Loading ...Tag Archive for ‘Sveriges Bussföretag’
Bussföretagen: Inrätta kommission för bättre vintervägar
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de svåra problemen med bristande snöröjning och halkbekämpning på vägarna på många håll i landet den här vintern.
Branschen lanserar valplattform
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu presenterat en gemensam valplattform. Fokus ligger på hållbar tillväxt, beskattning av resenärer i kollektivtrafiken samt behovet av fler medarbetare och fler utbildningsplatser för yrken i branschen. Organisationerna arbetar för att fyra av tio motoriserade resor år 2030 ska vara kollektiva. Idag är det tre av tio.
AI hjälper bussförare rapportera incidenter och avvikelser
Att rapportera incidenter och avvikelser till trafikledning och trafikföretag är viktigt, inte minst för att förebygga nya incidenter. Men bussförare kan uppfatta rapporteringen som både krånglig och tidskrävande. På Transportforum i Linköping den gångna veckan togs ett AI-projekt upp där Sveriges Bussföretag, Drive Sweden och företaget Road Hero är engagerade tillsammans med flera bussföretag.
Olika färger på ledstänger driver kostnader för busstrafik
Spelar det någon roll om bussen har blå ledstänger istället för gula? Reser fler med bussen om sätena är gröna och inte röda? Bland landets 21 regioner finns ingen som har inrett sina bussar i samma färger som någon annan. Detta kostar onödiga pengar när bussarna ska flyttas mellan regioner och andra länder. Även på Transportforum, som invigdes i Linköping under onsdagen, togs en studie upp om vilka möjligheter som skulle finnas om alla upphandlare skulle följe standarden Bus Nordic.
Bussföretagen: Onödiga fordonskrav kostar miljarder
De särkrav som nu ställs i upphandlingar av busstrafik kostar miljarder. Det är dags att förnya Bus Nordic, den nordiska branschens gemensamma rekommendationer när det gäller bussar i upphandlad kollektivtrafik. Det anser Sveriges Bussföretag som i en ny rapport efterlyser en bred och konstruktiv diskussion i branschen om hur Bus Nordic kan utvecklas till en stramare standard i en tid då branschens ekonomi är mer ansträngd än tidigare. ”De faktorer som driver resandet med kollektivtrafik påverkas inte av specialanpassningar av bussarna”, skriver rapporten.
Rapport: Priset viktigare än hållbarhet i många upphandlingar
Fyra av tio företag som arbetar med persontransporter får aldrig signaler i upphandlingar att hållbarhet väger tyngre än pris. Och endast fyra procent av företagen anser att politiken ger tillräckliga förutsättningar för omställning. Det framgår av Transporföretagens hållbarhetsrapport 2025.
Transportföretagen: ”Egen regi hotar konkurrensen – politisk kursändring behövs”
Allt fler kommuner och regioner tar över transportverksamhet i egen regi, utan att alltid följa de regler som gäller för privata aktörer. Det hävdar Transportföretagen, där Sveriges Bussföretag ingår. Organisationen anser att det finns en växande trend mot egen regi och att trenden hotar konkurrensen på transportmarknaden. Nu behövs en tydlig politisk kursändring, anser Transportföretagen.
EU-stöd till Västerbotten för kompetensförsörjning i kollektivtrafik
Ett nytt projekt som har startats i Västerbotten för att tackla förarbristen i buss- och taxinäringarna får EU-stöd. Det är den europeiska socialfonden (ESF) som tillsammans med Region Västerbotten och Länstrafiken finansierar projektet Samverkan för kompetens inom kollektivtrafiken.
Nordiskt BRT-projekt vinner stadsbyggnadspris
BRT-satsningen (BRT = Bus Rapid Transit) i den danska staden Ålborg, PlusBus, har vunnit ett prestigefullt stadsbyggnadspris – Byplprisen. Priset har delats ut i 30 år till någon eller något som visar hur stadsplanering skapar liv och kvalitet i städerna. Bakom priset står danska Arkitektforeningen och Dansk Byplanlaboratorium. PlusBus uppmärksammas också på det webbinarium om BRT som Sveriges Bussföretag arrangerar den 11 december och som är öppet för alla intresserade.
Bussföretagen: Nya resegarantierna orimlig börda för företagen
”Det förslag till ett nytt system för resegarantier blir en orimligt tung ekonomisk börda för små researarngörer. Risken är att flera bussresearrangörer slutar att arrangera paketresor.” Det säger Anna Grönlund, branschchef vid Sveriges Bussföretag om regeringens förslag till ett nytt resegarantisystem som nu har lagts på riksdagens bord.
Artiklar(RSS)