SJ lägger ner trafiken mellan Stockholm och Uppsala – utkonkurrerad av skattesubventionerad trafik. Foto: SJ.
SJ lägger ner en av sina tyngsta regionala linjer. Från den 15 december i år kommer SJ inte längre bedriva regional tågtrafik mellan Stockholm och Uppsala. Anledningen är enligt SJ att man inte klarar konkurrensen med den skattesubventionerade trafiken på sträckan. SJ befinner sig alltså i samma sits som bussföretag som inte kan köra kommersiell trafik där det finns skattestödd trafik.
Stockholm-Uppsala är idag en av Sveriges största tåglinjer. SJ kör idag 18 avgångar i varje riktning per dygn, att jämföra med över 40 avgångar för några år sedan.
Mälardalstrafik har genom den upphandlade trafik som bedrivs under namnet Mälartåg sedan 2021 utökat sin trafik från två till 23 avgångar. Dessutom har SL förlängt sina pendeltåg till Uppsala.
– Den skattesubventionerade trafiken utgör därmed majoriteten av regionaltrafiken mellan Stockholm och Uppsala och SJ har svårt att upprätthålla trafiken utan stora förluster. SJ tvingas därför avsluta sin regionaltrafik Stockholm-Uppsala från och med 15 december, skriver SJ i ett pressmeddelande.
– Det går inte att konkurrera med skattefinansierad trafik. Vi förlorar över 50 miljoner per år på den här sträckan och måste göra något åt det, säger SJ:s vd Monica Lignegård.
– Vi har fört en dialog med Mälardalstrafik under hela 2024 för att hitta en lösning där SJ på uppdrag av Mälardalstrafik skulle fortsätta att köra en del avgångar på sträckan. Det har inte lyckats.
Under Almedalsveckan i somras tog Monica Lignegård upp problematiken med skattefinansierad kollektivtrafik i förhållande till kommersiell.
– Den skattefinansierade kollektivtrafiken har vuxit enormt och dominerar stort. Men när den växer konkurrerar den också ut kommersiell tåg- och busstrafik, sa hon.
– Regionerna har mycket stora ambitioner när det gäller tågtrafik, en ganska dyr lösning.
Artiklar(RSS)
SJ:s trafik är också skattebetald trafik eftersom en stor del av resenärerna åker på movingobiljetter.