Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Region Örebro län’

Örebro: Nya regler för buss vid hållplats

Om flera bussar kommer samtidigt till en hållplats ska samtliga stanna i tur och ordning vid det främsta hållplatsläget. Länstrafiken Örebro inför nya regler för att underlätta för bland annat personer med synnedsättning. Idag behöver buss nummer två inte stanna igen om flera bussar kommer samtidigt till hållplatsen. Länstrafiken ska också ändra sina resevillkor så att de nya reglerna spikas där.

Comeback för flextrafik i Örebro

Örebro kommun vill införa flextrafik i kommunen och att regionen ska upphandla trafiken. Kostnaderna för den framtida flextrafiken ska dock kommunen stå för. Totalt väntas trafiken kosta kommunen omkring åtta miljoner om året och trafiken ska vara igång mot slutet av nästa år.

Örebro: Färre tar bussen men BRT-satsning lyfter

Resandet med kollektivtrafiken i Örebro län minskade förra året med fyra procent jämfört med året innan. Men det finns ett lysande undantag: BRT-linjen Citylinjen. Trots att infrastrukturen för linjen ännu inte är färdigbyggd ökade resandet på den färdiga delsträckan med femton procent jämfört med den tidigare vanliga stadsbusstrafiken.

Örebro län: Nya stadsbusslinjer, sju landsbygdslinjer försvinner

När kollektivtrafiken i landet i december går över till en ny tidtabell blir det stora förändringar i busstrafiken i Örebro län. I Örebro införs ett helt nytt linjenät för stadsbussarna med färre linjer, tätare turer och BRT. Samtidigt dras sju landsbygdslinjer i regionen in.

Elbussatsningar försenas – leveransproblem för tusen bussar (uppdaterad version)

Elektrifieringen av busstrafiken är kraftigt försenad. Stora leveransförseningar ställer nu till problem för bussföretag, huvudmän och resenärer. Nyligen gick busstillverkaren MAN ut med ett brev där man uppger att omkring 850 bussar som ska levereras på den svenska marknaden är försenade på obestämd tid. Holländska Ebusco brottas med en pressad ekonomi och stora leveransförseningar. Även andra busstillverkare har utmaningar på grund av störningar i leveranskedjorna. Totalt handlar det om mer än tusen bussar som är försenade. ”Troligen kommer tiden mellan upphandling och trafikstart att behöva bli längre”, kommenterar Pär Welander, chef för Länstrafiken Kronoberg.

Fem får köra serviceresor i Örebro län

Fem företag får dela på uppdraget att köra serviceresor i Region Örebro län. Politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd har nu fattat tilldelnngsbeslut i regionens upphandling av serviceresorna, det vill säga färdtjänst, sjukresor med mera.

Tejbrant vann i Region Örebro

Det välkända Täbybaserade företaget Team Tejbrant har tecknat ramavtal med Region Örebro län om bland annat väderskydd på busshållplatser. Avtalet omfattar fyra produktområden.

Storslakt av busslinjer i Örebro län

Femton busslinjer i Örebro län ska läggas ner. Det väntas politikerna i regionens kollektivtrafiknämnd besluta på torsdag i nästa vecka. Bakgrunden är att Region Örebro län räknar med att i år ha ett underskott på omkring en miljard kronor. Nu ska skatten höjas, likaså biljettpriserna i kollektivtrafiken. Samtidigt måste kostnaderna för kollektivtrafiken ner med mer än 50 miljoner kronor på årsbasis.

Höjda biljettpriser i Örebro län

Nu duggar besluten tätt om höjda biljettpriser på bussar och tåg. På onsdagen beslutade politikerna i kollektivtrfiknämnden i Region Örebro län att höja Länstrafikens priser. Regionen är nämligen på väg mot ett underskott på mer än en miljard vid årsskiftet. Skatten höjs med 75 öre, men det räcker inte för att klara ekonomin. Totalt höjs prisnivån i kollektivtrafiken med tio procent, men höjningen fördelas olika, beroende på biljettyp.

Budgeten spricker för kollektivtrafiken

Allt fler regioner i landet rapporterar nu om att deras budget för kollektivtrafiken är på väg att spricka. Mest spektakulär är utvecklingen i Region Stockholm där, som vi tidigare rapporterat, mängder av buss- spårvägs- och tunnelbanelinjer hots av nerdragen turtäthet och indragen trafik. Men även på andra håll i landet brottas regionerna med ekonomin för kollektivtrafiken.

© 2025 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)