Loading ...Tag Archive for ‘Trafiknämnden i Region Stockholm’
Biodrivmedlen på väg ut från SL-trafiken
Gradvis kommer biodrivmedlen att försvinna från busstrafiken i Region Stockholm. Istället är det allt mer el som gäller. 50– 80 procent av bussflottan i SL-trafiken kommer att vara elektrifierad till år 2030 och 100 procent till år 2035, räknar SL-ledningen med.
Flexibla biljettsystem efterlyses i Storstockholm
I kölvattnet av covid-19-pandemin och det minskade resandet med kollektivtrafiken börjar politiker från olika partier att efterlysa flexiblare biljetter för att locka tillbaka resenärer. Östgötatrafiken var nyligen först i landet med att införa ett takpris för resor där kunden blippade sitt betalkort på stadsbussarna och i ett seminarium som analysföretaget Urbanet nyligen höll betonades behovet av nya, flexibla biljettlösningar. I Region Stockholm, där SL står för mer än hälften av landets resor i kollektivtrafiken, efterlyser nu politiker från vänster till höger flexiblare biljetter.
SL skjuter på upphandling – busstillverkarna hinner inte med
SL, det vill säga trafikförvaltningen i Region Stockholm har beslutat att skjuta på två stora upphandlingar av busstrafik. Anledningen är att busstillverkarna inte hinner leverera bussar så snabbt som den ursprungliga upphandlingen förutsatte.
Storsatsning på trygghetskameror i SL-trafiken
Kollektivtrafiken i Storstockholm kommer att förses med drygt 800 trygghetskameror, utöver de cirka 4 500 som finns redan idag. Då är kameror som är installerade på bussar och tåg inte inräknade, utan det handlar om övervakning av stations-, terminal- och hållplatsområden. 500 av de nya kamerorna syftar till ökad trygghet för bussresenärer. Det beslutade politikerna i Region Stockholms trafiknämnd på tisdagen.
Artiklar(RSS)