Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘IRU’

Klimatsmarta fordon i fokus

Klimatsmarta fordon var en av de frågor som togs upp när passagerarkommittén i den internationella vägtransportunionen, IRU, möttes i Berlin på måndagen. Runt om i Europa lanseras olika initiativ som syftar till att göra bussar och andra vägtransportfordon säkrare och mer klimatvänliga. Den internationella vägtransportorganisationen IRU har i ett dokument samlat ett antal goda exempel. Syftet är att göra det möjligt för medlemmar i IRUs passagerarkommitté att hämta inspiration från sina grannar.

Elektrifieringen snabbare än förutsett

Elektrifieringen av världens fordonsflotta går snabbare än vad världens samlade prognosmakare förutsåg för fem år sedan. Bussarna ligger i framkant. Det konstaterades i ett seminarium på IRU:s världskongress som inleddes idag i Oman. IRU är den internationella vägtransportunionen där bland andra Sveriges Bussföretag och Svenska Taxiförbundet ingår.

Politik för attraktivare busstrafik efterlyses i ny vision för transportsektorn

Den internationella vägtransportunionen, IRU, väntas på sin världskongress i Muscat, Oman, nästa vecka besluta om en ny vision för hur vägtransportsektorn ska minska sin klimatpåverkan fram till år 2050. Bland annat tar IRU upp bättre framkomlighet för busstrafiken liksom politiska åtgärder för att göra busstrafiken mer attraktiv och effektiv.

Öppning för HVO i EU

EU-kommissionens hårdnackade motstånd mot att godkänna biodrivmedel som HVO som rena verkar vara på väg att luckras upp. Kommissionens förslag har tidigare mött stark kritik från den samlade kollektivtrafikbranschen, bland annat Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik, den internationella vägtransportunionen IRU och UITP, den internationella kollektivtrafikorganisationen.

Kampanj för bussen gör comeback

Inför valet till EU-parlamentet den 26 maj nästa år kommer IRU, den internationella vägtransportunionen, att relansera sin kampanj för bussen, Smart Move. Kampanjen lanserades första gången år 2009. Den syftar till att göra beslutsfattare på alla nivåer mer medvetna om de fördelar som bussen har för samhället när det gäller att öka trafiksäkerheten och minska utsläppen av koldioxid, trängseln på gator och ett socialt utanförskap för människor.

– Kampanjen Smart Move ska öka medvetenheten om bussens fördelar och ge politiker och beslutsfattare rätt fakta och underlag för att utforma EUs politik inom persontransportområdet så att bussens fördelar kommer hela samhället till nytta.

– Syftet med relanseringen är att i god tid nå ut till möjliga nya EU-parlamentariker med branschens viktiga frågor och budskap. Många av de frågor som idag diskuteras inom EU, såsom vad som ska räknas som klimatsmarta drivmedel och fordonstekniker, fortsatt marknadsöppning av kollektivtrafiken och tillgång till data i syfte att utveckla nya digitala tjänsten för kollektivtrafikens resenärer är frågor som kommer fortsätta diskuteras, debatteras och kanske beslutas efter EU-valet nästa år, kommenterar Anna Grönlund, branschchef och vice vd på Sveriges Bussföretag samt vice ordförande i IRUs persontransportkommitté.

Hittills har över 100 partners anmält sig till Smart Move: ledande branschorganisationer, fordonstillverkare och media samt tusentals bussföretag och enskilda personer.

EU-parlamentariker manas: Skilj på buss och lastbil

Efter att frågan om kör- och vilotider i praktiken har kört fast i EU kräver nu den internationella vägtransportunionen IRU att EU-parlamentet förstår att det inte kan gälla samma kör- och vilotidsregler för bussar och lastbilar. I ett brev till EU-parlamentets ledamöter framhåller IRU, där Sveriges Bussföretag är en av medlemmarna, att särskilda kör- och vilotidsregler ska gälla för bussar.

Kartläggning av svenska upphandlingar väcker europeiskt intresse

Den svenska modellen med upphandlingar av kollektivtrafik väcker ökat intresse i Europa. Bakgrunden är att marknaderna för kollektivtrafik inom EU ska öppnas för konkurrens år 2020. Därför genomför nu bussbranschens egen forsknings- och utvecklingsorganisation, BR, en studie av svensk busstrafik. Fokus i studien ligger på erfarenheter och framtidstankar kring upphandling i konkurrens av busstrafik.

”Vi blir anklagade för att vilja döda våra barn”

”Vårt arbete för att förbättra kör- och vilotiderna för bussföretagen har lett till att vi har blivit anklagade för att vilja döda våra barn”, berättade Rémi Lebeda, IRU, när han medverkade på Busstorget i Sunne den 14 april.

Internationellt fokus på förarbrist och rekryteringsbehov

Det är inte bara i Sverige som det finns ett stort behov av yrkesförare, både inom busstrafik och godstrafik. Behovet är detsamma i nästan hela EU. På onsdagen hölls ett internationellt seminarium i Bryssel om förarbrist, kör- och vilotider med mera.

”Unik möjlighet till förbättringar för bussbranschen”

EU har nu en unik möjlighet att förbättra villkoren för bussnäringen och att möta de särskilda behoven hos bussföretagen, både när det gäller linjetrafik och turisttrafik. Det hävdar IRU, den internationella vägtransportunionen där bland andra Sveriges Bussföretag är medlem. Om bussresandet i EU ökar med en enda procent kommer det att ha en stor, positiv effekt för samhället, konstaterar EU-kommissionen i sitt mobilitetspaket som nu går vidare till Europaparlamentet och ministerrådet för beslut.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)