesked att persontransportsektorns organisationer tar ett gemensamt initiativ”, kommenterar Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund.
Kritik mot EU-beslut om utsläppsgränser
Onsdagens beslut i EU-parlamentet om tuffa begränsningar av utsläppen från bussar och lastbilar får kritik från flera håll. Från 2030 måste 90 procent av alla nya stadsbussar vara emissionsfria och 2035 måste alla vara helt fossilfria. När det gäller lastbilar och andra bussar går EU lite långsammare fram (klicka här). De europeiska fordonstillverkarnas branschorganisation ACEA menar att det inte räcker att ställa krav på fordonstillverkarna. Nödvändig infrastruktur måste också komma på plats.
EU-parlamentet sa ja till nytt körkortsdirektiv
EU-parlamentet röstade på onsdagen ja till ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att medlemsstaterna har rätt att slopa den så kallade 50-kilometersgränsen för unga bussförare. Sveriges Bussföretag konstaterar att det förslag till ändrat körkortsdirektiv som Europaparlamentet antog innehåller flera och viktiga förändringar.
Artiklar(RSS)