Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Johan Wadman’

”Nya stödåtgärder till kollektivtrafiken krävs”

De besked som regeringen gav i veckan för att bromsa en ökad smittspridning av covid-19 har ett starkt signalvärde. De stora förlusterna för kollektivtrafiken kommer att fortsätta även nästa år. Därför måste regeringen ta initiativ till en diskussion med de regionala kollektivtrafik-myndigheterna och trafikföretagen för att säkra en robust kollektivtrafik under och efter pandemin. Det skriver Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i ett inlägg på organisationens hemsida.

Applåder för ändrat reseavdrag – minskar fusk och klimatutsläpp

Branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik välkomnar regeringens förslag att ersätta dagens reseavdrag med en enklare, avståndsbaserad och färdmedelsneutral skattereduktion av arbetsresor. Svensk Kollektivtrafik menar att det kommer att minska klimatutsläppen, öka kollektivtrafikandelen, minska det omfattande fusket, jämna ut de regionala skillnaderna i Sverige, öka jämställdheten och bli mer rättvist. Även Sveriges Bussföretag välkomnar regeringens förslag och menar att det är positivt att regeringen har lyssnat på branschen.

Svensk Kollektivtrafik: ”Rätt riktning men mer behövs”

Det finns förslag som går i rätt riktning, men mer behövs. Det säger Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman när han kommenterar det budgetförslag som regeringen presenterade på måndagen. Han menar bland annat att den miljard som regeringen vill ge de regionala kollektivtrafikmyndigheterna nästa år som kompensation för minskade biljettintäkter till följd av pandemin är otillräcklig.

”Skattebefriade biodrivmedel viktiga – långsiktigt beslut behövs”

EU-kommissionens godkännande av Sveriges ansökan om förlängd skattebefrielse för höginblandade flytande biodrivmedel är ett viktigt och mycket positivt besked för kollektivtrafikbranschen. Det anser Svensk Kollektivtrafik. Beslutet innebär att exempelvis biodiesel är fortsatt skattefritt. ”Men nu krävs ett långsiktigt beslut för att inte kollektivtrafiken ska drabbas av en kostnadsbomb”, menar Svensk Kollektivtrafik.

Regeringen storsatsar på elbussar – men inte i Sverige

Att skottar skulle vara snåla är bara snack. I synnerhet när det gäller elektrifieringen av busstrafiken. På torsdagen beslutade den skotska regeringen att stötta en övergång till elbusstrafik med ett nytt stöd på 50 miljoner pund (cirka 600 miljoner kronor). Tidigare i år anslog den skotska regeringen 40,5 miljoner pund (cirka 483 miljoner kronor) som stöd till operatörer som går över till elbussar. På ett år har Skottland, med hälften så många invånare som Sverige, därmed klubbat elbusstöd som motsvarar tolv år av den svenska elbusspremien.

”Avskaffa inte elbusspremien”

Redan hösten 2020 sänktes elbusspremien och nu har infrastrukturminister Tomas Eneroth sagt att premien har uppnått sitt syfte och börjar fasas ut två år tidigare än vad man sagt från början. Men elbusspremien bör vara kvar, inte avvecklas. Regioner och trafikföretag behöver långsiktiga stöd för att satsa på elbussar i de stora upphandlingar som ska göras de närmaste åren. Och elbussar bör slippa energiskatt, precis som kollektivtrtafik på spår. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i en debattartikel i Aktuell Hållbarhet.

Branschen söker dialog med Folkhälsomyndigheten om ökat resande

Hur och när ska kollektivtrafiken kommunicera med resenärer och allmänhet när restriktionerna börjar lättas på en rad områden? De tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen räknar med att lättade restriktioner i samhället kommer att leda till att resandet i kollektivtrafiken ökar. Därför vill branschorganisationerna snabbt ha en dialog med Folkhälsomyndigheten om hur läget ska hanteras av branschen, skriver de i ett gemensamt brev till myndigheten.

Hundratals miljoner riskerar bli bortkastade

Staten tar regionernas kostnader för att införa det nationella biljettsystem i kollektivtrafiken som ska införas nästa år. Det framgår av regeringens vårändringsbudget som presenterades på torsdagen. Samtidigt riskerar hundratals miljoner att bli bortkastade, varnar branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.

Svensk Kollektivtrafik: ”Positivt men otillräckligt”

Som vi tidigare rapporterat kommer regeringen och samarbetspartierna att öka sitt stöd till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna med ytterligare en miljard kronor. Men det räcker inte, säger Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i en kommentar.

Skarp kritik mot nya restriktioner för buss och tåg

Den kollektivtrafik som körs på uppdrag av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna måste undantas från smittskyddsåtgärderna för den långväga kollektivtrafiken. Det anser branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i ett mycket kritiskt remissvar på regeringens förslag om restriktioner för tåg- och busstrafik som överstiger 150 kilometer. Enligt regeringens förslag får antalet passagerare på linjer över 150 kilometer inte vid något tillfälle vara fler än hälften av sittplatserna ombord. Bussförare och tågpersonal ställs inför en omöjlig situation, varnar Svensk Kollektivtrafik.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)