Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘King Long’

Positiva tongångar från Hybricon – demobuss på gång i Stockholm

Trots fortsatta förluster är ledningen för den Umeåbaserade elbussleverantören Hybricon positiv inför framtiden. Hybricons resultat före avskrivningar under perioden januari – september blev ett minus på 6,4 miljoner kronor (i fjol: – 7,1 miljoner) på en omsättning av 9,7 miljoner (2019: 9,7 miljoner).

Fortsatt minus för Hybricon

Det Umeåbaserade elbussföretaget Hybricon fortsatte att visa röda siffror under det första halvåret i år. Det framgår av företagets delårsrapport som presenterades på måndagsmorgonen. Rörelseresultatet under halvåret blev -4,6 miljoner kronor mot -6,4 miljoner kronor samma period i fjol.

VD-skifte hos Hybricon

Elbussföretaget Hybricon Bus System i Umeå byter vd. På torsdagen utsåg Hybricons vd Mårten Fuchs till ny verkställande direktör från och med den 1 juli1. Nuvarande vd:n Johan Suup fortsätter som vd fram till halvårsskiftet och tillträder därefter en ny tjänst i Hybricon som teknisk chef.

Stark framtidstro hos Hybricon trots fortsatt förlust

Trots fortsatta förluster under det första kvartalet i år är framtidstron stark hos elbussföretaget Hybricon i Umeå. Den främsta anledningen till det är det distributörsavtal som Hybricon tidigare i år skrev med den kinesiska busstillverkaren King Long.

Optimism trots förlust i Hybricon

Elbussföretaget Hybricon med bas i Umeå redovisar en förlust efter avskrivningar på 14,8 miljoner kronor för 2019. Det är en ökning av förlusten med drygt 2,5 miljoner i förhållande till 20128. Hybricon förklarar förlusten med avsaknaden av elbussorder under 2019. Omsättningen sjönk från 19,1 miljoner år 2018 till 12,7 miljoner i fjol. Samtidigt är företagsledningen optimistisk inför framtiden i sin kommentar till årsredovisningen som publicerades på torsdagsförmiddagen.

Hybricon ökar aktiekapitalet

Umeåbaserade Hybricon Bus Systems ökar sitt aktiekapital genom en så kallad företrädesemission om cirka 26,2 miljoner kronor. Emissionen riktar sig till befintliga aktieägare i Hybricon. Bakgrunden är det avtal som Hybricon nyligen tecknade med den kinesiska busstillverkaren King Long, och som innebär att Hybricon ska marknadsföra och sälja King Longs bussar i Sverige och Danmark.

Avtal klart mellan Hybricon och King Long

Det är nu klart med ett avtal mellan Umeåbaserade elbussleverantören Hybricon och den stora kinesiska busstillverkaren King Long. Parterna har nu slutförhandlat och undertecknat ett avtal som innebär att Hybricon får exklusiva rättigheter att marknadsföra och sälja King Longs bussar i Sverige och Danmark, likaså tillhörande service- och eftermarknadstjänster.

Hybricon i samarbete med King Long – tar kinesiska bussar till Sverige och Danmark

Umeåbaserade elbussutvecklaren och -leverantören Hybricon ingår samarbete med den kinesiska busstillverkaren King Long. Hybricon blir därmed återförsäljare för King Longs bussar i både Sverige och Danmark. För att skapa resurser för att börja importera King Longs bussar genomför Hybricon en företrädesemission om 25 miljoner kronor. King Long är en av världens största busstillverkare med såväl konventionella bussar som elbussar på sitt produktprogram.

Kinesisk offensiv på Busworld

På årets Busworld finns det två tydliga trender. Den ena är den snabba elektrifieringen av busstrafiken. I första hand gäller det stadsbussar, men nu börjar det också dyka upp bussar för regionaltrafik och det dröjer säkert inte länge innan de första, batteridrivna klass 2-bussarna finns ute på de nordiska vägarna. Den andra tydliga trenden, som till stor del går hand i hand med den första, är de kinesiska busstillverkarnas offensiv som märks både på mässan och i allt högre grad också på marknaden i Europa, inte minst i Skandinavien där såväl BYD som Yutong är på tydlig frammarsch.

ABB i kinesiskt elbussamarbete

Energijätten ABB och den kinesiska fordonstillverkaren King Long har skrivit avtal om att gemensamt utveckla en elbuss med extremt snabb laddning. Bussen ska utrustad med ABB:s blixtsnabba laddsystem TOSA som laddar bussens batterier mycket snabbt på hållplatser, samtidigt som passagerarna stiger av och på. Fördelen med tekniken är att bussen inte måste tas ur trafik […]

© 2020 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)