Loading ...Tag Archive for ‘SL’
Dyrare resa efter nedskärningar i Storstockholm
Efter årets och fjolårets stora nedskärningar i kollektivtrafiken i Region Storstockholm ska biljettpriserna i SL-trafiken höjas nästa år. 30-dagarskortet höjs med 40 kronor till 1060 kronor, enkelbiljetter med en krona till 43 kronor medan priserna för ungdomar, studenter, pensionärer och färdtjänstresor behålls oförändrade för tredje året i rad.
Tunnelbanestrid värd 40 miljarder går vidare (uppdaterad version)
Den laddade upphandlingsstriden om vem som ska köra tunnelbanetrafiken i Storstockholm går vidare. Keolis Sverige har nu överklagat en dom från förvaltningsrätten . Förvaltningsrätten gick på SL:s linje, vilket innebar att Connecting Stockholm, ägt av brittiska Go-Ahead och Singaporeägda ComfortDelGro ska tilldelas trafiken. Trafikavtalet bedöms vara värt 40 miljarder kronor.
”Sämst av svenska storstäder – Stockholms kollektivtrafik åt fel håll”
Utvecklingen av kollektivtrafiken i Storstockholm går åt fel håll. Det säger Stockholms Handelskammare som har tagit fram siffror på hur kollektivtrafiken i Storstockholm har återhämtat sig efter pandemin jämfört med landets övriga storstadsregioner. Sämst, konstaterar Handelskammaren.
Reklam för miljarder i SL-trafiken
Två reklamföretag får i uppdrag att de närmaste sju åren sälja reklam som ger SL i Storstockholm reklamintäkter på totalt 4,2 miljarder kronor. Det beslutade trafiknämnden i Region Stockholm på tisdagen. Med upphandlingen ökar SL:s reklamintäkter med 200 miljoner årligen, jämfört med dagens reklamintäkter. De två företag som får dela på reklamen i kollektivtrafiken i Storstockholm är Clear Channel Sverige samt JCDecaux Sverige.
Krismöte om kollektivtrafiken i Storstockholm
Under torsdagen hölls ett krismöte om kollektivtrafiken i Stockholm på Stockholms Handelskammare. Näringslivet vill att fler medarbetare kommer in till arbetsplatserna, men är samtidigt rädd att folk stannar hemma och arbetar när avgångarna i kollektivtrafiken blir färre.
SL-nej till pristak på biljetter: ”Bra som det är”
Det blir inget pristak på enkelbiljetter i kollektivtrafiken i Storstockholm om SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, får som den vill. ”För dyrt”, säger SL i den biljettutredning som presenteras för politikerna i regionens trafiknämnd nästa vecka. I värsta fall skulle ett pristak, så kallad capping, både ge ökade kostnader därför att fler skulle resa med SL samtidigt som intäkterna rasar, varnar SL. Det mesta är bra som det är med biljettsortimentet, anser SL:s tjänstemän.
Ingen återhämtning i sikte i Storstockholm
Resandet i SL-trafiken i Storstockholm fortsätter att vara lägre än innan pandemin. SL svarar för ungefär hälften av landets kollektivtrafik. Under årets första sju månader var antalet påstigande på SL:s bussar, tåg och båtar en vanlig vardag i genomsnitt 2 355 000. Det är 16 procent lägre än året innan pandemin.
SL: Busstrafik i egen regi dyrare än upphandlad
Det blir dyrare om en del av busstrafiken i Storstockholm körs i egen regi istället för att upphandlas. En ny utredning som SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, har gjort visar att de löpande kostnaderna för trafiken blir 10 – 20 procent högre vid trafik i egen regi jämfört med upphandlad trafik. Men det kan blir betydligt mer. Till det kommer etableringskostnader på 180 – 220 miljoner kronor, främst för att etablera nödvändiga IT-system.
Utredning: Ingen fördel att SL äger bussar
Det finns inga nämnvärda fördelar med att SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, själv ska äga några bussar. Däremot finns det flera fördelar med att trafikföretagen själva äger bussarna och ansvarar för dem. Det blir dyrare om SL själv äger bussarna. Men SL bör i framtiden säkra tillgången på bussar i samband med skifte av trafikavtal. Det föreslår en utredning som SL har gjort om vem som ska äga bussarna i SL-trafiken.
Comeback för kontoret men SL skär ned
Kontoret spelar åter en nyckelroll i arbetslivet, men samtidigt skär SL ned kollektivtrafiken kraftigt. ”Krångel och kaos i kollekitvtrafiken är ett hot mot regionens konkurrenskraft”, säger Daniella Waldfogel, vd för näringslivsorganisationen Stockholms Handelskammare mot bakgrund av en ny rapport från handelskammaren.
Artiklar(RSS)