Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
Busstorget: Snökedjor, varningssystem och ett nytt tillgänglighetsdirektiv
Som en årligen återkommande programpunkt presenterade Busstorget under fredagen flera nyheter om aktuella EU-frågor och annat som är bra för turistbussbranschen att ha koll på. Dessutom fick deltagarna ta del av den senaste medlemsenkäten som bland annat visar på problem med försenade leveranser av både reservdelar och nytillverkade bussar för turist- och beställningstrafikföretagen. Även trafiksäkerheten för turistbussar – nu och i framtiden togs upp på Busstorget. Vi har också frågat några av utställarna om deras betyg på årets busstorg.
Busstorget: Högbergs Bussresor gjorde tvärtom
Bussbolag kör vanligtvis sina gäster till andra orter och länder än där de själva håller till. Men Högbergs Bussresor vände på steken och bestämde sig för att även försöka sälja in hemregionen Uppland till grupper och föreningar – den så kallade Upplandsturen. Konceptet presenterades på Busstorgets andra dag utanför Uppsala.
Busstorget: Enklare för idrotten att ta bussen
Idrotten har alltid varit en stor kundgrupp och samarbetspartner för bussbranschen. Tillsammans med Riksidrottsförbundet har Sveriges Bussföretag lanserat två checklistor som idrottsrörelsen ska använda vid bokning och resor med buss, allt för att öka tryggheten och säkerheten. Materialet lanserades under torsdagen på Busstorget, Sveriges största mötesplats för turistbussbranschen.
Busstorget: Deltagarrekord på tioårigt Busstorg
På torsdagen invigdes Busstorget för tionde gången. Förutom att evenemanget firar jubileum slår det i år dessutom besöksrekord. På plats finns också 18 utställare, allt från fordonstillverkare till färjerede
MP-förslag: Statligt stöd till fordon i kollektivtrafik
Regionerna bör få statligt stöd tillinvesteringar i rullande materiel för regional kollektivtrafik. Det tidigare stödet till spårfordon, det vill säga järnväg, tunnelbana och spårväg bör utökas så att det också gäller busstrafik. Det föreslår MP:s riksdagsledamot Linus Lakso. Ett välkommet förslag, anser Sveriges Bussföretag. Men bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) säger nej.
Om krisen eller kriget kommer…
Transporterna är en central del av den civila beredskapen i Sverige. Men hur ska de fungera vid kris eller beredskap när transportnäringen ska klara både de civila och militära behoven? Frågan togs upp vid en konferens på torsdagen, arrangerad av Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Klarar vi en utrymning av en storstad där många människor ska evakueras med buss? Hur påverkas beredskapen av elektrifieringen av busstrafiken tillhörde de frågor som diskuterades. Bussmagasinet fanns på plats.
Göteborg: 100 miljoner notan för dålig framkomlighet för turistbussar
Problemen med framkomlighet och bristen på parkeringsplatser för turist- och beställningstrafiken i Göteborg leder till merkostnader och uteblivna intäkter på upp till 100 miljoner kronor per år. För att visa på dagens utmaningar och diskutera framtidens lösningar tog Sveriges Bussföretag under onsdagen med sig politiker och intressenter i besöksnäringen på en bussrundtur i centrala Göteborg.
Nya körkortsregler för yrkesförare allt närmare
Efter en långdragen process tog EU på tisdagen ett stort steg framåt när det gäller att införa ett nytt körkortsdirektiv. För bussförare innebär det bland annat att den generella körkortsåldern sänks till 21 år. Förare med B-körkort kommer att tillåtas köra fordon som väger upp till 4,25 ton mot idag 3,5 ton – under förutsättning att fordonet drivs med alternativt drivmedel, vilket i praktiken betyder el. Ett nytt digitalt körkort ska också införas i EU.
Säkerhetsläget: ”Centrala myndigheter måste ställa krav på bussar för linjetrafik”
Centrala myndigheter måste ta fram konkreta och tydliga krav när det gäller bussar för linjetrafik. Dagens regelverk räcker inte till. Regionerna kan inte var för sig fastställa nödvändiga krav på bussarna så att de kan användas optimalt i ett beredskapsläge, oavsett var de är tillverkade. Det skriver den norska bussbranschens organisation NHO Transport och norska Næringslivets Sikkerhetsråd i ett brev till regeringen i Oslo. Bakgrunden är bland annat den snabba ökningen av elbussar från Kina i Norge.
Trendrapport: Allt mer komplicerade regler för persontransporter
”Det blir bara krångligare och mer komplicerat att bedriva persontrafik inom EU och i våra länder”. Det sa Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund i samband med att branschorganisationen Transportföretagen nu har presenterat sin nya rapport Transporttrender 2025. Presentationen ägde rum mot bakgrund av det snabbt föränderliga internationella läge som kommer att ha en stor påverkan på såväl transportföretag som deras leverantörer. Men hur framtiden ser ut är just nu svårbedömt, konstaterade Anna Stellinger, Svenskt Näringslivs chef för internationella frågor och EU-frågor.
Artiklar(RSS)