Loading ...Tag Archive for ‘Keolis’
Keolis ändrar i toppen
Keolis Sverige genomför flera förändringar i ledningen. Till ny teknisk direktör från den första mars har företaget utsett Hans-Petter (HP) Larsson. Han efterträder Karl Orton som går går till en post som vice vd på Svenska Neoplan. HP Larsson kommer att ingår i Keolis företagsledning. Keolis har även utsett Rikard Guerrero, idag kommersiell direktör i företaget, till ny trafikområdeschef i Syd den 1 mars 2026.
Keolis: Förvånande och olyckligt från SL – viktiga depåfrågor olösta
”Vi är förvånade att vi har hamnat i den här situationen och anser att det är olyckligt att SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, går ut med ett pressmeddelande om att vi inte har ställt de bankgarantier som krävs.” Det säger Mikael Wågberg, vd för Keolis Sverige. Han uppger att bankgarantin ställdes idag, fredag. Men i botten ligger frågan om två bussdepåer i Stockholm klarar de nya elbussar som Keolis enligt avtalet ska använda i trafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö.
SL: ”Unikt och allvarligt läge för Stockholms innerstadsbussar”
En allvarlig kris för busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö kan vara under uppsegling. Anledningen är enligt SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, att Keolis Sverige, som har vunnit trafiken, inte har lämnat någon bankgaranti. Det är enligt SL ett av villkoren i avtalet. ”Situationen är unik och mycket allvarlig. SL har därför inlett ett skyndsamt arbete för att klargöra avtalsläget och säkra busstrafiken i innerstaden och på Lidingö”, skriver SL i ett pressmeddelande.
Nobina fick nej i högsta instans – grönt för Keolis och VR
SL:s upphandling av busstrafiken i tre områden i Storstockholm tas inte upp i Högsta Förvaltningsdomstolen. Därmed har SL nu kunnat teckna avtal med Keolis om busstrafiken i Stockholms innerstad och med VR Sverige om trafiken i Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Det är ännu inte klart när de nya trafikavtalen börjar gälla.
Nobina strider vidare om SL-upphandling: ”Prejudikat behövs”
Bussoperatören Nobina går vidare i striden om tre upphandlingar som SL i Storstockholm har genomfört: upphandlingen av busstrafiken i Stockholms innerstad/Lidingö, Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Nobina för nu frågan om upphandlingarna till Högsta Förvaltningsdomstolen sedan Kammarrätten i Stockholm nyligen sa nej till att pröva Nobinas klagomål. Innan Högsta Förvaltningsdomstolen har tagit ställning till Nobinas överklagande kan inte SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, teckna avtal med Keolis och VR Sverige som är de företag som av SL har tilldelats de tre trafikpaketen.
Fyra bjöd på Trelleborg
Fyra trafikföretag bjöd på Skånetrafikens upphandling av stads- och regionbusstrafiken i Trelleborg, som vi nyligen rapporterat om. Upphandlingen vanns av den nuvarande operatören Bergkvara. Prisskillnaden mellan lägsta och högsta anbud var avsevärd.
Nu blir Dalarna elektriskt
Nu börjar kollektivtrafiken i Dalarna att elektrifieras. Först ut är Dalatrafiks 150-linjer mellan Falun och Borlänge där operatören Keolis ska sätta 27 elbussar trafik. Elbussarna ska vara i full trafik från och med tidtabellsskiftet den 14 december. Men redan 2016 fick Dalarna sina första elbussar…
Domstol stoppar SL – får inte skriva avtal med Keolis och VR
Kammarrätten i Stockholm har tills vidare förbjudit SL att skriva avtal med Keolis och VR om tre trafikpaket i Storstockholm. Det gäller SL:s upphandlingar av busstrafiken i Stockholms innerstad/Lidingö, Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Nobina och Bergkvara överklagade upphandlingarna. Men förvaltningsrätten i Stockholm gav för några veckor sedan SL rätt. Nobina vände sig då till Kammarrätten för att få en ändring på förvaltningsrättens beslut. Nobina hävdar att det finns många principiella frågetecken i förvaltningsrättens dom.
Domstol godkänner SL-upphandlingar – säger nej till Nobina och Bergkvara
Förvaltningsrätten i Stockholm avslår Nobinas och Bergkvaras ansökningar om överprövning av SL:s upphandlingar av busstrafiken i Stockholms innerstad, Lidingö, Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Det betyder att SL:s upphandlingar ligger fast och att trafiken i innerstaden och på Lidingö tilldelas Keolis, medan VR Sverige får den övriga trafiken.
Pendeltågen i Stockholm: Egen regi alltför riskabel – SL ändrar affärsinriktning
Nej till att köra trafiken i egen regi, men generösare villkor för operatören. Det ska locka trafikföretag att delta i upphandlingen av pendeltågstrafiken i Storstockholm. SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har nu presenterat sitt förslag till hur man ska locka företag att lägga anbud på trafiken. Bland annat ska SL ta en större del av de ekonomiska risker för trafiken som man tidigare ville att operatören skulle stå för. SL har tidigare anklagats för att tillämpa orimliga avtalsvillkor även i upphandlingar av busstrafik.
Artiklar(RSS)