Loading ...Tag Archive for ‘Transdev’
Umeå fortsätter elbussatsning trots Hybriconproblem
Umeå kommun fortsätter att förbereda en stor upphandling av elbussar, trots de tekniska problem som har drabbat en del av de elbussar som kör i stadstrafiken idag. Som vi nyligen rapporterade krånglar hjulmotorerna, vilket har gjort att tre av de tio elbussarna i Umeå för närvarande är tagna ur trafik.
Eskilstunas elbussar lockar internationellt
Eskilstuna, som idag har flest elbussar i trafik av alla svenska städer, börjar nu bli föremål för internationellt intresse. Staden har tolv elbussar i drift och en väl fungerande modell för samarbete mellan kommun, kollektivtrafikmyndighet och trafikföretag. Nu kommer en delegation med franska politiker och tjänstemän på besök för att lära sig av Eskilstunas framgångskoncept.
Förarassistans testas på flygbussar i Skåne
Buss- och tågoperatören Transdev och Mobileye inleder samarbete. Mobileye är ett företag som tillverkar system för förarassistans som kan eftermonteras i alla fordon som saknar sådan teknik i originalutförande. Syftet är att förebygga och avvärja incidenter och olyckor, och skapa en säkrare trafikmiljö för resenärer, medtrafikanter och förare. Nu testar Traansdev sådana system i Flygbussarna i Malmö.
Transdevföretag storhandlar hos VDL
Ett av Transdevs holländska dotterbolag, Connexxion, har lagt en stor order hos den holländska busstillverkaren VDL. Ordern omfattar 102 bussar, varav 62 elektriska MidCity Electric. Nyligen beställde Connexxion 21 helt elektriska midibussr från kinesiska BYD. Transdev storsatsar nu på elektrifierad busstrafik i Holland.
Synlighet eftersträvas i väst
Nu blir de mörka timmarna allt fler och allt mörkare. När det är mörkt ute är det viktigt att synas, framförallt i trafiken. Därför har Västtrafik tillsammans med sina partners startat en kampanj för att få fler att använda reflex.
Transdev kör förarlöst i Linköping och Frankrike
Den internationella kollektivtrafikjätten Transdev satsar på att utveckla trafik med förarlösa fordon. Samtidigt suddas gränsen ut allt mer mellan traditionell kollektivtrafik och mer individuella lösningar för persontrafik. Bakgrunden är att utvecklingen när det gäller autonoma, självkörande, fordon går snabbt framåt.
Önskelinjen kan ge resenärer mer makt över trafiken
Vanliga människor kan få ett större inflytande över hur busslinjerna i städerna dras och hur linjenätet utvecklas. Buss- och tågoperatören Transdev har tagit fram ett särskilt verktyg – Önskelinjen – som ger de boende i staden en möjlighet att engagera sig i utvecklingen av busslinjenätet, skriver företagets nyhetsbrev Res med oss.
Omöjligt uppdrag få bussresenärer att använda bälte?
Säkerhetsbälten som fungerar bättre, mer ansvar hos upphandlare av busstrafik liksom hos exempelvis lärare och reseledare. Det var några av de förslag som fördes fram när Sveriges Bussföretag på torsdagen arrangerade ett seminarium om bältesanvändning på bussar. Är det omöjligt att få busspassagerare att använda bälte, var den fråga som ställdes på seminariet. Svaret var att mer måste till för ökad bältesanvändning.
Västerbotten testar bussar och hjälpmedel
För att göra Länstrafiken Västerbotten tillgänglig för alla har Länstrafiken genomfört en testdag för rörelsehjälpmedel på buss. Syftet var att hitta lösningar och problem i samband med olika hjälpmedel på bussarna. ”Dagen är en startpunkt i vårt arbete för att fler resenärer med rörelsehinder ska vlja och kunna resa kollektivt, säger Bianca Byring, kollektivtrafikstrateg vid kollektivtrafikmyndigheten, Region Västerbotten.
Transdev in på uppländska spår
Den franskägda internationella transportjätten Transdev växlar nu även in på uppländsk spårtrafik. Det sker genom att Transdev Sverige förvärvar DSB Uppland AB, ett dotterbolag inom DSB-koncernen. Bolaget har ett kontrakt med UL som sträcker sig fram till december 2021 som gäller de uppländska regionaltågen, Upptåget. Igår godkände Region Uppsala att kontraktet tas över av Transdev.
Artiklar(RSS)