Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘King Long’

Breddad verksamhet och bättre resultat för Hybricon

Elbussleverantören Hybricon, som representerar den kinesiska busstillverkaren King Long i Sverige, Norge och Danmark, breddar sin verksamhet och redovisar ett förbättrat resultat för årets första sex månader, jämfört med samma tid förra året. Företaget har också ändrat sin inriktning efter ett beslut 2020. ”Den tidigare affärsmodellen höll inte”, skriver Hybricons vd Mårten Fuchs i företagets delårsrapport som presenterades på tisdagsförmiddagen.

Hybricon: Risk för flaskhalsar i logistiken

Det geopolitiska läger med Rysslands invasion av Ukraina innebär inte bara ett ofantligt mänskligt lidande. Det kan också orsaka störningar av de redan ansträngda globala logistikkedjorna, varnar Umeföretaget Hybricon som bland annat marknadsför King Longs elbussar i Sverige. De första bussarna levereras i dagarna till Transdev i Umeå.

Premiär för King Long på nordisk elbussmarknad

Nu ökar konkurrensen på marknaden för elbussar. De första batteribussarna från kinesiska King Long har nu kommit till Sverige och Umeå. Det är Transdev som har köpt bussarna och ska sätta in dem i stadstrafiken i Umeå. Umeföretaget Hybricon representerar King Long i Sverige, Danmark och Norge och har siktet inställt på att etablera den kinesiska busstillverkaren i Norden. Vi har fått en titt på nykomlingen King Long EStar. Den första versionen är en 12-meters stadsbuss men Hybricon siktar på att också lansera en 15-metersbuss för den nordiska marknaden.

Hybricon i samarbete om elbussar i Kenya

Det Umeåbaserade elbussföretaget Hybricon har inlett ett samarbete med ett annat svenskt företag, Opibus, om det senare företagets verksamhet i Kenya. Opibus arbetar på sex afrikanska marknader inom affärssegmenten bussar för kollektivtrafik, eldrivna motorcyklar samt laddinfrastruktur.

Fortsatt förlust men stark optimism hos Hybricon

Elbussföretaget Hybricon i Umeå redovisar ett resultat för 2021 på -6,5 miljoner kronor, vilket kan jämföras med -19,6 miljoner kronor under 2020. Det framgår av Hybricons bokslutskommuniké som presenterades på måndagsförmiddagen. Samtidigt är företagsledningen påtagligt optimistisk inför framtiden. I slutet av mars väntas de första elbussarna från kinesiska King Long komma till Sverige.

Första elbussarna från King Long till Sverige i vinter

De två första elbussarna från kinesiska King Long kommer till Sverige senare i år för att färdigställas för trafik under februari. Det framgår av den Umeåbaserade elbussleverantören Hybricons delårsrapport som presenterades på tisdagsförmiddagen. Hybricon räknar också med att för andra halvåret nästa år uppnå ett positivt rörelseresultat före räntor, skatter, avskrivningar och nedskrivningar.

Det var i början av juli som det blev klart att Hybricon ska leverera de två första elbussarna från King Long till Transdev. Bussarna, King Long PEV12, har 422 kWh batterikapacitet och i leveransen ingår även laddutrustning på 240 kW för depåladdning.

Hybricon har också ingått ett exklusivt distributionsavtal med ett annat kinesiskt företag för de nordiska marknaderna, Shenzhen Winline Technology Co. Avtalet siktar på att Hybricon kan satsa på marknaden för laddinfrastruktur för tunga fordon. Till en början kommer Hybricon att leverera Winline laddinfrastruktur till Transdev i Umeå.

För det tredje kvartalet i år redovisar Hybricon rörelseintäkter på 1,8 miljoner kronor mot 3,1 miljoner samma tid i fjol. Resultatet uppgick till –2,1 miljoner kronor mot -3,5 miljoner under fjolårets tredje kvartal. För årets första nio månader blev Hybricons rörelseintäkter 10,5 miljoner kronor mot 9,6 miljoner samma tid förra året. Resultatet blev -4,6 miljoner mot -11,5 miljoner under januari – september 2020.

Hybricon: ”Vi har nått en vändpunkt”

Det andra kvartalet markerar en vändpunkt för elbussleverantören Hybricon i Umeå. Det skriver företaget i sin delårsrapport som publicerades på onsdgsförmiddagen. Hybrico går fortfarande med förlust, men förlusten minskar och Hybricon fokuserar nu på serviceverksamheten samt på att marknadsföra King Long bussar i Sverige och Danmark.

Första stadsbussarna från King Long till Sverige

Elbussleverantören Hybricon i Umeå tecknade på tisdagen avtal om försäljning av två fullelektriska stadsbussar från den kinesiska busstillverkaren King Long till bussoperatören Transdev. I affären ingår även laddutrustning. Affären innebär att King Longs stadsbussar debuterar i Sverige. Sedan drygt ett år har Hybricon exklusiva rättigheter att marknadsföra och sälja King Longs bussar i Sverige och Danmark och nu har man genomfört sin första affär.

Hybricon fokuserar på service och King Long

Umeåföretaget Hybricon, som tidigare marknadsförde elbussar under eget varumärke, redovisar starkt förbättrat resultat under årets första kvartal. Resultatet före av- och nedskrivningar uppgick till 1,5 miljoner kronor mot ett minus på 2,1 miljoner samma tid i fjol. Företaget har nu avslutat det gemensamma pilotprojektet med Umeå kommun med Hybricons elbussar och ska istället fokusera helt på serviceverksamhet och agenturen för den kinesiska busstillverkaren King Long.

Hybricon servar Transdev

Umeföretaget Hybricon och Transdev Sverige har ingått ett lokalt samarbetsavtal i Umeå. Avtalet innebär att Hybricon fortlöpande kommer att utföra reparationer på de bussar som Transdev använder i region- och E4-trafiken.

© 2022 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)