Tag Archive for ‘King Long’

Utsläppsfritt och kraftig ökning av bussexport från Kina
Trots en krympande hemmamarknad sålde kinesiska busstillverkare förra året 30 000 batteri- och bränslecellsbussar i Kina. I år har utvecklingen vänt. Samtidigt ökar kinesiska busstillverkare sin export kraftigt. Yutong är världens största busstillverkare, men när det gäller emissionsfria bussar ligger företaget endast på andra plats hemma i Kina. Störst är King Long.

Kinesisk bussexport ökar kraftigt
Exporten av bussar från Kina ökar kraftigt. Under det första halvåret i år exporterade tio kinesiska busstillverkare drygt 26 500 bussar med Yutong i topp. Det är nästan dubbelt så många bussar som det totala antalet bussar i trafik i Sverige.

Buss-TV: En vintrig provkörning med King Long U12E
Vi ger oss ut på vintriga norska vägar med en eldriven klass 2-buss, en King Long U12E. Hur är det med komforten för förare? Och passagerare? Och hur är det med utrymme för bagage?

Busworld: Nyheter från största elbusstillverkarna
Världens två största elbusstillverkare, Yutong och BYD, hade båda premiär på nya modeller på Busworld som avslutades på torsdagen. Mest spännande var BYD:s helt nya elbuss med bladbatterier under golvet samt en eldriven dubbeldäckare för regiontrafik som företaget har tagit fram tillsammans med välkända spanska Unvi. Lite inklämd mellan nykomlingarna från BYD fanns också en av de bussar som Trandev Sverige har köpt för sitt nya trafikavtal med X-Trafik

Hybricon laddar taxibilar
Umeföretaget Hybricon, som tidigare var helt fokuserat på elbussar, breddar sin verksamhet alltmer. Sedan i fjol marknadsför Hybricon bland annat laddsttioner från kinesiska Winline. Nu har Hybricon fått en order på två laddstationer till Sverigetaxi i Östersund.

Breddad verksamhet och bättre resultat för Hybricon
Elbussleverantören Hybricon, som representerar den kinesiska busstillverkaren King Long i Sverige, Norge och Danmark, breddar sin verksamhet och redovisar ett förbättrat resultat för årets första sex månader, jämfört med samma tid förra året. Företaget har också ändrat sin inriktning efter ett beslut 2020. ”Den tidigare affärsmodellen höll inte”, skriver Hybricons vd Mårten Fuchs i företagets delårsrapport som presenterades på tisdagsförmiddagen.

Hybricon: Risk för flaskhalsar i logistiken
Det geopolitiska läger med Rysslands invasion av Ukraina innebär inte bara ett ofantligt mänskligt lidande. Det kan också orsaka störningar av de redan ansträngda globala logistikkedjorna, varnar Umeföretaget Hybricon som bland annat marknadsför King Longs elbussar i Sverige. De första bussarna levereras i dagarna till Transdev i Umeå.

Premiär för King Long på nordisk elbussmarknad
Nu ökar konkurrensen på marknaden för elbussar. De första batteribussarna från kinesiska King Long har nu kommit till Sverige och Umeå. Det är Transdev som har köpt bussarna och ska sätta in dem i stadstrafiken i Umeå. Umeföretaget Hybricon representerar King Long i Sverige, Danmark och Norge och har siktet inställt på att etablera den kinesiska busstillverkaren i Norden. Vi har fått en titt på nykomlingen King Long EStar. Den första versionen är en 12-meters stadsbuss men Hybricon siktar på att också lansera en 15-metersbuss för den nordiska marknaden.

Hybricon i samarbete om elbussar i Kenya
Det Umeåbaserade elbussföretaget Hybricon har inlett ett samarbete med ett annat svenskt företag, Opibus, om det senare företagets verksamhet i Kenya. Opibus arbetar på sex afrikanska marknader inom affärssegmenten bussar för kollektivtrafik, eldrivna motorcyklar samt laddinfrastruktur.

Fortsatt förlust men stark optimism hos Hybricon
Elbussföretaget Hybricon i Umeå redovisar ett resultat för 2021 på -6,5 miljoner kronor, vilket kan jämföras med -19,6 miljoner kronor under 2020. Det framgår av Hybricons bokslutskommuniké som presenterades på måndagsförmiddagen. Samtidigt är företagsledningen påtagligt optimistisk inför framtiden. I slutet av mars väntas de första elbussarna från kinesiska King Long komma till Sverige.