Sveriges bästa magasin om kollektivtrafik och bussbranschen

Tag Archive for ‘Tyskland’

Skotsk offensiv i Tyskland och dubbelsängsatsning på hemmaplan

Den Skottlandsbaserade transportjätten Stagecoach pressar nu ytterligare den sedan tidigare hårt konkurrensutsatta expressbussmarknaden i Tyskland. Stagecoach framgångsrika och snabbväxande lågprissatsning, megabus.com, går nu till offensiven i Tyskland. På torsdagen meddelade företaget att man på allvar tar upp konkurrensen med de tyska expressbussjättarna på deras hemmamarknad.

EU-länder överens om minimilöner för bussförare – krav införs i alla länder

Det här var årets aprilskämt från oss. Allt annat som vi skriver om under det kommande året är sant! Den omstridda frågan om minimilöner för bussförare i internationell trafik tog på tisdagen en ny vändning. Vid ett möte i Bryssel med de europeiska transportministrarna enades man strax efter midnatt, natten till onsdagen, om att införa krav på minimilöner för turistbussförare i samtliga EU-länder. Kravet kombineras med ett nytt lönebevis som föraren ska medföra och som utfärdas av skattemyndigheterna i respektive EU-land.

Scaniabussar med specialklädsel till tyskt kemiföretag

Det tyska bussföretaget BRH ViaBus GmbH har i dagarna tagit emot en leverans av 25 nya stadsbussr från Scania. Det är lågentrébussar av modell Scania CityWide LE som ska gå i trafik i staden Ludwigshafen där kemikaliejätten BASF har gigantiska anläggningar. Bussarna ska gå på sex linjer som fungerar som arbetslinjer för anställda vid BASF.

Expressbussar lyfte humöret i Tyskland

Den snabba tillväxten av expressbusstrafiken har lyft stämningen i hela den tyska bussbranschen, enligt en rapport från den tyska bussbranschens organisation BDO och som nyligen presenterades på mässan ITB i Berlin.

Tyskland backar om minimilöner – halv seger för bussbranschen

Tyskland har tagit ett halvt steg bakåt när det gäller kravet på rapportering av minimilöner hos bland annat bussföretag. Samtidigt överväger Frankrike att införa ett system liknande det tyska. Det kunde företrädare för tolv av IRU:s medlemsländer konstatera vid ett möte i Bryssel på onsdagen. IRU är den internationella vägtransportunionen, en internationell organisation för branschorganisationer inom transportnäringen. Bland andra Sveriges Bussföretag är medlem i IRU.

Ingen kris för dansk resmässa

Medan TUR-mässan i Göteborg kämpar för sin överlevnad genom att göra om konceptet ångar Skandinaviens största resmässa på. Den danska mässan Ferie for Alle avslutades på söndagen. Totalt kunde arrangörerna under de tre mässdagarna räkna in 62 855 besökare.

Femte rekordåret för Tyskland – utlänningar vallfärdar till Berlin

För femte året i rad noterar Tyskland nytt rekord i utländska övernattningar. Dessutom har Berlin utvecklats till en veritabel raket inom besöksindustrin i Tyskland. Enligt den tyska statistiska centralbyrån, Statistisches Bundesamt, hade Tyskland i fjol 75,5 miljoner utländska övernattningar. Det är en ökning på fem procent, jämfört med år 2013. I absoluta tal ökade övernattningarna med 3,5 miljoner under året.

Värre än någonsin på Autobahn – 960 000 kilometer kö

Många är de svenska turistbussförare som har svurit tysta eder när de kört på Autobahn. Eller rättare sagt, när de stått stilla på de tyska motorvägarna. Och aldrig har det varit värre än i fjol. Under 2014 kunde man räkna in 475 000 trafikstockningar (Stau) på tyska Autobahn – och alla som har färdats där vet att det inte är fråga om några vanliga svenska bilköer det handlar om. Den totala längden på trafikstockningarna uppgick till svindlande 960 000 kilometer.

Premiär för Scanias nya dubbeldäckare i Berlin

Scania har nu levererat sin första CityWide dubbeldäckare till lokaltrafiken i Berlin, Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Bussen ska nu gå i reguljär trafik i den tyska huvudstaden som idag bara har treaxliga dubbeldäckare, men som planerar en stororder på tvåaxliga med bättre bränslekonomi.

Delvis reträtt från Tyskland om minimilöner

Tysklands regering meddelade på fredagen att man delvis drar tillbaka kravet på utländska bussföretag och åkerier att dokumentera förarnas minimilöner och sända in uppgift om detta på tyska. Kravet dras tillbaka i avvaktan på att EU-kommissionen har prövat ärendet och tagit ställning till om det håller rättsligt.

© 2026 Bussmagasinet
rss Artiklar(RSS) rss Kommentarer (RSS)