Loading ...Tag Archive for ‘Johan Wadman’
Almedalen: Mer samarbete mellan kommersiell och skattefinansierad kollektivtrafik efterlyses
Mer samarbete mellan skattefinansierad och kommersiell kollektivtrafik och en bättre infrastruktur för busstrafiken. Det var två önskemål som företrädare för bussbranschen förde fram på ett seminarium i Almedalen med Riksdagens kollektivtrafiknätverk.
Branschen välkomnar halverad förmånsskatt på kollektivtrafik
Regeringens förslag på måndagen att förmånsskatten på kollektivtrafikbiljetter ska halveras är ett steg i rätt riktning. Det anser branschorganisationerna Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen. De tre organisationerna är engagerade i projektet att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska göras med kollektivtrafik.
Tufft mål för branschen – kommer det att gå?
Till 2030 ska fyra av tio motoriserade resor ske med kollektivtrafiken. Det är ett mål som efter pandemin sattes gemensamt av organisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen. Syftet var att markera en nystart. Men vem har ansvaret för att det uppnås? Och hur ska det gå till? Det diskuterades på en av de programpunkter […]
Svensk Kollektivtrafiks vd: Prisökningar på grund av stora satsningar
För att få fler att välja kollektivtrafiken krävs ett bra utbud runt storstäderna, satsningar på järnvägssystem, busskörfält och att regionerna prioriterar kollektivtrafiken. Det sa branschorganisationen Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman i SvT:s Morgonstudion på måndagen. Han förklarade också de senaste årens kraftiga prisökningar i kollektivtrafiken bland annat med att regionerna gjort stora satsningar, inte minst på pendeltåg och regionaltåg. ”Men det går att bromsa kostnadsökningarna här och nu”, säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag. ”Vi måste välja det mest kostnadseffektiva transportslaget för varje situation.”
Omtag i motvind för ökad marknadsandel
För tre år sedan, 2021, enades kollektivtrafikbranschen om målet att fyra av tio motoriserade resor ska vara kollektiva 2030. Samtidigt presenterade organisationerna en rad förslag till politiska reformer till stöd för en utveckling av kollektivtrafiken. Många av dessa har mötts med kalla handen från regeringen. Och SL, som svarar för drygt hälften av all kollektivtrafik i landet är i färd med att genomföra dramatiska nedskärningar av trafiken. Nu är det dags för ett omtag, konstaterar de tre branschorganisationerna Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen.
Branschturné för ökade marknadsandelar
De tre branschorganisationerna inom kollektivtrafiken, Sveriges Bussföretag, Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen, ger sig ut på turné i vår. Under turnén besöker organisationerna ett antal regioner. Där ska man hålla workshops med syfte att arbeta för att nå branschens gemensamma mål att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska vara kollektiva. Både företrädare för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och trafikföretagen bjuds in.
Lagrådet sågar förslag om ID-kontroller – går på samma linje som branschen
Det av bland andra Sveriges Bussföretag och Svensk Kollektivtrafik hårt kritiserade förslag om ID-kontroller som regeringen har lagt fram sågas nu av Lagrådet. Rådet går på samma linje som branschen och anser att regeringen i sitt förslag om ID-kontroller vill lägga ett orimligt ansvar på bland annat buss- och tågbolag. Det bemyndigande och den reglering som regeringen vill införa är enligt Lagrådet ”vare sig proportionerlig eller rättssäker”.
Grönlund och Wadman i agendasättartopp
Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund och Svensk Kollektivtrafiks vd Johan Wadman tillhör de personer som av tidningen Dagens Industri pekas ut som agendasättare inom mobilitet och transporter i Sverige under det här året. Listan innehåller 55 namn att ha koll på från näringsliv, politik och övriga aktörer i transportsektorn.
Branschorganisationer och fack: ”Bussförare ska inte sköta gränskontroller”
Bussförare och tågvärdar ska inte utföra gränskontroller. Det äventyrar våra medarbetares och medlemmars säkerhet. Det finns en anledning till att vi har en gränspolis. Det skriver ledande företrädare för såväl arbetsgivarorganisationer och fackförbund inom persontransportsektorn samt för Svensk Kollektivtrafik i en starkt kritisk artikel i Sydsvenskan.
Positiv utveckling i upphandlingar av busstrafik
De regionala kollektivtrafikmyndigheterna, RKM, använder i upphandlingar i allt högre utsträckning av de modellavtal och rekommendationer som branschen har enats kring. Det konstateras i årets rapport om upphandlingar som Sveriges Bussföretag har tagit fram. Bussföretagen har varje år sedan 2010 gått igenom alla upphandlingar av busstrafik i landet.
Artiklar(RSS)