Loading ...Tag Archive for ‘Trafiknämnden i Region Stockholm’
Jätteupphandling i kollektivtrafiken avgjord – nytt företag tar över T-banan (uppdaterad)
Ett nytt företag, ägt av brittiska Go-Ahead och Singaporeägda ComfortDelGro, tar i maj 2025 över driften av tunnelbanan i Stockholm, beslutade trafiknämnden i Region Stockholm på tisdagen. Båda företagen är också stora, internationella operatörer inom busstrafik. De båda transportjättarna har som huvudägare bildat ett svenskt företag för driften av tunnelbanan, Connecting Stockholm AB. Idag drivs tunnelbanan av Hongkongföretaget MTR.
Politiker låter tjänstemän ansvara för rekordneddragingnar
Kollektivtrafiken i Storstockholm står inför mycket stora neddragningar senare i år. Anledningen är SL:s, det vill säga trafikförvaltningens, pressade ekonomi som beskrivs som ”historiskt tuff”. Kommunerna i Region Stockholm har kommit med en rad kritiska synpunkter. Men den politiska majoriteten i regionens trafiknämnd (V+C+MP+S) vill inte själv hålla i yxan när det gäller de dramatiska nedskärningarna. Istället lämnar de över till SL:s tjänstemän att besluta om dessa.
Systerföretag till Bergkvarabuss vann stor spårtrafikupphandling
AB Stockholms Spårvägar, som liksom Bergkvarabuss och Mekka Traffic ingår i Mekka Traffic Group har vunnit SL:s stora upphandling av spårtrafik på flera lokalbanor. Trafiknämnden i Region Stockholm tilldelade på tisdagen Stockholms Spårvägar att driva trafiken på Tvärbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan, Lidingöbanan och Spårväg City i Stockholm. Trafikstart på det nya avtalet är i augusti 2024. Avtalet löper på tio år och har ett värde på 5,6 – 6,6 miljarder kronor.
Nobina överklagar stor SL-upphandling
Nu stundar en ny strid om miljardavtal med SL. Bussoperatören Nobina har vänt sig till förvaltningsrätten i Stockholm och begärt överprövning av SL:s stora upphandling av busstrafiken i Bromma, Solna, Sundbyberg och Sollentuna. Den 25 april tilldelade trafiknämnden i Region Stockholm Keolis Sverige det tioåriga uppdraget som är värt bortåt sju miljarder kronor (klicka här). Den stora förloraren i upphandlingen är VR Sverige. Det tioåriga kontraktet omfattar vid avtalsstart 54 busslinjer och närmare 1 400 busshållplatser. Nobina använder Keolis´överklagande av den stora upphandlingen i södra Storstockholm som argument mot Keolis.
Trafikpolitiker i Region Stockholm nobbar bussar till Ukraina
Den politiska majoriteten i trafiknämnden i Region Stockholm sa på tisdagen nej till att undersöka möjligheterna att donera skolbussar till Ukraina. Det var moderaterna som hade föreslagit att Trafikförvaltningen i Region Stockholm, det vill säga SL, skulle inventera och snabbutreda hur bussar skulle kunna avvaras till Ukraina. Men den politiska majoriteten med (MP) i spetsen sa nej.
Årets största upphandling avgjord – storslam för Nobina (uppdaterad)
Årets i särklass största upphandling av busstrafik avgjordes på tisdagen när trafiknämnden i Region Stockholm fattade tilldelningsbeslut gällande busstrafiken i Nacka/Värmdö samt i Huddinge/Botkyrka/Söderort i Storstockholm. Trafiken i de båda områdena körs idag av Keolis .
I framtiden får Nobina all trafik. Kontrakten innehåller till stor del elbussar, vilket blir första gången som elbussar introduceras i större skala i Stockholmsområdet. Båda avtalen har trafikstart i april 2023 och är sammanlagt värda cirka 12,7 miljarder SEK under avtalstiden på tio år. Inga optionsår följer.
Biodrivmedlen på väg ut från SL-trafiken
Gradvis kommer biodrivmedlen att försvinna från busstrafiken i Region Stockholm. Istället är det allt mer el som gäller. 50– 80 procent av bussflottan i SL-trafiken kommer att vara elektrifierad till år 2030 och 100 procent till år 2035, räknar SL-ledningen med.
Flexibla biljettsystem efterlyses i Storstockholm
I kölvattnet av covid-19-pandemin och det minskade resandet med kollektivtrafiken börjar politiker från olika partier att efterlysa flexiblare biljetter för att locka tillbaka resenärer. Östgötatrafiken var nyligen först i landet med att införa ett takpris för resor där kunden blippade sitt betalkort på stadsbussarna och i ett seminarium som analysföretaget Urbanet nyligen höll betonades behovet av nya, flexibla biljettlösningar. I Region Stockholm, där SL står för mer än hälften av landets resor i kollektivtrafiken, efterlyser nu politiker från vänster till höger flexiblare biljetter.
SL skjuter på upphandling – busstillverkarna hinner inte med
SL, det vill säga trafikförvaltningen i Region Stockholm har beslutat att skjuta på två stora upphandlingar av busstrafik. Anledningen är att busstillverkarna inte hinner leverera bussar så snabbt som den ursprungliga upphandlingen förutsatte.
Storsatsning på trygghetskameror i SL-trafiken
Kollektivtrafiken i Storstockholm kommer att förses med drygt 800 trygghetskameror, utöver de cirka 4 500 som finns redan idag. Då är kameror som är installerade på bussar och tåg inte inräknade, utan det handlar om övervakning av stations-, terminal- och hållplatsområden. 500 av de nya kamerorna syftar till ökad trygghet för bussresenärer. Det beslutade politikerna i Region Stockholms trafiknämnd på tisdagen.
Artiklar(RSS)