Tag Archive for ‘Lars Bull’
Värmlandstrafik invigde knutpunkt med park-and-ride på Hammarö
Värmlandstrafik, som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Värmland, invigde på fredagsförmiddagen den nya bytespunkten vid Jonsbol på Hammarö. Där kommer från och med söndag alla Värmlandstrafiks linjer i Hammarötrafiken att mötas. Tack vare bytespunkten får Hammarö i praktiken sin egen lokaltrafik.
Värmlandstrafik: ”Vi har brutit mot lagen”
Nedläggningen av bussgods i Värmland har större delen av året varit en het debattfråga i regionen. Inte minst småföretagare på landsbygden har protesterat och hävdat att deras verksamhet hotas när de billiga transporterna av bussgods försvinner. I oktober las hanteringen ner, men protesterna har fortsatt. Värmlandstrafik, som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Värmland, slår nu fast att man har lagt ner bussgodshanteringen därför att den var olaglig.
Värmlandstrafik nobbar bussgodset
Värmlandstrafik, som har huvudansvaret för kollektivtrafiken i Värmland kommer att sluta transportera bussgods i sina bussar, rapporterar Sveriges Radio P4 Värmland. Glesbygdsbor som P4 Värmland talat med karakteriserar Värmlandstrafiks beslut som ”ytterligare en försämring för landsbygden”.
Nästan fördubblat på tre år
Värmlandstrafik förnyade busstrafik på Hammarö utanför Karlstad har blivit en succé. 2010 la man om trafiken och på de tre åren sedan dess har antalet bussresor ökat med 80 procent.
Nobina tog hem miljardavtal i Värmland – Nettbuss och Förenade Buss förlorare
På måndagen blev det klart att Nobina vann samtliga elva paket i Värmlandstrafiks upphandling av regiontrafik i Värmland. Avtalet omfattar 160 bussar och är värt ca 300 miljoner kronor om året. Totalt uppgår kontraktsvärdet till tre och en halv miljarder kronor. Samtliga bussar kommer att vara nya från trafikstarten i december 2014. Större delen av dem kommer att drivas med fossilfritt bränsle.
Värmland vill stoppa meranvändning av bussar
I sin nya upphandling av busstrafiken i Värmland vill Värmlandstrafik hindra att bussar som körs i linjetrafik också används i beställningstrafik. Samtidigt väljer Värmlandstrafik att upphandla större trafikområden än tidigare och att göra sig av med bussgodset. Värmlandstrafik räknar själv med att upphandlingen är värd omkring 3,5 miljarder kronor.
Artiklar(RSS)