Tag Archive for ‘Stockholms Spårvägar’

Spårvagnsproblem år efter år

Åren går men problemen består med de spansktillverkade spårvagnarna i kollektivtrafiken i Stockholm. Nästan utan undantag måste spårvägstrafiken mellan Stockholms city och Djurgården helt eller delvis ersättas med bussar när vagnarna från spanska CAF krånglar, rapporterar Dagens Nyheter.

Keolis ersätter Lidingöbanan

Trafikföretaget Keolis har fått i uppdrag av AB Stockholms Spårvägar att ta över ersättningstrafiken för Lidingöbanan från 22 januari till dess att tågen kan börja trafikera Lilla Lidingöbron. Nerskärningarna i kollektivtrafiken i Storstockholm har gjort att Keolis har både förare och bussar för uppdraget.

Systerföretag till Bergkvarabuss vann stor spårtrafikupphandling

AB Stockholms Spårvägar, som liksom Bergkvarabuss och Mekka Traffic ingår i Mekka Traffic Group har vunnit SL:s stora upphandling av spårtrafik på flera lokalbanor. Trafiknämnden i Region Stockholm tilldelade på tisdagen Stockholms Spårvägar att driva trafiken på Tvärbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan, Lidingöbanan och Spårväg City i Stockholm. Trafikstart på det nya avtalet är i augusti 2024. Avtalet löper på tio år och har ett värde på 5,6 – 6,6 miljarder kronor.

Bergkvarabuss köper Stockholms Spårvägar

Nu växlar Bergkvarabuss även in på spårtrafik. På tisdagen träffade Bergkvarabuss en överenskommelse med Pegroco Transportation Holding AB att förvärva samtliga de aktier som Pegroco äger i AB Stockholms Spårvägar. I och med förvärvet breddar nu Bergkvarabuss sin verksamhet inom kollektivtrafik till att även innefatta spårburen trafik. Nyligen sålde Bergkvarabuss landets största bussresearrangören, Scandorama, till danska Riis Reser.

”Prioriterade bussystem ger fem gånger spårvägens transportkapacitet”

”Ett bussystem med prioritet i gatan och signalsystemet ger nästan fem gånger så mycket transportkapacitet för pengarna som spårvagn, enligt en rapport från konsultföretaget WSP. Vi uppmanar våra stadsplanerare och politiker att utgå från behoven och värdera hur man får mest kollektivtrafik för pengarna. Då är vi övertygade om att vi snart även i Sverige får se ännu fler moderna superbussar rulla i våra städer”. Det skriver Anna Grönlund, vice vd för Sveriges Bussföretag och Bertil Moldén, vd för BIL Sweden i en debattartikel i Svenska Dagbladet.