Scania Irizar i6S Efficient PHEV har tilldelats priset som Sustainable Bus of the Year i turistbussklassen. Foto: Scania.
Bussar från tre olika tillverkare prisbelönades på den nyligen avslutade spanska bussmässan FIAA i Madrid. Det är Scania Irizar i6S Efficient PHEV, Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation samt BYD B12.b HF som tilldelades utmärkelsen Sustainable Bus of the Year i var sin kategori.
Utmärkelsen delas ut av en internationell pressjury, dock utan att bussarna testas. Till grund för juryns bedömning ligger främst dokumentation och information från respektive tillverkare.
I kategorin turistbussar gick utmärkelsen till Scania Irizar i6S Efficient PHEV. Det är en laddhybrid för turist- och långfärdstrafik med kaross från Irizar, byggd på Scanias plattform PHEV.
I städer, terminalområden och miljözoner kan bussen köras på el, medan den körs på förbränningsmotor exempelvis vid landsvägskörning. Som drivmedel kan HVO och FAME användas. Räckvidden med eldrift är upp till 80 kilometer i tvåaxlig version och 70 kilometer i treaxlig. Enligt Scania reduceras drivmedelsförbrukningen med upp till 47 procent och utsläppen med upp till 94 procent i långdistanstrafik.
Bussen har Scanias Super-13-litersmotor på 460 hästkrafter och två elmotorer på 145 kW samt ett litiumjonbatteri på 89 kWh för energilagring. Batteriet kan laddas från 20 till 80 procent på 44 minuter.
Pristagare i kategorin stadsbussar blev Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation. Foto: Solaris.
Pristagare i kategorin stadsbussar blev Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation. Det är en bränslecellsdriven ledbuss avsedd för kapacitetskrävande och/eller långa stadsbusslinjer.
I sin motivering lyfte juryn särskilt fram den effektiva elektriska drivlinan, den höga passagerarkapaciteten och den korta tid det tar att tanka bussen.
Bussen hyllades även för lösningar som förbättrar tillgängligheten och passagerarkomforten, samt för sina avancerade säkerhetssystem.
I kategorin regionbussar gick priset till BYD B12.b HF. Foto: Ulo Maasing.
I kategorin regionbussar, intercitybussar, vann BYD med sin B12.b HF. Juryn framhöll i sin motivering bland annat bussens avancerade och högt integrerade elektriska arkitektur med bladbatterier som är integrerade i bussens chassi. Drivlinan består av två navmotorer.
Batterierna är av LFP-typ (litium-järn-fosfat) och juryn lyfter i sin motivering fram batteriernas livslängd
Enligt juryn gör också kombinationen av räckvidd, bagagekapacitet och komfort bussen till ett attraktivt alternativ för regionaltrafik.
Utmärkelsen Sustainable Bus of the Year ska inte förväxlas med utmärkelserna Bus of the Year och Coach of the Year som årligen delas ut av en jury med representanter för ett 20-tal ledande europeiska fackmedia efter bland annat ingående tester.
Artiklar(RSS)
Lämna ett svar