Loading ...Tag Archive for ‘Johan Wadman’
Mer än 50 fordon och 120 utställare på Persontrafikmässan
En av de stora fordonsnyheterna på mässan Persontrafik i Stockholm i oktober är nya generationen av turistbussen Scania Touring. Bussen är en av fler än 50 fordon som de drygt 120 utställarna visar på Stockholmsmässan den 20 – 22 oktober. Mässan har också ett omfattande konferensprogram om buss- och annan kollektivtrafik.
Branschorganisationer: Böter på 40 miljarder kan undvikas
Om Sverige inte klarar EU:s klimat- och utsläppsmål inom fyra år hotar böter på upp till 40 miljarder kronor. Tiden är knapp och näst regering måste agera snabbt och effektivt. Fler måste välja att resa kollektivt för att målen ska nås. Tiden för fler utredningar är förbi. Nu krävs handling. Det skriver företrädare för tre branschorganisationer inom kollektivtrafiken i en debattartikel i Dagens Industri.
Lönsamt med framkomlighet för kollektivtrafiken
De lönsammaste åtgärderna när det gäller trafiken i större städer är att satsa på signalprioritrering och särskilda körfält för kollektivtrafiken. Med de två åtgärderna tacklar man det som är viktigast för resenärerna för att de ska välja kollektivtraifken: kortare restid och ökad punktlighet. Det ökar också kollektivtrafikens marknadsandel. Det skriver två företrädare för branschorganistionen Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens Industri, organisationens vd Johan Wadman och den transportpolitiska experten Lars Sandberg.
Halverat biljettpris blir stort forskningsprojekt
Effekterna av det halverade priset på månadskort i kollektivtrafiken ska nu analyseras av forskare från K2, Sveriges nationella kunskapscentrum för kollektiv mobilitet. I nära samarbete med representanter för kollektivtrafikbranschen ska forskarna utvärdera reformen och dess effekter över hela landet. ”För oss som forskare är det en dröm”, säger en av de forskare som leder projektet.
Efterlyses: Nationell strategi för kompetensförsörjning till kollektivtrafiken
Det behövs en långsiktig plan som möter kollektivtrafikens behov av medarbetare, från förare till ingenjörer. Det skriver tre företrädare för den svenska kollektivtrafiken i en debattartikel i Dagens Samhälle. ”Även om branschen gör sitt för att vända kompetenskrisen är infrastrukturen och utbildningssystemet statliga angelägenheter. Ansvaret vilar på beslutsfattarna på nationell nivå”, skriver de tre branschföreträdarna.
”Historisk energikris hotar – statliga åtgärder krävs för kollektivtrafiken”
”Världen är på väg in i den värsta energikrisen någonsin till följd av kriget i Mellanöstern. Kollektivtrafiken är ett effektivt verktyg för att minska förbrukningen av fossila bränslen. För att få ner Sveriges oljeberoende behövs det statliga åtgärder som går snabbt att införa och som snabbt ökar kollektivtrafikandelen.” Det skriver två företrädare för Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens Industri.
”Robotaxi: individens bekvämlighet hotar skada transportsystemet”
Nu rullar en miljardindustri in över Europa i form av självkörande bilar, robotaxis.Det är en tidsfråga innan robotaxis knackar på dörren till Stockholm, Göteborg, Malmö och andra svenska städer. Men om inte verksamheten styrs upp kan robotaxis innebära att biltrafiken ökar med mellan fem och 60 procent, bland annat beroende på lokala förhållanden. Vi får inte låta viljan att framstå som moderna ta överhanden och sälja ut våra städer till techbolagens affärsmodeller, skriver tunga företrädare för svensk kollektivtrafik i en debattartikel i Dagens Industri.
Stark ökning av elbussarna – 96 procent av busstrafiken fossilfri
Antalet elbussar i trafik i Sverige ökar kraftigt – och nästan alla bussar som inte körs på el är ändå fossilfria. Det visar färsk statistik från branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.
Vem är branschens mesta eldsjäl?
Branschorganisationerna inom den svenska kollektivtrafiken är nu på jakt efter Kollektivtrafikens Eldsjäl. Utmärkelsen delades ut för första gången på Persontrafikmässan i Göteborg 2024. Och i höst är det dags igen i samband med Persontrafik 2026 på Stockholmsmässan. Nu vill arrangörerna ha in nomineringar till utmärkelsen.
Moderniserat reseavdrag krav från branschen
Ingen annan skatt, avdrag eller bidrag ligger ens i närheten av så omfattande fusk och fel som reseavdraget. Det är hög tid att modernisera avdraget till en avståndsberoende och färdmedelsneutral skattereduktion. Det skriver branschorganisationerna Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen i en debattartikel i Dagens Industri.
Artiklar(RSS)