Kinesiska Yutong ökade dramatiskt på den europeiska elbussmarknaden under det första halvåret. Bland annat levererade företaget en stor order till Tide Buss i Norge. Foto: Tide Buss
Den kinesiska busstillverkaren Yutong växer starkt på den europeiska marknaden för elbussar. Under första halvåret i år registrerades dubbelt så många elbussar från Yutong i Europa jämfört med samma tid förra året. Det gör tillverkaren till den överlägset största elbussleverantören i Europa hittills i år.
Totalt registrerades 1 636 elbussar från Yutong under årets första sex månader i EU-länderna samt Schweiz, Norge, Island, Storbritannien, Serbien och Ukraina. Det innebär att Yutong har dubblerat sina siffror jämfört med första halvåret 2025. Då registrerades 852 elbussar från Yutong i Europa enligt siffror från European Bus Data/DVV Media Group.
Yutong gjorde tidigare i sommar sin första inbrytning på den svenska marknaden när man levererade fjorton elbussar till Boreal i Kiruna. Foto: Patrik Hansson.
Siffrorna visar tydligt att Yutong fortsätter att stärka sin ställning i Europa i snabb takt. I Norden har den kinesiska tillverkaren tidigare haft betydande framgångar i våra grannländer. Men tidigare i sommar gjorde företaget en första inbrytning i Sverige med fjorton elbussar till Boreal för stadstrafiken i Kiruna.
Yutong har också en stark ledning före tvåan på den europeiska elbussmarknaden under det första halvåret. Det är polska Solaris som registrerade 1022 elbussar mot 357 samma period förra året. På tredje plats placerade sig Iveco Bus med 911 bussar, en ökning från 494 förra året.
På fjärde plats placerade sig BYD med 681 bussar (519 i fjol). MAN, som haft stora framgångar i Sverige, backade till 584 nya elbussar mot 708 samma tid förra året. Det gav MAN en femteplats i den europeiska elbussligan under det första halvåret.
Bränslecellsbussarna fortsätter att vara en nischmarknad som toppas av Solaris med 256 nyregistrerade vätgasbussar under det första halvåret mot 163 samma tid i fjol. På andra plts kom en annan polsk busstillverkare, Neso Bus med 39 bussar (i fjol 14). Egyptiska MCV tog sig för förta gången in på marknaden med 36 nyregistrerade vätgasbussar. Fyran Mercedes-Benz hade 21 nyregistrerade vätgasbussar (28 i fjol), nordirländska Wrightbus minskade från 28 till 21 bussar.
Femteplatsen intogs av portugisiska Caetanobus som också minskade, från 14 vätgasbussar det första halvåret förra året till sex i år.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar