Loading ...Tag Archive for ‘Volvo Bussar’
Allt mörkare moln över Volvopartner
Mörka moln fortsätter att hopa sig över Volvo Bussars spanska partner Sunsundegui. I mitten av september stod det klart att Sunsundegui hotas av konkurs sedan Volvo Bussar hoppade av det planerade projektet om att den spanska påbyggaren skulle tillverka karosser för Volvos turist- och långfärdsbussar 9700 och 9900. Nu tvingas en av Sunsundeguis viktigaste underleverantörer att permittera samtliga sina anställda eftersom man inte har fått betalt av Sunsundegui.
Volvopartner hotas av konkurs
Den spanska busstillverkaren Sunsundegui har en akut brist på pengar och hotas av konkurs. I höstas tecknade Volvo Bussar avtal med Sunsundegui om att den spanska påbyggaren skulle tillverka karosser för Volvos turistbussar 9700 och 9900 sedan Volvo stängt sin fabrik i Polen. Men i somras stoppades projektet med hänvisning till att det visade sig vara alltför komplicerat och investeringskrävande. Däremot skulle det tidigare samarbetet mellan Volvo Bussar och Sunsundegui fortsätta. Men nu är Volvopartnerns framtid mycket oviss.
Elbussatsningar försenas – leveransproblem för tusen bussar (uppdaterad version)
Elektrifieringen av busstrafiken är kraftigt försenad. Stora leveransförseningar ställer nu till problem för bussföretag, huvudmän och resenärer. Nyligen gick busstillverkaren MAN ut med ett brev där man uppger att omkring 850 bussar som ska levereras på den svenska marknaden är försenade på obestämd tid. Holländska Ebusco brottas med en pressad ekonomi och stora leveransförseningar. Även andra busstillverkare har utmaningar på grund av störningar i leveranskedjorna. Totalt handlar det om mer än tusen bussar som är försenade. ”Troligen kommer tiden mellan upphandling och trafikstart att behöva bli längre”, kommenterar Pär Welander, chef för Länstrafiken Kronoberg.
Nu rullar Volvos elektriska superbuss
Volvo Bussars nya, eldrivna BRT-buss går nu i testtrafik i storstäder i tre latinamerikanska länder: Mexiko, Brasilien och Colombia. Bussen är baserad på den nya elbussplattform, BZR, som Volvo bussar lanserade i Göteborg i mars. Då uppgav Volvo att en BRT-buss, byggd på den nya plattformen skulle komma. Och nu rullar alltså de första dubbelledade elbussarna som är byggda på plattformen.
SL ändrar krav på elbussar
SL, Trafikförvaltningen i Region Stockholm, ändrar nu de krav som man tidigare ville ställa när det gäller bussarna i flera stora trafikupphandlingar i år. Tidigare ville SL förbjuda operatörerna att använda bussar tillverkade i en rad länder. Nu kräver SL istället att operatörerna kan visa att bussarna tillverkats utan att mänskliga rättigheter har kränkts. De ursprungliga kraven hade bland annat inneburit att Volvo Bussar hade stängts ute från SL-trafiken, likaså kinesiska busstillverkare.
Elektriska dubbeldäckare från Volvo till London
Volvo Bussar har fått en order på 51 batterielektriska dubbeldäckare till bussoperatören Arriva i London. Bussarna byggs av Volvos egyptiska samarbetspartner MCV på chassier från Volvo och enligt de särskilda specifikationer som gäller för bussar som går i trafik för Transport for London. Leveranserna inleds nästa år.
Starkt kvartal för Volvo Bussar
Volvo Bussar redovisar ett starkt andra kvartal med kraftigt ökade leveranser. Samtidigt sjönk orderingången på bussar betydligt. Det framgår av Volvokoncernens delårsrapport som presenterades på torsdagsmorgonen. Volvo Bussar mer än fördubblade sitt rörelseresultat jämfört med andra kvartalet förra året.
Volvo Bussar i digitalt samarbete
Volvo Bussar har inlett nya samarbeten med två företag som arbetar med digitala transportlösningar, Optibus och Stoneridge. Företagen ska samarbeta om digitala och uppkopplade tjänster för att utveckla persontransporterna. Bland annat ska man dra nytta av AI, artificiell intelligens.
Sunsundegui: Volvo är vår främsta partner
Volvo Bussar är vår främsta kund och partner och vi kommer att fortsätta samarbeta med Volvo. Det uppger den spanska karosseritillverkaren Sunsundegui sedan Bussmagasinet på torsdagen kunde rapportera att Volvo Bussar stoppat försäljningen av sina turist- och långfärdsbussar 9700 och 9900. Stoppet motiveras av de båda företagen med att projektet där Sunsundegui skulle tillverka karosserna till de båda Volvomodellerna har blivit för komplext och kostsamt.
Stopp för Volvos egna turistbussar
Volvo Bussar har stoppat försäljningen av sina turist- och långfärdsbussar 9700 och 9900. I oktober förra året skrev Volvo Bussar och den spanska påbyggaren Sunsundegui avtal om att Sunsundegui skulle tillverka karosser på licens för de båda modellerna. Men nu har de båda företagen stoppat projektet. Anledningen är enligt Volvo att det har visat sig bli alltför komplext och kräva så stora ytterligare investeringar att det inte går att få lönsamhet i samarbetet.
Artiklar(RSS)