Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
Bussföretagen: Välkomna krav men oklar finansiering av ökat skydd
Skärpta krav på skydd och säkerhet är välkomna. Men det är oklart vem som ska ta ansvar för kostnaderna. Följden kan bli att bussföretag och andra trafikföretag kan drabbas av stora kostnadsökningar som i förlängningen kan leda till minskad trafik. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar till regeringens förslag till en ny lag om kollektivtrafikskydd och ett nationellt program för järnvägs- och kollektivtrafikskydd.
Global branschorganisation tappar enda kvinnliga ordföranden på 140 år
Den internationella kollektivtrafikunionen UITP:s första och hittills enda kvinnliga ordförande, kanadensiska Renée Amilcar, lämnar posten. Anledningen är att hon fått ett nytt uppdrag på hemmaplan som gör att hon inte hinner med uppdraget som ordförande i UITP.
Regeringen går vidare med kritiserat förslag om resegarantier
Regeringen beslutade på torsdagen att gå vidare med sitt förslag om ett nytt system för resegarantier. Förslaget presenterades i somras och möttes först med försiktigt positiva reaktioner från Sveriges Bussföretag och andra organisationer i resebranschen. Men senare riktade organisationerna stark kritik mot förslaget.
Tar över ledningen för Transportföretagen
Idag, måndag, tar Jonas Hagelqvist över som ny vd för Transportföretagen där Sveriges Bussföretag ingår. Han kommer närmast från ett trettonårigt uppdrag som vd för KEM (Innovations- och kemiindustrierna i Sverige). Jonas Hagelqvist utsågs till ny vd i juni och efterträder Marcus Dahlsten, som idag är förhandlingschef på Teknikföretagen.
Elskatt för bussar kvar i Miljömålsberedningens förslag
Den parlamentariska miljömålsberedningen lämnade på torsdagen sitt betänkande till klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L). Utredningen föreslår att ambitionsnivån för de svenska klimatmålen behålls. Transportföretagen ser beredningens förslag som ”i stora drag balanserade”. Men Sveriges Bussföretag konstaterar besviket att elskatten för bussar ska vara kvar samtidigt som spårbunden kollektivtrafik även i fortsättningen slipper en sådan skatt.
Bussföretagen: ”Förarbristen värre än vi befarat”
Nästan en tredjedel av landets bussförare är 60 år eller äldre. Bara 2,8 procent av bussförarna är under 30 år. Det pekar på att förarbristen kommer att öka i takt med att fler äldre förare går i pension, konstaterar Sveriges Bussföretag i sin årliga statistikrapport som presenterades på fredagsmorgonen. ”Värre än vi tidigare befarat. Ekvationen går inte ihop när vi kommande år har stora pensionsavgångar, men samtidigt så få yngre förare”, kommenterar Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag.
Nya miljözonsturer i Stockholm
Turerna fortsätter kring Stockholms stads planer på att införa miljözon klass 3 i delar av Stockholms city. Transportstyrelsen beslutade på torsdagen att upphäva ett tidigare beslut av Länsstyrelsen och skicka tillbaka ärendet dit. Länsstyrelsen fattade i vintras beslut om att stadens planer tillsvidare inte skulle gälla eftersom länsstyrelsen ansåg att staden inte hade gjort en tillräckligt grundlig utredning av konsekvenserna av miljözonen.
EU sänker körkortsålder för bussförare
Åldersgränsen för bussförare sänks. På tisdagen röstade EU-parlamentet igenom ett nytt körkortsdirektiv som bland annat innebär att 21-åringar kan få busskörkort, alltså körkort kategori D, förutsatt att de har ett yrkeskompetensintyg. Annars gäller en 24-årsgräns. Sveriges Bussföretag välkomnar EU-parlamentets beslut.
Bussföretagen om Arlandautredning: Bussen är underskattad
Det är bra att Arlandas konkurrenskraft har utretts, men bussens betydelse underkattas. Att det ska ta 13 – 20 år innan bussangöringen på flygplatsen löses är helt oacceptabelt. Det skriver Sveriges Bussföretag i sitt remissvar på Arlandasamordningens betänkande ”Arlanda – en viktig port för det svenska välståndet”.
Bussföretagen: Låt Samtrafiken inspirera EU – nya regler kan bli kontraproduktiva
”Svenska Samtrafiken borde kunna fungera som inspiration för hela EU”. Det sa Sveriges Bussföretags branschchef Anna Grönlund vid ett lunchseminarium i Riksdagen på torsdagen. Hon var en av de företrädare för den samlade persontransportbranschen som var inbjuden att informera riksdagsledamöter och tjänstemän från riksdagens civilutskott och trafikutskott om konsumentskydd och resenärers rättigheter vid resor med kombinerade trafikslag.
Artiklar(RSS)