Loading ...Tag Archive for ‘SL’
SL: ”Unikt och allvarligt läge för Stockholms innerstadsbussar”
En allvarlig kris för busstrafiken i Stockholms innerstad och på Lidingö kan vara under uppsegling. Anledningen är enligt SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, att Keolis Sverige, som har vunnit trafiken, inte har lämnat någon bankgaranti. Det är enligt SL ett av villkoren i avtalet. ”Situationen är unik och mycket allvarlig. SL har därför inlett ett skyndsamt arbete för att klargöra avtalsläget och säkra busstrafiken i innerstaden och på Lidingö”, skriver SL i ett pressmeddelande.
Fler krav på granskning av bussolyckor
Flera politiska partier i Region Stockholm kräver nu en granskning av vinterns bussolyckor i SL-trafiken. Som vi tidigare rapporterat har Vänsterpartiet krävt en kriskommission med anledning av bussolyckorna. Även oppositionen i Region Stockholm, med Liberalerna i spetsen, vill ha en granskning. Medan V-kravet fokuserar på arbetsmiljöfrågorna vill oppositionen ha en bredare granskning för att se om det finns några gemensamma nämnare för olyckorna. Liberalerna vill dessutom se åtgärder för att öka bältesanvändningen i SL:s busstrafik.
V-krav på kriskommission om bussolyckor
Vänsterpartiet i region Stockholm vill ha en kriskommission om arbetsmiljön i busstrafiken i regionen. Partiet pekar på de två allvarliga olyckorna i SL-trafiken i vinter. Det är dels olyckan i november då en dubbeldäckad SL-buss körde in i ett väderskydd och tre personer omkom, dels en olycka i mellandagarna då en buss körde in i en vägg vid Liljeholmens tunnelbanestation och 16 personer skadades.
Permanent i nyckelroll på SL
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen i Region Stockholm (SL) har nu utsetts till ordinarie på posten. Han tillträder den 1 februari.
Nobina fick nej i högsta instans – grönt för Keolis och VR
SL:s upphandling av busstrafiken i tre områden i Storstockholm tas inte upp i Högsta Förvaltningsdomstolen. Därmed har SL nu kunnat teckna avtal med Keolis om busstrafiken i Stockholms innerstad och med VR Sverige om trafiken i Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Det är ännu inte klart när de nya trafikavtalen börjar gälla.
Bussolycka i Stockholm – sexton skadade (uppdaterad)
Sexton personer skadades vid en bussolycka i Liljeholmen i södra Stockholm vid 16-tiden på tisdagen. Vid olyckan körde en buss som gick i trafik för SL in i en byggnad vid bussterminalen i Liljeholmen. Vid 18.15-tiden uppgav Region Stockholm att sju personer, varav två allvarligt skadade, fördes med ambulanshelikopter respektive ambulans till sjukhus. Ytterligare nio personer är förda till närakut för omvårdnad.
Nobina strider vidare om SL-upphandling: ”Prejudikat behövs”
Bussoperatören Nobina går vidare i striden om tre upphandlingar som SL i Storstockholm har genomfört: upphandlingen av busstrafiken i Stockholms innerstad/Lidingö, Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Nobina för nu frågan om upphandlingarna till Högsta Förvaltningsdomstolen sedan Kammarrätten i Stockholm nyligen sa nej till att pröva Nobinas klagomål. Innan Högsta Förvaltningsdomstolen har tagit ställning till Nobinas överklagande kan inte SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, teckna avtal med Keolis och VR Sverige som är de företag som av SL har tilldelats de tre trafikpaketen.
Nobina får nobben i domstol
Kammarrätten i Stockholm tar inte upp SL:s upphandlingar av busstrafiken i Stockholms innerstad/Lidingö, Södertälje/Nykvarn samt Järfälla/Upplands-Bro. Det innebär att SL kan skriva avtal med Keolis respektive VR om de tre trafikpaketen när Kammarrättens dom om några veckor har vunnit laga kraft, förutsatt att Nobina inte överklagar. I upphandlingen av de tre trafikpaketen tilldelades Keolis trafiken i innerstaden och på Lidingö medan VR Sverige fick den övriga trafiken.
EU-domstolen: Biljettkontrollanter får använda kroppskameror
Biljettkontrollanterna hos SL i Storstockholm har rätt att använda kroppskameror. Det slog EU-domstolen fast i en dom på torsdagen. Förutsättningen är bland annat att det finns tydlig information om att kamerorna spelar in, syftet och vem som är ansvarig för insamlingen av informationen.
Anropsstyrd SL-trafik blir permanent – fler reser, bränsleförbrukningen minskar
Den anropsstyrda, dynamiska busstrafiken på Mörkö utanför Södertälje blir permanent. Mörkötrafiken har körts på prov sedan 2023. Antalet resenärer har ökat och bussarnas bränsleförbrukning har minskat kraftigt sedan den vanliga linjetrafiken ersatts med efterfrågestyrd trafik. Trafiken får också efterföljare på andra håll i Region Stockholm.
Artiklar(RSS)