Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Johan Wadman’

Regeringen storsatsar på elbussar – men inte i Sverige

Att skottar skulle vara snåla är bara snack. I synnerhet när det gäller elektrifieringen av busstrafiken. På torsdagen beslutade den skotska regeringen att stötta en övergång till elbusstrafik med ett nytt stöd på 50 miljoner pund (cirka 600 miljoner kronor). Tidigare i år anslog den skotska regeringen 40,5 miljoner pund (cirka 483 miljoner kronor) som stöd till operatörer som går över till elbussar. På ett år har Skottland, med hälften så många invånare som Sverige, därmed klubbat elbusstöd som motsvarar tolv år av den svenska elbusspremien.

”Avskaffa inte elbusspremien”

Redan hösten 2020 sänktes elbusspremien och nu har infrastrukturminister Tomas Eneroth sagt att premien har uppnått sitt syfte och börjar fasas ut två år tidigare än vad man sagt från början. Men elbusspremien bör vara kvar, inte avvecklas. Regioner och trafikföretag behöver långsiktiga stöd för att satsa på elbussar i de stora upphandlingar som ska göras de närmaste åren. Och elbussar bör slippa energiskatt, precis som kollektivtrtafik på spår. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i en debattartikel i Aktuell Hållbarhet.

Branschen söker dialog med Folkhälsomyndigheten om ökat resande

Hur och när ska kollektivtrafiken kommunicera med resenärer och allmänhet när restriktionerna börjar lättas på en rad områden? De tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen räknar med att lättade restriktioner i samhället kommer att leda till att resandet i kollektivtrafiken ökar. Därför vill branschorganisationerna snabbt ha en dialog med Folkhälsomyndigheten om hur läget ska hanteras av branschen, skriver de i ett gemensamt brev till myndigheten.

Hundratals miljoner riskerar bli bortkastade

Staten tar regionernas kostnader för att införa det nationella biljettsystem i kollektivtrafiken som ska införas nästa år. Det framgår av regeringens vårändringsbudget som presenterades på torsdagen. Samtidigt riskerar hundratals miljoner att bli bortkastade, varnar branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.

Svensk Kollektivtrafik: ”Positivt men otillräckligt”

Som vi tidigare rapporterat kommer regeringen och samarbetspartierna att öka sitt stöd till de regionala kollektivtrafikmyndigheterna med ytterligare en miljard kronor. Men det räcker inte, säger Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i en kommentar.

Skarp kritik mot nya restriktioner för buss och tåg

Den kollektivtrafik som körs på uppdrag av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna måste undantas från smittskyddsåtgärderna för den långväga kollektivtrafiken. Det anser branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i ett mycket kritiskt remissvar på regeringens förslag om restriktioner för tåg- och busstrafik som överstiger 150 kilometer. Enligt regeringens förslag får antalet passagerare på linjer över 150 kilometer inte vid något tillfälle vara fler än hälften av sittplatserna ombord. Bussförare och tågpersonal ställs inför en omöjlig situation, varnar Svensk Kollektivtrafik.

Covid-19: Si och så med munskydd i kollektivtrafiken

Sedan den 7 januari gäller Folkhälsomyndighetens rekommendation om att använda munskydd i kollektivtrafiken under rusningstid, det vill säga vardagar klockan 7 – 9 samt 16 – 18. Men efterlevnaden av rekommendationen varierar stort enligt branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.

”Regeringen riskerar att förvärra situationen”

Den väg som regeringen har valt riskerar att göra en utmanande situation ännu värre. Nu vill man bestraffa de kollektivtrafikmyndigheter som inte klarar av att upprätthålla 2019 års trafikutbud och behöver börja anpassa trafiken utifrån förutsättningarna. Dessutom ska kollektivtrafiken bestraffas och betala för det som i praktiken är statens egna beslut. Nu kräver Sveriges samlade kollektivtrafikmyndigheter full ersättning. Det skriver ledningen för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik i en debattartikel i Altinget på måndagen.

”EU-regler hotar klimatsmart kollektivtrafik”

Kollektivtrafiken i Sverige har till mycket stor del redan slutat använda smutsiga och satsar hårt på förnyelsebara drivmedel. Men nu hotas utvecklingen av en EU-förordning, taxonomin, som styr vilka investeringar som ska klassas som hållbara – och taxonomin hotar nu att slå hårt mot kollektivtrafiken i Sverige. Det skriver Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i en gemensam debattartikel i Aktuell Hållbarhet..

Svensk Kollektivtrafiks nye vd: Pandemin ger ett hack i kurvan

Den minskning av resandet med kollektivtrafik som skett under covid-19-pandemin kommer i ett längre perspektiv bara att vara ett hack i kurvan. Det säger Johan Wadman som vid årsskiftet tillträdde som ny vd för branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Vi har träffat honom för att tala om statens krisstöd till branschen, framtiden för kollektivtrafiken, förarnas roll och mycket annat.

© 2021 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)